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先日、オークションで落札したリアスピーカーが届いたので、昨日状態確認と掃除を兼ねて梱包を開けてみました。

一見すると、少し汚れている以外はまあまあかなと思い早速汚れを拭き始めました。

コーン部や周辺部を拭き上げてから、センターにあるツイーター部を拭こうとして取り掛かったのですが力の入れ具合をミスって小さいコーンを突き破ってしまいました(T_T)(T_T)(T_T)。

この時点でかなり動揺したんですが、とりあえずもう1個のほうを慎重に終わらせてから外観チェックをすると、なんとエッジ部も半周くらい切れているのが判明(>_<)。

ネットで検索して出てきたスピーカーの修理屋さんにメールで問い合わせると、一応エッジとツイーター両方とも修理は可能らしいのですが6000円前後かかるらしく激しく悩んでいます。。。。

このスピーカー形状が気に入っているので出来るだけ使いたいけれど、同じものが出てくることはまず稀なんですよね～。とりあえずいったんアップグレード計画は中断かな・・・。

どなたか、持っている方いらっしゃいましたらば1個でいいので完動品を譲っていただけませんでしょうか・・・。ちなみに型番は、ALPINEの「ＳＴＳ－６９２８」です。

ウチのＺは、メーカーオプションのスーパーサウンド仕様のために標準で６スピーカー（フロントドア、ピラー部ツイーター、リアスピーカー）です。

ただ、中古で購入した時には純正デッキもリアスピーカーも身ぐるみ剥がされていて、フロントスピーカーとツイーターだけしか残っていませんでした。

なので、とりあえず音楽が聴けるようにたまたま持っていたパイオニアの中古デッキ（ＤＥＨ－３４０）とオークションで５００円(笑）で入手したホンダ純正リアスピーカーで我慢していたのですが、先日フロントスピーカーをこれまたオークションで１０００円！で入手したＡＬＰＩＮＥの１２ｃｍスピーカーに交換したらかなり音が変わってビックリ。今はもう、１２ｃｍの社外スピーカーってレアなんですよね～・・。

なので、今度はリアも交換してやろうと思い立ちました。で、昨日気に入ったものをめでたく落札。
リアも同じＡＬＰＩＮＥで統一したかったので今回は送料込みで４０００円弱と多少予算オーバーしました～(^-^;。

もうすぐ届くと思うので、そしたら取付がてら画像アップしたいと思います。。。

　自分のＺも含めて、経年劣化でヘッドライトの表面は黄ばみやクリアはがれを起こしているものがほとんどかと思います。

　最初のうちは磨いたりしていましたけれど、しばらく経つとまたくすんできたりして、メンテナンスがめんどくさい・・。なによりＺの特徴的なあの顔つきがボケまくっててみっともない。

　ネットで調べると表面のクリアを全剥離して再施工する手もあるみたいですが、多少コストがかかるし、かと言って自分でやる時間はないし・・。　なので、中古品を見つけて交換しちゃいました。

上手く写っているかわかりませんが、くすみもなくてクリアも綺麗なものを解体パーツで探して左右とも交換してみました。おかげでだいぶ見違って大満足です。これくらいの状態でないと、やはり顔つきがパッとしませんよね♪


写真2枚目は、片側ですが別にスペアで保管してあるもの。解体車で状態のいいものから外してキープしておいてあります。元々付いていたものも最利用すれば使えるかなと思い捨てずに取っておいてあるから、物置にはライトがゴロゴロしてます。

Ｚのシートって、フラットにしたりできて結構利便性は高いです。

だけどホールド性があまりないので、長時間の運転では少し腰が疲れます。
最初のうちは我慢して乗っていたけれど、以前乗っていたＤＣ２のインテグラ　タイプＲのレカロを思い出すにつけ、やはりレカロが欲しくなってしまいました。自分しか乗らないし、助手席は不要と割り切って交換を決意。

で、付けたのがコレです。

これはトヨタ　ＳＴ２４６型カルディナ　ＧＴ－ＦＯＵＲ　Ｎエディション純正のレカロ。ちょうどタイミングよくヤフオクで１脚だけ運転席側用の状態の良いものが破格の値段で売りに出ていたので、即落札しました。ちなみに１３０００円。レールも同じようにヤフオクで調達。

ブルー系の色もＺの内装にマッチしてるし、肩や太もものサポートもそんなに張り出していないので乗降性も悪くないです。そもそもコーナーをハードに攻める車じゃないしね。手動ポンプのランバーサポートも付いているし自分的には使い勝手は◎。形からするとおそらくＡＭ１９シリーズのＳＴ－ＪＪあたりのタイプだと思います。

ただし、閉めた時のドアとの隙間が極端に無くなったために（右サイドサポート下部が完全にドアに当たってます)、閉める前にシートベルトを引っ張り出してやらないとダメになりました。。。

Ｚってノーマルのハンドルは、ＪＢ１系ライフやＨＭ１系のバモスと同じ2本スポークのウレタンですよね。

自分はこのウレタンハンドルの手触り感がどうしても好きになれないです。
炎天下に停めておくとなかなか冷めにくいし、かといって市販のハンドルカバーをかぶせるのもガラじゃない。

なので、ハンドルは革ハンドルが1番なのですが純正ではオプションでも設定など無し。
やるとすれば当然流用する他はありません。

すでにエアバッグが標準なので、中のインフレーターも含めて丸ごとなわけですが、自分はこれを着けています。わかる人はわかりますが、ＪＢ３型ライフ　ダンクのハンドルです。縫い目部分に多少擦れはありますが痛みは少なかったし、何より中古でも買うとそれなりに高いんですよね・・。

お世話になってる解体屋さんでたまたま運よくハンドルだけ無料で譲ってもらえたので、中のエアバッグだけをヤフオクで探して見つけました。ちなみにホンダＨＲ－Ｖ用です。ホントはセンターのエンブレムが赤になる同じダンク用が良かったのですが、出品者もわかっているのかこれまた高いので断念。

というわけで中のエアバッグ分の出費だけでこのハンドルを装着することができました。送料含めて大体６０００円くらいだった記憶があります。