<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>highmt_hide / highmt_hideのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/</link><description>highmt_hideです。よろしくお願いします。
2022年3月いっぱいで無事定年を迎え、バイクとクルマ、レストアなど趣味に時間を割く毎日を過ごしています。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 17 May 2026 08:53:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>highmt_hide / highmt_hideのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/</link></image><item><title>この状態からキレイにメンテして行きます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49088816/</link><description><![CDATA[今日も暑い💦
やる気が出ませんがバラして交換部品やメンテ箇所を明確にして行きたいと思います。

まずは、バッテリーのチェックと充電
バイクもクルマも余り乗らない為、いつもバッテリーが不安になるのでチェッカーを購入！
FTRのバッテリーはダメかも！


エアクリーナーBOXは
ホンダ仕様でお決まりの ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2026 17:06:10 +0900</pubDate></item><item><title>Z50Zメッキ部品のサビ取り！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49087632/</link><description><![CDATA[サビが酷い猿Zのメッキ部品が使えるか？サビ取りにトライしました。

ボンスターなどで荒くサビを落とした後、サビ取りキングでサビ落とし！


見えない裏側は、ワイヤーブラシで落とした後（落ちて無いけど、、）、亜鉛メッキスプレーで錆止め。

あまり見栄えは良く無いですが、味？ヤレ感？としてよしとするか？ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2026 20:06:41 +0900</pubDate></item><item><title>二匹の猿のキャブ清掃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49085986/</link><description><![CDATA[昨日の庭木剪定の後遺症でカラダ中が筋肉痛！
暑いし風も強いので外作業はヤル気がおきません、、
それでもヒマなので、二匹の猿のキャブレター清掃と交換部品の確認だけやりました。

まずは、猿Zですが純正キャブはフロートピンを止めるビスが固着破断しているので、ダメ元で修正します。


ピンを片持ちで止める ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2026 18:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>猿A、Zの部品洗浄を完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49084022/</link><description><![CDATA[今日は母の日！
午前中は、お隣りのお婆ちゃん2軒の庭のサツキの剪定をプレゼント、キレイになりました。

午後から猿ZとAの全バラ部品をメタルクリーンに付け込んで洗浄！


油泥汚れよりサビが酷くて、あまりキレイにはなりませんでした、、

猿Z

猿A


さて次は、しばらく天気も良さそうなのでサビ落 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2026 18:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>被害最小でアクスルシャフト取れました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49080225/</link><description><![CDATA[蒸し暑い中アクスルシャフト抜きにリトライしました！今年初めて蚊に刺され、、蚊との戦いも始まりました、、💦

昨日いろいろと試してみましたがダメ、、



アクスルシャフトを新規手配して、切断する事に決めました。




コレでも素直にはホイールは外れずに、スプロケ外してフレームを撓ませてやっと外れ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2026 19:39:08 +0900</pubDate></item><item><title>リヤアクスルシャフト抜けません💦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49077314/</link><description><![CDATA[一晩ラスペネ吹いて寝かせていたリヤアクスルシャフト抜きを、友人から借りた大きなギアプーラーで進めます。


計画では、ホイールの穴からハブ側を押さえて抜くつもりでしたが、ツメが入らない、、


ホイールはサビが酷くて、スペアを入手して有るので変形してもヤムなしと思いましたが、案の定リムが負けて曲がる ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2026 22:19:53 +0900</pubDate></item><item><title>猿Zのエンジンをバラす前にサクッとサビ落とし！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49074171/</link><description><![CDATA[今日は帰省リターンラッシュで、どこも混雑しています、、私は自宅待機！
猿Zのエンジンをバラす前にAssy状態で白サビ落としを進めます。


エンジン降ろした時はこんな感じ、、
クランクケースの上面を試しに軽く磨くとそこそこキレイになりました！
塗装するか磨くが考えて、磨き仕様に決定！




ワイヤ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2026 18:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>猿Aも、同時進行で仕上げて行きます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49072202/</link><description><![CDATA[バラバラで来た二代目モンキーZ50Aも、欠品無しのサビサビZ50Zと共にレストアを進めます。

2台同時進行すれば何が欠品しているか明確に出来ると共に、塗装工程など効率的に進められるかな〜と考えた次第です！
フロントフォーク、ステムをバラします。


サビで固着していて多少苦戦しましたが無事外せまし ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 19:32:24 +0900</pubDate></item><item><title>モンキーZ50Zのレストア開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49068195/</link><description><![CDATA[CB750とCT110のレストアが完了したので、いよいよZ50Z（通称:猿Z！）のレストアに取り掛かります。
とりあえずは全バラして、部品単品づつ仕上げて行くつもりです。


欠品は無いものの、各部のサビが酷いのでバラしに時間が掛かりましたが、夕方には完了しました。
リヤアクスルも固着しているので、 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 20:56:56 +0900</pubDate></item><item><title>CB750K1レストア完了！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49068163/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィークは混むので自宅待機です。
フロートチャンバーパッキンが届いたので、横着してキャブを付けたまま交換します。




コレも新品を組んだのですが、開けたり閉めたりしていたら、結構膨潤してしまいました、、


この状態で、フロートチャンバーの上にシリコングリスでペタっと貼り付けて組み付け ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 20:44:20 +0900</pubDate></item><item><title>K1のオーバーフロー対策を進めました！が、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49060466/</link><description><![CDATA[フロートとフロートバルブセットが届いたので、早速交換を進めました。
何度もやるうちにコツが掴めたので、作業が早くなりました😁


左が現物で右が対策入手品、フロートバルブは引っ掛けるタイプで進めます！


フロートチャンバーパッキンが膨潤していて、いささかイヤな予感が、、
新しいフロートバルブを組 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2026 17:28:28 +0900</pubDate></item><item><title>今日はアウトドアで！マス釣りです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49056966/</link><description><![CDATA[たまにはアウトドアでの活動です！
とは言え、マゴ3名を連れての渓流マス釣りなんですが、、




少し冷たい風が吹きますが、新緑がキレイです！




捌いて、焼いて！
久しぶりに美味しいニジマスを頂きました。

3匹釣り勝負は、、5歳のマゴ娘に大きさ、時間も負けてアイスのオゴリで許して貰いました😅 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2026 18:21:21 +0900</pubDate></item><item><title>CB93もキャブセッティング完了です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49054498/</link><description><![CDATA[CB750用に購入した4連負圧ゲージを活用してCB93のキャブセッティングを進めます！


安物なのでゼロ点調整が微妙なので、ザックリですが同レベルで調整完了
エアスクリューは1.25回転戻しでセット
点火タイミングもテスターを繋いで導通音のタイミングで再調整しました！


ここで問題発生⁉︎
ポイ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2026 18:10:19 +0900</pubDate></item><item><title>久々ですが、CB93のキャブセッティング再開！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49051313/</link><description><![CDATA[バキュームゲージを入手してので、CB93のキャブセッティングを再開しました！


まずは、キャブの取り外し！
フューエルホースの取り回しに少し無理が有るので、ここは要改善です。


理由は解りませんが、左右シリンダーの燃え方に違いが有り、右が焼け、左がカブリ気味です。
今回は、スローを右を濃いめ、左 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 17:52:15 +0900</pubDate></item><item><title>原因不明ですが、エンジン始動！コチラもレストア完了です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49047094/</link><description><![CDATA[CBのオイル交換後、最後の悪あがきでCTの点火不良対応しました。
最後の手として、安定化電源から点火系コイルラインに6Vを供給します。


しかしながら、、プラグチェッカーでもプラグでも火花飛ばず、、
TL125とプラグが熱価違いだけな事に気付いたのでダメ元でそのプラグをCTでスパーク確認。


な ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2026 19:53:38 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換完了、レストア完了とします！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49047052/</link><description><![CDATA[ミッションケースガスケットが届いたので、オイル交換とケースからのオイル漏れをやっつけます。
まずは、オイルタンクからのオイル抜き！


次はクランクケースからいつものオイル抜き！


オイルフィルターも交換！


ミッションケースガスケット交換




パッキンやOリングを新品に交換して組付！
オイ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2026 19:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>次の一手無し、CT110ギブアップです、、😭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49040399/</link><description><![CDATA[コイル単体、ACG抵抗/電圧確認、ハーネス、keyS/W、キルスイッチ、車体アース、アーシング追加、、全て確認しました、、特に問題点は確認出来ず、、



更に、点火しているモンキーZのACG出力とポイント出力をスワップして点火確認！
配線図通りに接続したつもりですが、テスター当てて電圧来ている事も ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 18:34:53 +0900</pubDate></item><item><title>CT110のトラブルシュートに取り掛かかります！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49038663/</link><description><![CDATA[CB750が手を離れたので、今日からCT110の点火しない問題に取り組みます！

基本的な事から一つ一つ再確認して行きます。
プラグ、キャップ、IGコイル抵抗値の確認、特に問題有りません、、
ポイントのGap再調整と点火タイミング確認！
ポイント面をヤスリで研いで調整、Fマークで点火タイミング調整、 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2026 18:02:28 +0900</pubDate></item><item><title>CB750K1レストア完了しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49037257/</link><description><![CDATA[午後から雨予報なので、午前中に仕上げるつもりで進めました。
まずはラバゲインの効果確認！


素晴らしい！プラスチックみたいだったのに、、
エアクリーナーBoxセット完了！


次にガスコックとチューブ接続


フィルター入れると苦しい配索になります。
それでも、セル一発始動！
クラッチ、ミッション ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2026 18:03:08 +0900</pubDate></item><item><title>キャブの同調完了！9号目まで来ました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49036319/</link><description><![CDATA[今日で仕上げるつもりで朝から作業スタート
まずは、点火時期をタイミングライトで確認！




晴れているせいと、老眼でFマークが見えません、、結局静的に再確認して閉じました、、
次はキャブの同調です。


4連バキュームゲージを使うのは初めてでワクワクします！まずはゼロ点調整から


3番シリンダー ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 22:35:40 +0900</pubDate></item><item><title>火入れ完了しました！アイドリングも安定してそう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49034435/</link><description><![CDATA[朝からキャブをバラしてオーバーフローの原因究明します。


このキャブの脱着はなかなか面倒なので余りやりたく無いので一発で直したいです、、


色々と怪しい所を確認すると、K1に対応するはずのリペアキットの形状、寸法精度に原因が有りそうです、、
① フロートバルブセットの精度？バルブがシートに貼り付 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 19:32:36 +0900</pubDate></item><item><title>タケノコ狩り！少し早かったみたいです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49032360/</link><description><![CDATA[今日は早起きして恒例のタケノコ狩りです！


少し早かったみたいで、例年に対してまだまだと言う感じ、、
頭を出さない先っぽが黄色のものを探しました。


沢山採ったものの皮を剥いたら小さくなってしまいました、、


今日の夕飯は、タケノコのお刺身！
例年より甘くて、大変美味しく頂きました😄

.. ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2026 19:12:16 +0900</pubDate></item><item><title>スパーク確認完了！（小さいけど）火入れトライ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49029636/</link><description><![CDATA[引き続き、CBのイグニッションコイル交換です。


まずは実機装着して火が飛ぶかの確認です。


火花は弱いもののスパークが確認出来ました！
ついでに圧縮圧力確認！全気筒同じくらいで弱いですね〜
流石にこのエンジンは1人では降ろす事は出来ないので、このまま進めます。


ポイントギャップと点火タイミ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2026 17:38:33 +0900</pubDate></item><item><title>アンダーガードの取り付け！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49028948/</link><description><![CDATA[朝からピーカン！10時過ぎで既に23℃超え！
Tシャツで汗💦を流しながらバイクイジりです、気持ち良いです。
アンダーガードが届いたので早速取り付けます。


部品が入っているだけ、、せめてBrktの配置写真だけでも有った方が親切ですね、、


こんな配置で取り付けは出来そうですが、前側にもカラーが ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2026 10:50:25 +0900</pubDate></item><item><title>点火系問題解析に入ります！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49026308/</link><description><![CDATA[もともとが1.4番の小さな火花での爆発確認だけでしたのでやむなしでしたが、CTの二の舞にはならない様に、確認手順と内容をチェックリスト化して確認作業を進めます。

プラグは新品、TL125でスパーク確認済み！
次にポイントギャップと接点修正、点火タイミング調整です。


接点はかなり荒れていたので紙 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2026 22:19:15 +0900</pubDate></item><item><title>車体組み立てほぼ完了！しかし、、点火しない💦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49021684/</link><description><![CDATA[今日は暑くて午前中から今季初Tシャツでの作業です！
まずは、電源を繋いで電装確認です。



ポジションランプの球切れ以外は、結線もOK！
次に点火確認です。


プラグでは見づらいので、コイルチェッカーで確認、、4番は小さいですが火花が確認できましたが他は火が飛ばず、、
セルもキチンと回っているの ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2026 20:22:35 +0900</pubDate></item><item><title>メーターとキャブを組んで、フロント周り完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49019791/</link><description><![CDATA[今日はもてぎにレース観戦に行く予定でしたが、昨日からの体調不良でキャンセルに、、😢

午前中はダウンしてましたが、午後から調子が戻りCBいじってリハビリしました！



キャブはオーバーフローの確認をしてから組み付け！フロートチャンバーシールが怪しいものの大丈夫そうなので取付けます。




スロ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 20:21:37 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤを組んで、フロント周りの仮組み完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49015377/</link><description><![CDATA[久しぶりの良い天気です！
今日はバイク弄り三昧となりました。

まずはタイヤの組付け
暖かいからか？スムーズに組めました！


日光浴させたのが良かったのか？？




エア漏れも無く、フロントフォークにフェンダーと共に組み付けます。


年式相応のヤレ感ですが、写真だとキレイに見えます😁



 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 19:33:39 +0900</pubDate></item><item><title>ステム、フォークの復旧完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49007212/</link><description><![CDATA[朝から天気予報に反して、良い天気です。
午前中はお墓参りに行って、午後からCBのフロント周りの復旧作業を進めました。

まずはステムベアリングの組付け！





ステムの締め付けトルクには毎度悩みます。
単品で重くてもタイヤなハンドルをAssyすると操作感が大きく変わるので、、


続いてフロント ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 19:06:30 +0900</pubDate></item><item><title>CBのフロント周りを進めました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49002931/</link><description><![CDATA[今日はF1のFP3と予選を観ながら、CBのフロント周りを進めます！
まずはフロントフォークのオイルシール交換と内部清掃から


このタイプのフォーク構造は初めてだったので、悩みましたが、熟慮の末Cクリップでボトムケースとインナーチューブを止めている事が解り一安心！


清掃してオイルシール交換して、 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 20:10:50 +0900</pubDate></item><item><title>最後のカーボンカバーの取付け！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/49000740/</link><description><![CDATA[雨上がりで暖かく、良い天気です！
タンクカバーと左側のカバーが届いたので、早速取り付けます。


右側はこんな感じ！


白黒で色気が無くなってしまいましたが、歳相応に渋めにしたと言う事にします😁


スクランブラースタイル出来上がりです！


...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 17:39:35 +0900</pubDate></item><item><title>雨の一日、CBのメーター周りの仕上げです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48999500/</link><description><![CDATA[朝から本降りの雨、部屋の中でCBのフロント灯体周りをキレイにします。
ヘッドライト内の遮光板がハズれていますが、初めてのシールドビーム？なので分解不能、、
車検時は光量や配光含めて交換が必要なハズなのでこのままで行きます！まずは全バラ


ヘッドライト内はこんな感じ！




メッキ部も樹脂部もキレ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2026 19:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>タンデムステップを外して、シングルシーター仕様完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48997907/</link><description><![CDATA[今日は午後から雨模様の予報、エキパイBRKTが届いたので急遽、タンデムステップフレームを外しました。



簡単に外せるので、車検時も安心！

やはり、リヤホイール周りがスッキリして良い感じです🎶






...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 17:24:21 +0900</pubDate></item><item><title>ミラーを付けて、一走り！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48996437/</link><description><![CDATA[ミラーを取り付ける為、M10 P1.5の小径ボルトを入手して、やっと走れる様になりました。
実用性を上げる為にハンドル周りのレイアウトも変更しました。





もう少し、低くなるかと思いましたが、イマイチ高すぎる感じも、、バーエンドは幅が広くなり過ぎるし、、また考えてみます。


オイルクーラーガ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2026 18:23:09 +0900</pubDate></item><item><title>ラバゲイン！素晴らしい👍</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48995134/</link><description><![CDATA[ G/Sのドレスアップ最中に、ラバゲインでゴムパーツの軟化処理！


外すのも大変なキャブインシュレーターをラバゲインに漬けること一晩！

こんな分厚いゴムもいい感じに柔らかくなりました！中々使い道の多いツールです。

Z50Zのゴムパーツもついでに軟化します😁
...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2026 18:59:20 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンカバー装着！タンクカバーは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48995018/</link><description><![CDATA[カーボンカバーが配送されたので早速取り付けます！


取付方法など説明はないので、同梱された部品でフィッティング、試行錯誤しながら何とか固定できました。


この部品はドレスアップのコスパ最高かも？
満足度は高いです😄



タンクカバーもフィッティング！
色味が無くなるとイマイチな感じも、、

 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2026 17:45:46 +0900</pubDate></item><item><title>CBもフロントフォークに着手！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48990964/</link><description><![CDATA[キャブのAssyも完了！
いよいよフロントフォークに着手します。


パーツリスト見て、K1のフォーク構造が良く解らずバラすの躊躇ってましたが、バラしてみるとボトムケース下側からボトムパイプを止める通常っぽい構造でした？！何故だろうか🤔

時間が有ったのでクルマのタイヤ交換も！
ノーマルタイヤに戻 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 19:23:27 +0900</pubDate></item><item><title>小物パーツでプチドレスアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48990821/</link><description><![CDATA[小物パーツでプチドレスアップします！

カーボン調テープを加工してタンクの外傷防止テープぽく貼り付けました。
ニーパッドとサイドカバー部のカーボンパーツを手配したので、それらとマッチすると良いのですか？
次は、メーターベゼルのドレスアップ！


見辛くなった感じが、、💦
でもOK！
そしてエアイン ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 18:23:51 +0900</pubDate></item><item><title>上がりのバイクになるか？良い感じです！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48986835/</link><description><![CDATA[外観、操作フィール！乗りやすさ、ドレスアップベースとして最高です。]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 14:20:38 +0900</pubDate></item><item><title>CBの4連キャブAssy完了？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48986826/</link><description><![CDATA[今日は久しぶりに都内で昔の同僚と飲み会なので、午前中だけの作業でCBのキャブを組み上げました！
リペアキットを組み込みながら構造を理解していきます。




単体ではお馴染みの組み方ですが、チョークやスロットルバルブの同調など微妙でした。


多分、キャップの上側のナット高さでスロットル同調を取るみ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 14:05:32 +0900</pubDate></item><item><title>ライトカバーを外してスクランブラー風に！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48984441/</link><description><![CDATA[朝から暖かくて良い天気です。
CBイジるのは休んで、GSのドレスアップ！
先ずは、ライトカバーを外してウインカー位置をさげます。


次にハンドル周りへ、スマホホルダーやヘルメットロックの取り付け、ミラーは幅が広がらない様にハンドルマウントの低めのものを注文済み！


最後にリヤインナーフェンダーを ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2026 19:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>上がりのバイクと言い続け、、3台目となりました、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48982929/</link><description><![CDATA[誕生日の日に観に行き、即決、即支払い、即日登録！そして今日引き取りに行ってきました！

スクランブラー風にドレスアップして楽しみたいと思います。
途中色々と浮気もありましたが、やはり最後は空冷ボクサーに戻りました！さて本当に最後になれば良いのですが、、😁

R100R→R1100RS→R1100S ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2026 19:34:07 +0900</pubDate></item><item><title>フロント周りのバラしに着手！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48973715/</link><description><![CDATA[今日は風も無く暖かくて良い感じです！
久しぶりにS660の洗車と充電をしながら、CBのフロント周りバラしに着手しました。




CBはやはりヘッドライトケース内で配線がゴチャゴチャしているものの、配線色もしっかり解り結線しやすいかも？


次はフロントフォークシールの交換に着手します。


...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2026 17:39:08 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ清掃完了！フロント周りに着手します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48971005/</link><description><![CDATA[午前中はまだ寒いので、キャブ清掃の仕上げ！
磨いてからリペアパーツの到着を待ちます。


その間に、いよいよフロント周りに取り掛かる為にCBの停車向きを入れ替えます。
早速、スロットルワイヤーの固着と変形を確認！


とりあえず、メタルクリーンで煮込みましたが、、冷えるとまた固着します、、



ダ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2026 18:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ清掃完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48962413/</link><description><![CDATA[今日も風が強く吹いていますたがキャブ清掃を進めて行きます！
キャブ清掃にはメタルクリーンと超音波洗浄機が大活躍します。




外観は汚なかったものの、内部のジェット類はキレイでフロート共々使えそうです！
シールとOリングは硬化してダメなので、キャブリペアキットが届くまで単品を磨いておきます。


 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2026 19:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>キャブのバラしと簡易清掃！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48960568/</link><description><![CDATA[雨が上がって暖かいので、キャブをバラしながら油泥を除去していきます。


初めての4連キャブですが、連結用のブラケットから外せば、見慣れた直引きキャブそのものです。




フロートバルブもまともに動かないのに、良くエンジンに火が入ったと思います。
つぎ一個づつ超音波洗浄機でキレイにしていきたいと思 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2026 18:07:30 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ組付とリヤ周り復旧完了！キャブ外しは大苦戦でした💦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48956465/</link><description><![CDATA[明日は朝から雨予報なので、タイヤ組付とキャブ外しを進めました！
寒い中でのタイヤ組付はイヤですが頑張ってみます。まずはリムバンド付けて片側ハメます。




今回初めてバルブを通す道具を使ってみましたが、少しだけ作業性が向上した感じでした。


残る片側も何とか組み付け！チューブがビードに乗っかって ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 17:13:32 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール、スポーク磨きと強風中での洗車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48952152/</link><description><![CDATA[暖かいので久々にアバルト595の洗車を開始！


洗い始めたら強風が吹き始めてキレイにはなりましたが、拭き上げ完了すると花粉が積もりまくる状況に、、急に🤧もタラタラと大変な事に！



ハナが正常化した後は、CBのハブとスポーク磨き！スポークバラさないでのハブ、スポーク磨きは面倒な作業です！指が痛 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2026 17:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>CBのリヤ周りの復旧開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48950359/</link><description><![CDATA[今日は暖かい一日になりました！
CBのリヤ周りを清掃、復旧して行きます。
まずは、バッテリーケース周りの電装部品を清掃しギボシのヤスリ掛け、接続を進めます。




タイヤも届いたので、古いタイヤ外しです。
カチカチで苦戦必死かと思いましたが、何とかバラせました、、毎度疲れます💦





最後に ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2026 18:11:01 +0900</pubDate></item><item><title>CTが泥沼化している間に、Z50Zのシート張り替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2377208/blog/48944352/</link><description><![CDATA[CT110は、レクチファイヤーとコンデンサー替えても事象は改善せず、、💦
キルスイッチやキースイッチ、回路の導通確認しても問題は無さそうなんです。
残すところは、イグニッションコイル、ハイテンションコード、プラグキャップ、泥沼化し始めたのでコイルも注文しましたが納期が2週間、、

その間にCBとモ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 17:48:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>