たか♪のブログ一覧

８号をゆうゆうと走行してたら、突然エンジン警告灯が点きやがりました∑(ﾟдﾟlll)

一回エンジンを切ってもう一度かけたら消えたのですが、帰る途中にまた点灯！


こりゃディーラーに行かないとって事で、やむなく松任のスバルへ！


症状を説明し（というよりも警告灯がついたままだった）整備の方が見てくれましたが、どうもアクセルを踏んだ時コンピュータに指令を送る所が故障して、アクセルを踏んでも踏んだという命令がでないようになってるらしい・・・


ようはまたまた現行レガシィの泣き所の電子制御スロットルのせいね・・・だから途中でアクセル踏んでるのにエンストしそうになったわけだ・・・


普通はアクセルを踏んだら、ワイヤーがそのままスロットルを開けて加速したりするんですが、現行レガシィはそれが電子制御のため、踏んでもコンピュータが判断するためにめちゃ反応がにぶいんです！というより省燃費のためわざとスロットルが開かないようにしてあるらしい！全く持って邪魔です！


で、解決策はアクセルＡＳＳＹ全交換らしい・・・メーカー保障がつくらしいんですが、私はバイワイヤーコントローラ（詳しくは左より）をつけてあるため、これが原因の可能性があるんではずさないといけないみたい。はずす代金３７５０円なり～ヽ(´Д`；)ﾉ


といってもこれ最近使ってないんですよね( ＞Д＜；)まぁはずすのにいい機会か！
まぁ使ってないから原因じゃないと思うのですが、ディーラーは社外品には厳しいので・・・純正でレスポンスがよければこんなもんもつけないですが。マイナーチェンジ以降がうらやますぃです。

あと初めて知りましたが、エンジン警告灯点くとターボがかからないんですね。勉強になりました。


とりあえずは部品が来るまで様子見です。今は症状がでなくなってるからとりあえず一安心です。→次の日再発しました。しかも昨日よりひどくなってるし～





あとパーツレビューアップしました。また小物ですけどね！
ＮＡＰＯＬＥＸ レザートレイ