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昨年、秋は参加できなかったので1年ぶりのフレフレ参加でした。
昨年も出だし雨だったような気が・・・

皆さんと色々お話をして楽しい時間を過ごしていたら、あっという間に時間が過ぎて出口渋滞が発生(^^ゞ

ひしがたさんとマサシさんとご飯を食べて出口渋滞が落ち着いてから帰路ついたので、少しの間プチツーリングが楽しめました♪

ほとんど走っている後ろ姿を見ないので新鮮です(笑)
特にひしがたさんとマサシさんのメガーヌくんはラッピングやステッカーでさらにカッコイイですね♪
見とれちゃいました(^^)




ドラレコの映像ですが、広角になった分イイ面もありますがワルイ面が目立ちすぎるかも(;゜ロ゜)
LiPo交換して前機種に戻すのも検討必要かな？


そして、なんと土曜日はなおカルさんとスライドしたみたいです。
なおカルさんからスライドしたよメールが・・・わ～気がつかなかった(x_x)
ドラレコの映像を確認したら、スライドしてました(≧∇≦)

Ｆ１フィンとリップスポイラーをラッピングしてみました♪


納車されてからすぐにリップスポイラーを塗るぞ～と決めたいたのですが、パンパーを外す必要があるとか、留めているフックが使い捨てタイプ、そのクリップが部品登録されてない等々、面倒だなぁ＆どうしようかなぁと思っている間に２年が過ぎてました(笑)

外して塗り塗りするか、部品を取って塗り塗りするか悩んだ結果、
ラッピングならそのままで貼れるんじゃないの？との事でラッピングに決定♪


ところが・・・
完成日に担当者から電話が。
リップじゃなくて、何故かＦ１フィンにラッピングしたらしい(((ρT-T)ρｵﾖﾖ

施工した人も、なんで今回はＦ１フィンを外してやらせてくれないんだろう・・・
でもこのラッピング、カッコイイなぁと思いながら頑張って作業をしてくれたみたいです(;ﾟロﾟ)
そりゃ、担当者もボクもリップでお願いしているから(笑)

車を使う予定があったので、一旦引き取りついでにどうするか決める事に・・・
あれ、カッコイイじゃん♪
剥がさなくてイイです。
もっと早くやればよかった～

逆にＦ１フィンをどうするか悩む必要がなくなりました(笑)
間違ってくれてありがとう(#^_^#)

ということで、追加でリップのラッピングしてもらいました(^^)

遠目からは普通に艶あり黒に見えます。




近づくとカーボン柄

うーん、カッコイイ(^^)v
自己満です(笑)

下を擦らないようにしないと(;ﾟロﾟ)

DR500GW-HDにしました。DR400G-HDに比べて一回り大きく（太く）なりました。
たぶん熱対策かな？と思いますが、しっかりと熱いです(笑)

wifiでスマフォに映像（録画済み、ライブ）を見ることができますが、確認しながら設置できるので便利です・・・というか、これしか使い道がないかも(;゜ロ゜)


視野角が広がったため、ルームミラーの固まりも画面内に大きく写ることになり、設置場所の検討が必要かも。
画質も視野角が広がったため、DR400G-HDに比べると甘くなった感じです。

それでは何故変えたか？
DR400G-HDがシャットダウン時の電源にLiPoを使っているために寿命1年ぐらいといわれていたから。
ちょっと分解して電池の状態を確認したら、しっかりとパンパンに膨れ上がってました(笑)
LiPoの交換部品も売ってましたが、スマフォで確認できると便利だし、新しい方が良いかなと思って買い換えましたが電池交換でも良かったかな( -_-)

軽量化のご褒美にメガーヌくんに大きな銀の弁当箱をプレゼントしてあげました(^^)v


ガバッと見えるインタークーラー
ニヤニヤしながら写真を撮ってたので、ヤバイ人に見えてたと思われ(;ﾟロﾟ)


パイピングも格好良く＆ショート化


なおカルさんに、ピカピカにしないとと怒られたので、道具を借りてピカピカにしてみました♪
他のところも頑張ってみようと思いましたが、疲れたので諦めました(;ﾟロﾟ)

やはりパイピングのショート化の効果が素晴らしく、レスポンスがさらによくなりました。
逆にエクストリームのモードはもう使わない（怖くて使えない？）かも

本人は根性無くて無理なので、メガーヌくんにダイエットを励んでもらいましたｗ


リチウムバッテリーALIANT X6に交換しました。

純正18kg弱から2.5kgと、15kgのダイエットです。

バッテリーボックスはガラガラになりました。

フロントが重いＦＦで15kgの軽量化はスゴイです。
予想以上にフロントの動きが軽やかになり、ますます走りが楽しくなりました♪

小型軽量ハッチバック車は軽量化の定番になりそう？

デメリットは、価格と色々話題になる信頼性でしょうか。
価格は8万弱なので、通常のバッテリーからすれば超高です。
ただ、前車のR32のバッテリーも8万強だったので、
ボク的にはバッテリーの価格の感覚が鈍ってます(笑)

Ｐ様の純正オプションだと30万ぐらいなので、それと比べれば(;ﾟロﾟ)

また違う見方をすれば、8万で15kgの軽量化ってコストパフォーマンスがすごくイイんじゃない(笑)

後は信頼性と冬場の寒いときに不活性状態でセルスターターが回らない時の活性化儀式が必要？
これは冬になったときに確認ですね。

早くお山にいきた～い。