納車から6年目です。 とうとう110000km走りました。 まだまだ絶好調！釣り快速車です。

クロスカブC C 50　くまモンバージョンです。 休日のチョイ乗り用として購入しました。 裏道をノコノコ走っています。

高校2年生～3年生までの通学用。 部活で疲れ切った体でのチャリ通学（片道１５km）はさすがにしんどかったのでアルバイトして中古で購入。 ７．２馬力のエンジンはとても原チャリとは思えないほどパワフルだった（気がする）

会社の同僚から格安で購入。 あっちこっちつぎはぎだらけのボロだけどちょい乗り用として重宝してましたが、2019/8月代替のためお別れしました。

最初に乗った車。 1.6のOHVシングルキャブで何と遅いこと遅いこと。 それでも自分の車ということで楽しかった。 走りに目覚め足回りを交換したり、ステッカーを貼ったりして山に行くが『本物』に煽られバカにされた。 （まあ、そのころはホントに走りの世界を知らなかったから） 今思い出すと笑っちゃうよね。

ちっこいくせに早い軽が登場。 本当はAE86が欲しかったのだが当時まだ高額で（今も高額だが）当時の給料では買えなかったのでミラＸＸを購入。 タービン交換などでパワーアップ。ゴーカートみたいでクリンクリン曲り、下りではAE86に負けてはいなかった。 しかし数度のクラッシュやブーストのかけすぎでエンジ ...

高校生の頃に憧れだったAE86。 中古でやっと購入。エンジンはハイコンプ、ハイカムなどでパワーよりもレスポンスのよい高回転ユニットにチューン。 もの凄く気に入って乗っていたが、Ｒ３２ＧＴＲの登場によりハイパワー４ＷＤの虜に。パルサーGTI-Rを購入してしまう。 手放したことを後悔している。もっと ...

スカイラインGTR（BNR32)の登場により今まで乗っていたAE86がかすんでしまい、欲しかったのですが高額のため妥協して購入したパルサーGTI-R。 走りはGTRも負けない実力を持っていたが、燃費もＧＴＲに負けていなかった。 子供が生まれ家族のことを考え走りを引退。短い付き合いだった。

初めてのミニバンでした。前のパルサーからの乗り換えだったので広いし内装もゴージャスでしたが２ℓディーゼルターボはなんと走らないこと走らないこと（涙）。 トラブルも多く手の掛かる子でした。 最後はタイミングベルトが切れて終了。

前車の故障により購入。 釣りや息子たちの試合や遠征で活躍。少しづつ手を加え、もう少し乗りたかったのですがさすがに20万キロを超すとオイル上がり、CVTからの異音、フロントハブからの異音と振動などあっちこっちガタが・・・。 思い出一杯の車でした。