霧封のブログ一覧

タイトル画像はミクさんね。鈴鹿１０Hでファンアイテムのつもりで買ったんだけど、それまで付けていたでっかいルームミラーよりさらに大きくて視界が大変よろしいので常設とあいなりました。まあね。ミクさん好きだしね。86とか車いじるのに嵌ったのだってミクさんとか谷口さんとかGSRとかのせいだしね。タイトルのMAX織戸選手のこともそれゆえに知ったわけだしね。

で。

あれですよ。初めてファクトリーに車を預けましたよ。ディーラーとかじゃなくて。初めてコンピューターチューニングなるものをお願いしましたよ。

横浜は都筑にあるMAX ORIDO RACINGで！

いやもうまず親切にしていただいてありがとうございました。ほんと。こういう依頼はしたことがないとどうしてか緊張してしまう性質なので。

実装してテスト走行して、まだ初期学習中だというのにまあ軽やかに行くこと行くこと。一番効果を感じられたのは２速と３速かな。素の状態だと出だしが重いというのか、やや大げさに言うと鈍重というのか。これが消えました。youtubeで小型のスーパーチャージャーを載せた感じ、なんて織戸選手がおっしゃっていましたが。スーパーチャージャー搭載86に乗ったことはありませんが、こうなるのなら成程スーパーチャージャー載せるカスタムしたがるわけだなぁ……。エンジン回転数も抑えて走れました。素のときは速度出すときはそれなりに踏んでやっていたんですが、その必要がない。

　86で街乗りメイン、日常の足、あまりカスタムしない、サーキットは走らない人はスーパーチャージャー載せるよりこっちが断然いい。自分の場合感度MAXを以前に自分で取り付けていたため価格は10万きりました。感度MAX込みだと13万くらいだとか。スーパーチャージャー載せるより安いです。軽いし、多数のパーツを組み込む必要もないです。まあスーパーチャージャーのようなトルクは出ないでしょうが、上記条件だとそれが逆にいい。なにしろ足回りやブレーキ強化を考える必要がない。僕の86はハイパフォーマンスですが、ノーマルでも十分対応できる。どうしても心配だというならブレーキパッドをちょっといいヤツにしてやるとかで十二分。
　
　大満足です。ディーラー行ったら話とこ。言いふらさない手はない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

昨日書いたデッドニングの写真。

そこそこぶり。ブログ投稿。
見えるかな～？　

見えないかもしれない～。

バッテリーの奥の所に取り付けたやつ。その線は真ん中のサクションパイプあたりにつながってます。

織戸学選手、マックスORIDO、オリダーさんのショップで作ったという感度マックスですはい。取り付け超簡単。15分かからず済んだ。で、乗ってみて。

一番肝心な最初の最初です。一番実感できました。あ、つけたの今日じゃなくて5月中なんで、この状態で馴染んで比較できんようになりました。前の状態の反応を忘れただけともいう。

いいですよこれ。ほんと。 youtubeでなんかと合わせると小型のスーパーチャージャーとかおっしゃってましたが、なんの単品でも実によい。なにより自分で出来て難しくなく、時間もかからない。やりすぎない程度のカスタマイズにしておきたい方とかにお勧めです。

あと、フロアデッドニング中。

忘れてたからしょうがないよね。ということでデッドニングドアから後ろ。天井とドア用の部材の残りでやったから雑も雑。

カスタマイズを完了し、車を動かすことしばし。
やってる内容はもう前期型を超えて。

で、一番驚いたのはサクションパイプをBLITZの物に交換したときさうんどクリエイターを外したのが、ものすごくよく分かった。つまり発進時と低速時の車内の音が凄い静かになった。前やったデッドニングも効いているとは思うけど、ここまで変わるとは思わなかった。あとはホイールハウスとか床下とかリアスピーカー周りをやったら、高速時も静かになるんじゃないだろうかと思う。

あと、プラズマダイレクトとかマジカルヒューズとかの影響で、回転上げなくても以前よりパワーがある気がする。まだ長い距離を走ってないんで燃費の方は分からないけど、伸ばせば15キロは行きそうな気がする。いい感じいい感じ。

ところで、写真は愛知県は岡崎の桜。早朝なのです。近所にある八丁味噌がとってもおいしいのよん。