またしても・・・

東北チャレンジカップ第1戦に参加してきました！



今回はナント午後からの走行と言うことで、いつもの早朝近所迷惑をしないで済み、精神的にもラクでしたね〜♪

しか〜し、SUGOに到着したころにはもう予報どおりの暑さ。。

冬でも水温が厳しいS号、どうなることやら・・・(^^;;



さっそく、予選1回目。

もちろんヒーター全開！

とりあえず1周アタック。

ベストの2秒落ち。。

水温99℃。

あ〜、今日も1周しかもたないな〜と思いながら、クーリングを挟んでもう1回アタック。

最終コーナー立ち上がりで100℃、う〜〜ん、このまま踏むか抜くかなやみながら、早めに5速に入れて通過。

もちろんタイムも出ず、水温101℃。

ヤバイヤバイｗ

それ以降は路面温度も高くタイヤがタレてダメダメ。


予選2回目も同じ流れで、クルマもタイヤも状態がマシな最初のアタックがベスト。

ヒーター全開にしても、1周で水温101℃とはねぇ…。


この状況で決勝8周なんて、どうやって走ればいいんだ？！
っと思ってたら、フリー走行のクラスで車両トラブルがあり、どんどん時間が経過。

気温が徐々に下がってきたうえ、周回数が5周に変更。

今のS号の状況では嬉しい限りです！！ｗ


で、決勝。

やっぱりレースは楽しい^ ^

最初からゴチャゴチャしてて、あんな事やこんな事があったり、抜かれたり抜いたりの状況が3周目まで続きました^ ^
おかげで、ペースが抑えられて水温もまだ余裕があります。
4周目に入って前が開けてペースが上がると、やっぱり上昇してきて、最終コーナー手間で水温98℃。

あと1周持つかな〜〜なんて思った瞬間、水温105！→115！！

一瞬で振り切り(^^;;


終わった。。。

レース中だし迷惑かけないように即ピットイン。

ブレーキも冷やさないといけないので、そのまま下の駐車場に行きクーリング。

なんとか99℃までは下がったと思ったら、また110℃オーバーｗ

こりゃダメだとピットに戻して水をかけて終了〜。



せめてあと1周持ってくれたらな〜とか思いましたが、コース上にお漏らしとかせずに済んだだけマシだったなと^^;

冬眠期間を含めても載せ替えてから半年、サーキット走行3回目で終了とは、根性のないエンジンだったな（笑）

てか、載せる前にせめてガスケットをメタルに換えとけって話ですね(^^;;


去年のチャレンジカップ第1戦と同じく今年も居残りのS号。。






帰りはじんいえさんのNDロドスタで送ってもらいました^ ^



やっぱりオープンは気持ちイイね〜♪

ナゼかこの日サーキットで感じた以上の旋回Gを感じながら帰りましたとサｗｗ


以上