たか♪のブログ一覧

昼飯にマック（マクド？）に行って来ました。
最近行ってなかったので、注文待ちの列につきながらいろいろメニューを見てたんですが、

グラコロがでてましたw(°ｏ°)w

と普通の人にはそんだけなのですが、私にとっては感動ものです。マックのメニューで私はダントツでグラコロ（グラタンコロッケバーガー）が好きなのです。めちゃくちゃおいしいのに、なぜか冬限定なんですよねぇ(;^_^

そこがまたマックの策略に乗せられてるのか、私は毎年冬はマック回数が大幅アップします。なんで今日も頼んじゃいました。機嫌がいいのでポテトと飲み物もＬにしました。待ち時間が１０分近く合ったのも全然我慢できました（｀m´＃）←内心

今年も多分休みは毎回のようにマックに出没するんだろうなぁと・・・

マックさんレギュラーメニューにしてくださいよ！！

って言ってもサスペンションの話ですけどね・・・
ＢＬのＢ型ＧＴスペＢの純正ビルシュタイン（とバネ）から、ＢＰのＤ型ＧＴスペＢの純正ビルシュタイン（とバネ）に足を変更しました。ヤフオクでたまたまでてたので、金もないのに落札してしまいディーラーにてとりつけてもらいました。

ものは新品に近い１００ＫＭしか走行していないものらしく、まだ慣れてないものですが、明らかにゴツゴツ感がなくなりました。数日前にいれたのですが、今はほぼ街乗りでは突き上げませんし、かといってふわふわというわけでもないです。
ようやく私が昔乗った友人のレガシィの足に近づいた感じがします。

ただ！これは誤算でした。よくよく考えれば当たり前なんですけど・・・
車高があがりやした。なんか違和感があるとは思いましたが、写真で見たら明らかです。まあカタログ値で７０ｋｇ差あるし、いくらうちの車がオーディオやらで重くなってるとはいえ差があるだろうしなぁ。

というわけで、ホイールのインチダウンに続いて一応失敗の部類に入るかと・・・お金たまったらまた交換するんだろうなぁ

今日仕事が休みだったため、この前届いたＢＢＳのＲＧ－Ｒを取り付けてきました。
純正のＳｐｅｃ．Ｂホイールに比べて体感で２キロぐらいは軽量化してると思います(＾▽＾) 持った時純正は正直しんどいですが、ＲＧ－Ｒは明らかに持つのが楽でした。

タイヤはつなぎのため３部山のＢＳ　レグノＧＲ８０００です。

乗り初めにすぐハンドルの軽さを体感でき、走り出しの加速感が明らかに速くなったのがわかります。またなぜか１速→２速につなげる時、前に比べて変速ショックなしでつなげることが簡単になりました。
また約５部山ポテンザＲＥ０５０Ａに比べ、マンホールなどを超えた時の「ゴトン」が「コトン」になりました。まあこれは扁平を５０に変えたこともあるでしょう。ただ正直純正タイヤのポテンシャルの高さが逆に浮き彫りになりました。

乗り心地の面で１７インチにダウンさせましたが、やっぱり根本のサスを変えないとだめそうです。思ったよりもよくならず、基本的に硬い（というかバタバタ）のまんま・・・

あとは５０扁平のためホイールが１７に見えない（ρ＿；）まあこの車体の色にもバッチリ合ったので満足満足です。

やっと待ちに待ったものが届きました～！

とりあえずタイヤを履き替えないと・・・

今日は横浜タイヤの新スタッドレス、ｉｃｅＧＵＡＲＤ ＢＬＡＣＫ（以下ｉＧ２０）の試乗会に行ってきました。

このイベントはスケートリンク上でｉＧ２０→スタッドレスのパターンをした中身が夏タイヤ→ＤＮＡ　ＥＣＯＳのパターンの中身がｉＧ２０→ｉＧ２０→ＲＥＶＯ２という順番でタイヤを変えてＳ字やコーナー、加速からフルブレーキというコースを回るというものでした。

特に中身が夏タイヤのやつは出だしからすべりっぱなしで、１０キロ一定のコーナーでも横滑りしてて、いかに凍結路面を夏タイヤで走るのが危険か思い知らされました。

パターンがＥＣＯＳでもゆっくりしたスピードなら全然問題なく、本物のｉＧ２０は急にアクセルを開けない限りは凍結路面でも安心して運転できました。

でもやっぱり急ブレーキはだめですね、止まりますが完全にＡＢＳが介入してきます。
しかも車がコンパクトカーのせいかＡＢＳの感触がめちゃくちゃ気持ち悪かったです。


ｉＧ２０とＲＥＶＯ２の比較は・・・横浜さん！細工してます！？
ｉＧ２０は終始安定していたのに対し、ＲＥＶＯ２はちょっと踏んだら姿勢が乱れすべってました。しかも同乗の人の運転の時はスピンしかけるし！！


一応降りる時タイヤの目を見ましたが、どちらも新品タイヤでした。

もしあれが本当の実力なら、ブリジストンのスタッドレスタイヤは２度と買わないくらいのもんです（今ＭＺ－０３を所有・・・）
どうかあれが細工したタイヤでありますように・・・

写真は帰るときもらったＴシャツとｉｃｅＧＵＡＲＤ柄のポッキーです