新車に乗り換えました

とタイトルに釣られた方！すいませんo( _ _ )o

まぁ本当なんですが、ディーラーの代車です。写真で見てわかるように距離が新車。まだまだ実は身体に悪いらしい、新車のにおいがしてはりますフォレスターを借りました。


うちの車は明日帰ってくる予定です。
昨日連絡あって驚いたのが、私の乗り方ではエンジンブレーキ多用なため、ブレーキローターの錆びがとれなくて、ローターに傷が入っていくという事。ひどくなるとジャダーですね。ブレーキ踏むとハンドルやらにガクガクくるやつ・・・

またアライメントの結果、適正値ではフロントがはみ出るという事ヽ(´Д`；)ﾉ
仕方ないので片べり覚悟で入れてもらうことに・・・さいさき不安ですなぁ。ある意味予想通りの結果なんですけどね～♪アライメントが狂っててフロントが収まってたのもo( _ _ )o



フォレスターはあんまりわかんないですが、どうやら２．０ｉクロススポーツとかいうのらしい。なんで乗ったみたというインプレを・・・


２リッターＮＡのエンジンですが、下のトルクがあるのか速いです。まぁ本当は速いこたぁないと思いますが、いつも私のつたないＭＴに乗ってると１、２速で待ちがない分スムーズに加速しますし、エンジンも静かです。


ただＡＴの制御が悪いかな？変速ショックもかなりあるし。
シフトダウンのショックが少ないのに、シフトアップのショックがでかいのはなぜなんだ？？あとゆるく踏んでも結構高回転まで回そうとしますね。基本３０００回転でシフトアップぐらいの勢いでした。




足回りですが足がフワフワゴツゴツです。私が思うにかな～り悪いのではないかという足回りです。
ゴツゴツがないフワフワならまぁそっち方面の足だということで許せますが、フワフワなのに突き上げるのはどうなんだ？うちのレガシィより突き上げます。そしてかなりロールするうえ突っ張りぎみで曲がりません。スピード落とさないと結構怖いですね。

うちの親はドライブ開始２分で「やばい酔いそう！」と悲鳴があがりました。


ゴツゴツ感はうちの家の車からすると
イスト＞フォレスター＞レガシィ＞ハリアーかな？

フワフワ感は
ハリアー＞フォレスター＞レガシィ＞イスト

結果足回りの自分的な良さでは
レガシィ＞ハリアー＞フォレスター＞イストかなぁ


まぁハリアーは方向がコンフォートなんで比較しづらいですが、快適度はうちではトップです。運転してもおもしろくはないですが。イストはかなりダメだと思う。すごいロールするしそのくせゴツゴツです。なにを狙ったんでしょうかね？？


またブレーキを踏んだときカッチリ感がないですね。やっぱりこういう仕様なんだろうなぁレガシィも一緒だし。初期制動ガツンっ！のカックンブレーキじゃなくコントロールが効くブレーキなのはいいですが、最後にとまるところでショックなく止まるのが難しい車です。アイドリング回転でのクリープが強いためでしょうね。ただうちのイストよりははるかに踏みやすいブレーキです。効きも問題ないですね。




あと内装！！安っぽい！！スバル全般に言えますが、シンプルイズザベストなだけじゃダメだと思う。レガシィ以上に魅力を感じません。スバル車の内装ってなんというか色気？？が足りないと思う。一台が重要なためか無難なんですよ。ただエアコンはめっちゃ冷えました。やっぱ室内広いほうが熱も分散されるからかな？かなり快適でしたね。後方視界などはミラーをでかくすれば良好です。



スタイルは結構好きです。フロントのライトは前のほうが好きだったけど。あと車幅がレガシィと同じ１７３．５ｃｍですが、耳（ミラー）がダンボなためか、座席が高いためか大きく感じて車幅以上にでかく感じました。これはちょっとあかんですね。

むしろレガシィが優秀なのかな？以前のセリカ時代と変わらない車幅だったのにすごい運転しやすくなったし・・・全然ぶつけなくなりましたしね(*´∀`)


今回乗ってやっぱりレガシィの方が良いなと思いました。というよりはレガシィが優秀な感がありました。新車で乗り出し２００万オーバーだすならもっと違う選択肢があると思えた。かなりダメ出しな結果となって残念だけど、これでやっぱり次車はスバルから遠のきそうだと言う気がした。ちょっとスバル以外の車も試乗したいなぁ・・・


ちょっとだけ撮ってみたフォレスターです
フォレスターの代車に乗ってみたので・・・