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昨日はSUGOで東北チャレンジカップでした。

天気もよく、久しぶりのレースにワクワク♪

スケジュールもスーパーラップがなくなった分、各クラスの走行枠が1つ追加で走れることに^ ^


早速、セットアップ走行のお時間です。

今回、フロントのブレーキパッドとローターを交換してきたので、その辺の様子を見ようと走りはじめました。



軽く温めて2周目の馬の背でブレーキをドンと踏んでみたら、今までにない減速Gに頭もっていかれました（笑）

今までのパッドはプロμのN1でしたが、SUGOだとちょっと効きが弱い感じがしてたので、今回は少し制動力が強めのN＋にしてみたんだけど、、、少しどころじゃなく効きすぎるｗ

たしかにブレーキングポイントを奥に詰められるようにはなりましたが、今までのリズムで走れなくなり、ちょっと乗りにくい印象。

特にフロントだけ変えたこともあり、ノーズダイブが大きく姿勢が乱れやすいのとABSが作動しやすくなっちゃいました。

今日はその辺をうまくアジャストしていけるのか、楽しみができました。


そして予選です。

2回の予定でしたが、1回目は赤旗でつぶれたので実質1回ですｗ

天気がよくて暑くなってきました〜ということを言い訳に、タイムがでませんですｗ

なぜか今回やる気をだして戦闘力アップしてきた店長にももちろん負けてますｗ


そして決勝レース。

8周の予定でしたが、もろもろのご事情により5周に変更。

ターボクラスとNAクラスが混走のなか、私の前にいる10台全部NAというねｗ

NAクラスにお邪魔する形になりますが、すぐ後ろにハイパワー4駆勢がいるので、スタートで少しでも前にいきたいところ。

グリッドにつきドキドキワクワクのスタート！

まあまあの出足で、3つ前にいた店長までパス。

テクニカル区間ではスゴい勢いで黒い影が迫ってきますが、そこは見て見ぬ振り（笑）

前も後ろも接近バトルしててすごく楽しい！

私はアジャストしきれてないブレーキとの格闘ｗ

ついいつものタイミングでブレーキングしちゃって余り過ぎたり、短時間でのブレーキングになったのでシフトダウンが間に合わずギクシャクしたりｗw

5周と短かったのが残念なとても楽しいレースでした！

タイムはさておきクラス3で勝てたのは嬉しかったです^ ^




とりあえず今回手こずったブレーキは、リアのパッドも同じヤツに交換してみようかな。