来年2022年のクルマいじりの抱負

来年は、以下のようなパーツを導入してみたいと妄想しています。

▼タナベ リフトアップサス サステック UP210

https://www.rd-tanabe.com/tanabe/lineup/sustec/up210/
CX-8に出会う前はずっと車高が高くない車に乗ってきましたが、CX-8と出会ってSUVの背の高い景色が気に入ったので、車高を下げるよりむしろあげたいな、と。

▼アドミレイション ベルタ オーバーフェンダー

https://www.admiration.ne.jp/products/index.php/item?cell003=MAZDA&cell004=CX-8&cell005=KG5P%2FKG2P+H29.12%EF%BD%9E&label=1&name=KG5P%2FKG2P+H29.12%EF%BD%9E&id=1409
タイヤハウスの隙間が減って見た目が良さそうかな、と。

▼KSPワイドトレッドスペーサー

http://www.kspweb.jp/smartphone/detail.html?id=003011000010
タイヤホイールを買い換える予算はないけど、ツライチにしてみたいな、と。
2021年はツライチという言葉を覚えました😁
とはいえ、脱輪は避けたいので信頼できそうなものにしたいな、と。

▼アドミレイション ベルタ リヤルーフウイング

https://www.admiration.ne.jp/products/index.php/item?cell003=MAZDA&label=1&cell004=CX-8&cell005=KG5P%2FKG2P+H29.12%EF%BD%9E&name=KG5P%2FKG2P+H29.12%EF%BD%9E&id=1407
ノーマルがこじんまりとしているので、もうちょっと、長さや変化がほしいな、と。

▼EXART Air Intake Stabilizer

https://exart.shop-pro.jp/?pid=142772253
新車早々から、蛇腹部分のゴムの白化がひどいのが気になって、違うパイプにしたいな、と。

あとは、足回りの強化系パーツもほしいけど…恐らく上記の道半ば（ワイドトレッドスペーサーあたり）でたぶん年間予算が終わりそう😅

妄想するのはタダ😁