ジャッジMのブログ一覧

SUGOの写真がアップされてました♪
ありがとうございます！





あいかわらずマッタリ走ってますなぁ…ｗ

アタック中(ライトON)のショットも見てみたいけど、滅多にONしないから仕方ないですね(^^;;





そして、先週のS号の様子。




かさばる1本モノはイイ色に焼けてました☆





さぁて、中はどんな事になってるのかなぁ…( ；´Д｀)

昨日はカートを乗りにカートソレイユへ行ってきました。

今回はN号にフル乗車で出発。
普段の5倍の重量を載せているので、ピョコピョコもせず特にリアのスタビリティがすごい^ ^
そんな上品な乗り味を楽しみながら、月山道を行きました。

出発時から雨が降っていましたが、お昼を食べたころには天気予報どおり晴れてきて、到着してみればフルドライ☆




早速レンタルカートの申込みをして、今回初走行のウチのエースが講習を受けてました。


（この左足はピットに戻ってきた時にしか使いません…とかかなｗ）



そして5回に分けて計30分間の走行をしましたが、各カートの特性がバラバラでそのマシンに合わせた走り方が求められました^^;

リア滑るけどトルクの落ち込みが少ない1番、
エンジンは回るけどグリップが足りない3番、
バランスはイイけどストレートがのびない4番とか。。



その中でもやっぱり一番クセがあったのは5番のカートですね^^;
まずしっかりチカラを入れてハンドルを握ってないと、勝手に右に曲がっていっちゃいますよｗ
でもこの特性が右回りのこのコースには合っていて、特に右に回り込む1コーナーや最終なんかはサイコーです！
まさに右回りスペシャルｗｗ
なんだかんだ言って、皆さんこの超クセのある5番でベストを出してましたｗ
私もこの5番で5秒台に入れたかったけど6秒1で撃沈( ´Д｀)


各マシンこんなに操作性や挙動が違うのに、ほぼ同じタイムが出せるように合わせられているセッティング(?)には脱帽です(^^;;
どうしようもないと噂の6番以外はｗｗ


あとはお約束の白煙スピンからのあわや崖から転落〜な方がいたり、そっちの面でも相変わらず楽しめましたょ^ ^


帰りは47号から13号経由。

途中の休憩で黒ごまソフトを食べ



見た目コンクリートですがおいしかったです♪



おわり

行ってきました東北チャレンジカップ第1戦！

家を出るときはフツーに雨。
やっぱり雨か…と思いながらも、国産タイヤのウェットグリップを感じるのもイイかな〜なんて思いながら向かいました。

しかし到着してみれば、まさかまさかのドライじゃないですか！！



風がちょっと強いけど気温も低めでいい感じです^ ^


早速、練習走行へ

ニュータイヤなので慎重に熱を入れて、半年ぶりの走行となるドライバーの感覚も確かめながら軽く流してみました。

もうねぇ・・・、すんげータイヤのフィールがイイんですけど・・・。

去年悩んでいた最終コーナーやヘアピンのこともタイヤだけで解決しました(^^;;

いや〜思い通りに走れて、すごく楽しい♪

3年振りのニュータイヤ＆初国産タイヤは、もうカルチャーショックです！ｗ


そして練習走行が終わってボンネットあけてみたら・・・



この前ラジエターキャップを交換したので、ちょっとアタリがワルいキャップだったのかな？ってことで応急処置をしてもらいました。




そして予選1本目！

エアを調整して、ちょいと気合いを入れます。
なんせ今までのベストを更新しないと、今回走るクラスの基準タイム内に入らないのです！ｗ

気合い空回りで1コーナー突っ込みすぎてヒャーとかなっても、滑り出し分かりやすいしスパッといかないので楽ですね^ ^

レインボーコーナーに一筋の川があり、タイヤ1本分ぐらいズレてインに付けないとかありながらも、43″6でベスト更新^ ^
なんとかこのクラスで走る資格ゲットｗ

しかし戻ってボンネット開けてみるとクーラントの噴き出しが多くなってるような…。


そして予選2本目。

感じ的にはあとコンマ5ぐらい行けそうだなと走り出しました。

今回は他車との遭遇が多くなり、なかなかまとめられずにいたら、なんかエンジンが変…。
で、後ろ見たらブルーインパルスばりにスモークを出しているではないか！ｗｗｗ
なんとかピットまできてコレ。



ヘッドガスケットが抜けたようです…
水温はMAX93°Cで問題なし、ブーストもブーコンなしの勝手に0.7仕様だし、単純にお疲れだったのかな。
クーラントが噴いてたのもキャップじゃなくこれの影響だったかもとのこと。


で、決勝。



レース8周は楽しそうだったな〜、ザンネン(T_T)


グリッドの空いてるスペースにいるはずだったおクルマは一足先にお外に。



早速、この前つけた牽引フックが役立ちそうですｗｗｗ



今日はまさかのドライでニュータイヤのイイ感触を味わえ、ベストも更新できてよかったです^ ^
チャレンジカップ名物の赤旗が1回も出なかったしｗ


さぁて、明日から仕事ガンバロ！

よく出走する東北チャレンジカップで、今年から牽引フックの取り付けが義務付けられたので装着しました。

取り付けたのはG-SONIC牽引フック。
上下左右にオフセットできるため、バンパー加工せずにポン付けできそうだなと選びました。

合わせるのはVERTEX.LANGバンパーです。


結果、このとおり加工なしでバッチリでした^ ^



バンパーのデザインによってはフック奥のステー部まで見えてしまいザンネンな感じのもありますが、その辺も流石 .LANG ☆


オフセットの穴はココを使用。




クリアランスもOK。



（各画像のタイヤカスと飛び石キズは気にしないでくださいｗ）


強度もバッチリのようですが、実証することのないようにしたいです(^^;;

N号に自転車を載せる機会が時々ありまして、今までは運転手1人乗車だったので助手席を倒して積んでました。

しかし今回は助手席に人を乗せた上でチャリを積めとの課題がｗ

短い距離・時間であれば、足は横に、背筋はピーン！状態で乗ってもらえばいいのですが、長い時間となるとねぇ^^;

と言うことで、いつもと同じように自転車を載せ、ハンドルだけ緩めて90度回転させました。






たったこれだけで前席はこのとおりの余裕♪



180センチの男2人乗車でもフツーに乗れますｗ


使えるな〜N号♪



クルマネタは以上です！






以降は心にゆとりがある方のみご覧くださいｗ






そして行ってきましたSUGO！

なんと6時間走り放題で、料金1人たったの2,100円！

安い！ ！
…のか？ｗ





はい、ママチャリエンデューロ第1戦です。


SUGOでのママチャリは初だったのでとても楽しみでしたが、空模様が、、、
到着してテント建てて一息ついたらポツポツきましたよ(T_T)


そのうち本降りなってきた中、スタートライダーはグリッド上で30分も待たされｗ
やっとスタート。



もうウェット路面のため転倒者続出ですよ！


今回は1チーム7人までのルールだったので、2チームで参戦。




レースの方は昼の2時間ぐらいはドライでしたが、それ以外は雨と風でなかなかのコンディション(^^;;


そして5時間ちょっと経過したところで雨脚が強まり赤旗中断からのレース終了〜




長い戦いの様子は、監督のスナップからご想像ください。（MCに弄られまくってたケンブ◯ックの写真は割愛しますｗ）





やっぱりSUGOはコースが楽しい！！
ママチャリにも丁度いい感じです^ ^
（本コースはムリ！！ｗ）


最後、表彰式の頃にはなんとか晴れてきてくれました♪



このオネーサンRQ初仕事だったようですが、、
オ「私が張り切っちゃう日は必ず雨が降るんですよね〜♪ 今日の雨は私のせいです♪ ♪( ´▽｀)」

(　ﾟдﾟ)

((((；ﾟДﾟ)))))))

ヽ(；▽；)ノ

…今年のSUGOイベントは要注意っスｗ