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S号、エア抜きプラグからのクーラント漏れ修理。

まずは漏れ箇所のプラグから。





本体側の面は問題なさそうだったので、新しいのを付けて終了。



外したプラグを見ると、交換したものと形状もワッシャーも違うね^^;





そして漏れ予防?のラヂエーターキャップ。
現状1.3キロのものがついててムダな圧をかけちゃってるので、1.1キロのものに交換。
ほんとは0.9にしようと思ったけど、つい妥協しちゃいましたｗ



圧力の表示がないなぁと思ってたら、ちゃんとキャップ側面に刻印されてた^ ^


エンジンをかけてアイドリング後、路面も乾いてたので少し走行してチェックしましたが、プラグ部からの漏れなし！OK！

キャップも漏れなし、リザーブタンクへの排出&冷えてからの戻りも確認できたのでOK！


冬前の補充と今回の件とでちょいちょい注ぎ足ししてたので、春になったら戦利品のクーラントに交換しよっと♪
ちょっとでも冷えるようになってくれると嬉しいなぁ^^;