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Hashi-2の愛車 [トヨタ ヴィッツ]

整備手帳

作業日:2005年9月19日

ヴィッツRSに後付けサンルーフを取り付ける (プレイバック企画第2弾)

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■作業を完了し、眺めを撮影しました。

☆スモークガラスなので、日差しが差し込んでもそれほど暑さを感じません。安全強化ガラスパネルの寸法は、748×378(mm)です。
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[作業工程・続き]

■トップフレームに、防水用シールテープ(ブチルゴム)を使用して雨漏りを防止します。配線はマップランプのものです。
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■取り付け位置を確認しながら、室内側フレームも同様に取り付け作業を行います。
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■上下のフレームを24本のネジで固定します。

☆気になる装着後のトラブルは、全く出ていません。ボディーも著しく弱くなったとも感じません。メーカーは、頑丈なフレーム構造なので、モノコックボディの強度を十分維持していると話します。
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■締め付けを終え、ゴム枠を溝に沿って装着しています。内張りのカットされた断面を、露出することなく室内を綺麗にまとめ上げられます。

☆降雨の際の走行時は純正サンルーフと違い、雨溝(雨水の逃げ)が無いので、開放しての走行は厳しいです。
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■別体のガラスサンルーフを取り付けて完成です。

☆取り付け、取り外しはもちろん自身の手で行うHollandia100です。落としてしまわない様に、細心の注意を払う必要があります。
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■チルト開口は85mmです。(4段階調整の最上開口にて撮影)

☆メーカーオプション品よりチルト開口が明らかに広く、後付けを思わせないマッチングにも◎です。
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■詳細サイズ トップフレーム外形サイズ782×412 ルーフカットサイズ764×394 ガラスパネルサイズ748×378 開口範囲702×335 (全てmm) ユニット重量6Kg 価格はオープン となります。





☆換気の場合はチルト、開放感を満喫するならフルオープンと使い分けることが出来る、Hollandia100(ホランディア100)手動チルト&ガラス脱着方式の後付けサンルーフ。設定の無い車両や、納車後に欲しくなった方にも対応しているそうなので、JAM/(有)ティーアロウズの宮寺さんに相談してみてはいかがでしょうか?(終)

● ドイツ技術監査局公認規格テスト「TUV」
● フランス規格テスト「UTAC」
● 国内サンルーフ構造基準「日本自動車工業会」
● 車検適合
後付サンルーフは指定部品に定められていますので、構造変更や記載変更の手続は不要です。(メーカーHPより)

☆作業に要した時間は約3時間。気になる人は下記へアクセス下さい。
(協力) ◎JAM/(有)ティーアロウズの宮寺さん
 URL:http://www.rarevalue.com/sunroof/buy_user/by_attcl.html

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この記事へのコメント

2007年5月7日 16:44
シャラバグと申します。現在、Webastoのサンルーフ(300Large)装着を検討しておりまして、決断にいたるまで、あと一息という段階で、装着後の経過をお知らせ頂き、大変参考になりました。「着けました」という内容のページはいくつか拝見しておりまして、それはそれで大変参考になるのですが、その後の経過報告をされているページはさすがに多くはなく、はたして、その後、装着された方々の評価はたしてどんなもんなんだろうという気持ちでおりました。レアバリューさんのHPなどから、「本体の構造や取付方法から判断して、装着してもおそらく問題ないだろう」という気持ちはありましたが、実際に、装着された方から、一年半以上たっても、まったく問題ないとのお話は、強く背中を押された思いです。決断に大いに参考になります。大変ありがとうございました。
コメントへの返答
2007年5月7日 23:48
こんばんは。

参考になったとのコメントで、私としても嬉しい限りです。ヴィッツは室内も大きくないので、ホランディア100を選んだのですが、300Largeも魅力ある商品ですよね。 取付け後の信頼性が、確かなのを現実に確認したので、今夏にはツインルーフとしてもう一つ装着する予定です。取り付けは、信頼出来るショップや、工場などで作業をお勧め致します。装着されましたらまたご一報頂けたら嬉しいです。楽しみですね!!

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