nabe@名古屋のブログ一覧

フロントのタワーバーを交換しました．クスコ（オーバルタイプ）→不明→クスコとこれで３本目です．前回はバーが邪魔でアブソーバの減衰力調整が出来ないので泣く泣く交換しましたが，今回はただの見た目重視です．（ピカピカ具合がgood）
　前回（２枚目の青いやつ）は調整式でしたが，今回は調整機能が無いので，有る意味レベルダウン？・・・でも，一度も調整した事がないし，逆に軽量化はできました．（手で持った感じ４分の１ぐらい）
３本のネジのうち，２本は十字レンチを噛まして外せましたが，残り１本が真上にバーが通っている構造のため，十字を掛ける事ができず，この作業の為だけに14mmのメガネレンチを購入するはめに（当然１００均）
　平べったい形状で，オーバヒートでお別れした前のエンジンのヘッドカバーから外した「24バルブ」のエンブレムが付けられるようになったのが，最大の効果かな．

気エナジーというエンジンオイル添加剤がモニターで当選しました！
今日のように急激に暑くなった日とか台風が近づいて気圧の不安定な日は
エンジンのアイドリングが不安定（学習モードに入る）になるんですが，いつもより早く勉強し終わった気もします．
肝心の燃費の方はどうでしょう・・・２回ぐらいは給油してみないと分かりませんね．最近，月１程度しかガソリンを入れないから，３ケ月後のモニター報告の期限までに結果が出るか（汗

　毎年恒例のガス補充です．私の車はエアコンガスがR12なので，そこいらでは，補充して貰えず，ガス持込でお願いしても，最近では器具が無いと，断られるようになってきました．１店，持ち込みで補充してくれる所があるのですが，工賃を５０００円も取られるので，毎年となると考えてしまいます．

　で，今年は自分で補充する事にしました．と言っても本格的な器具をそろえると高額なので，簡易器具を４０００円で入手しました．ガス圧は分かりませんが，毎年１本の割り合いで補充されていたので同じだけ補充する分には，必要ないかなと割り切りです．補充のついでにＩＸＬと言うオイル添加剤をあらかじめホースに仕込んで，いざ補充．作業自体は簡単なのですが，終わりのタイミングが分からない．缶を振ってみても中身が入っているのか，空なのか？もともと，ガスしか入っていませんからね．結局１０分待って外してみると，入りきっていたようでした．

　朝入れて，昼から暑い中，出かけましたが，補充のおかげで，ガンガンに冷えてくれるようになりました．

今日は曇りで風も無かったので，サイドガラスにフィルムを貼りました．
薄いブルーのフィルムで，透過率６５％．なので，来年の車検の時は
剥がされてしまうんでしょう．
（毎回同じ所に出すのですが,通る時と通らない時がある）

　この車のいい所はドアがサッシレスなので，内張りを剥せば，
簡単に水抜きが出来きます．フィルムも大きめにカットし
最後にガラスにそってカッターで切れば，貼る時の面倒な
位置合わせの必要もなく，隅まで綺麗に貼れるので以外と簡単．
フィルムが貼ってある事に気がつかない人もいるぐらい
綺麗に仕上がります．
　後はいいかげん色あせたリアのクゥオータを貼りなおさないと．
こちらは車検の時に剥がしてもらえないので面倒なんです．
いつになる事やら・・・

　早朝５時前からのオイル交換です．最近子供が生まれてから，
これぐらいの時間じゃないと落ち着いて作業できません．
　今回入れたオイルは，「燃費一番」で当選したENDLESS ECO520です．いつものようにマンション前の歩道に片輪乗り上げての交換（爆）
オイルが落ちる間に，軽く洗車をしたり・・・パパは貴重な時間を無駄にはできません．
　でオイル交換以外にもＥ＠Ｔｅｃｈの新作チューンチップをラジエータ，オルタネータ（これは潜らないと作業できないので，オイル交換のついでに），点火コイルにと仕込みました．
また，そちらはグループの報告で．