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すご〜く久しぶりに、春の運動会に行ってきました。
4・5年ぶりかな？

以前と違って、タイムアタック部門の扱いも改善してました^ ^

ピットが割振りされてるし、タイスケもセットアップの後すぐに1回目のアタックになっててイイね。



クラスの基準タイムも以前と違ってて、タイム合わせ大会をしなくても良さそうだｗ

てか、ベストから2秒ぐらい縮めないと勝負権ないよ^^;


ということで、昭和のおじちゃんは気合いと根性でなんとかするしかない！（笑）


結果、、




久しぶりに砂利遊びしたわｗ

まあハイランドの玉砂利と違ってSUGOのは優しかったので、なんとかコースに復帰して、なんとか問題なさそうだなってことで、なんとかベスト更新できましたｗ

1秒チョイ更新して、結果4位。。
まあタイムアタックとしては上出来でした。

やっぱりこの台数だと、クリアをとるのが難しいですね。
危ない思いをされた方がいたらスミマセン。


ほんと久しぶりのイベントでしたが、普段見れないクルマと走れて楽しかったです。
お疲れさまでした。

40.821(188)

引き続きN号の変速しないトラブルのお話ですが、今度はECUを交換してみることに。

中古ECUと付属スタートキーを購入し、交換しただけだとエンジンがすぐ止まるので、ディーラーでセットアップ。

完了して戻ってきまして、さてどうでしょう…と走り始めたんだけど、最初から変速しなくて、すぐにいつものD点滅ｗｗｗ

もう、どうしたらいいの？ｗ


あと考えられること…
まあ気にはなっていましたが、そんなことないよなと思うと同時に、それであって欲しくないという思いもあり試してなかったんだけど、、


そっと外しました…





はい。
コレでした（笑）

まあ確定かはわかりませんが、外してから今日までたくさん乗って様子みてるけど、まったく発生しないので、OBD2に接続してた「安心の日本製」が原因で間違いないと思います。


いや〜、今回の勉強代は高かったわ〜ｗ
ちゃんちゃん。

N号、CVT交換したのでとりあえず様子を見ていくよ的なこと書いてましたが、様子を見るも何も、まるっと交換したんだから、またすぐに同じ症状がでるはずないじゃん♪( ´θ｀)ノ



と思うだろう？ｗ



見事に再発しましたｗｗｗ


発進の際は、アクセル踏んでも空回りしてなかなか加速しない(0-20km/h→5秒のイメージw)し、速度乗ってきても変速しない。ずっとLで走る状態。

シフトポジションのDが点滅状態なので、遊んでみました。

PD

RD

ND

DL


昼間なんでわかりづらいｗ


テスターで見てもらったら、以前と同じエラーでした。



機械的な問題じゃなさそうだから、どこかの配線かコンピュータかですかねぇ。


さあ、どうしましょうか。


まあ、S号の車高調更新は遠退きましたねｗ

昨年末に緊急入院となったN号ですが、無事に移植手術を終えて、本日帰ってきました。



1ヶ月以上離れていたので、すごくうれしい！

久しぶりに乗ってみて、N号の安定感としっかり感にあらためて気づきました。

FFのヒラヒラ感もいいんだけど、やっぱりこっちの方が落ち着きます。


で、そのヒラヒラ感を感じさせてくれたのが、1ヶ月間お世話になったこの代車。


FFターボ車

ちょっとなめてましたが、めちゃくちゃはえーｗ
バッテリーも効くのか知らないけど、低回転のトルクがハンパないｗ
足に使うにはすごくよかったです。


N号は、原因がはっきりわからない中での、とりあえずCVT交換してみるかという流れなので、再発しないことを願いながら様子見です。

昨年後半から、ほんといろんな所が壊れて、あと大物はエンジンぐらいしかないとこまできましたｗ

もうちょと一緒にがんばろうぜN号。

やっと重い腰あげてN号の整備手帳を更新しました。

そんな立て続けに壊れなくても…という感じです。。

しかもまだ一件進行中なんですけどね（笑）

距離もまあまあ走ってますし、走らせ方もアレなのでしょうがないですね。


さて、本題のチャレンジカップです。

こっちも記憶があやふやになってきた10/16(日)のお話です。

一年ぶりにSUGOですが、ピットが広くなってて落ち着かないｗ



今日の目的はマフラーの焼き入れ、と言いつつ写真撮るの忘れたｗ


はい、予選1本目は落ち着いてタイヤ温めて、2週目3週目でアタックしてほぼベストに近い42.1秒。

その後は、「よし！もうちょとがんばってみよう！」と言って走っても、やっぱりタイムはでないよね〜ｗ


予選2本終わって、なんとかクラストップ。
同じクラスにS14が3台もいるなんて、近頃なかなか見れない光景(ｳﾚｼｲﾅｰ


そして決勝レースは、初歩的なミスにより撃沈。。
楽しいレースにできずにスミマセンｗ


遠い明日のオレへの忠告
・年１のレースとは言えもっと落ち着いて走れょ
・あんな日は特に最終コーナーのライン外したらそこで試合終了ですょ

/以上