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先日、バイクに乗っている方が、何やら身振り手振りアピールして来るので、何かと思ったら助手席が半ドアになって走っていたようです😱

バイクの方、教えてくださって、本当にありがとうございました🙇

でも、困ったことに、CX-8のメーターには、半ドアの警告灯が点いていなかったんですよね🤔

▼正しく警告が出るとこうなるはず



■過去の類似の事件

半ドア系の不具合は、実は、前車CX-8の2018年モデルでも起きました。
（なお、現車は2021年モデル）

2019年3月に、突然のバッテリーあがりでJAFを要請する事態になりまして😱

ドアも開けられなくて困っていると、なぜか、運転席の後ろの席のドアだけ、ロックが掛かっていなくて、今度は逆に、クルマを諦めて出かけたくても、ドアがロックできなくて防犯の不安があって困るという謎の状態でした。

▼JAFさんがバッテリーを充電中の様子


JAFの方に見ていただいてもバッテリーに不具合はないとのことで、何でだろう〜、何でだろう〜と、原因不明の迷宮入りになりそうだったのですが、充電後ディーラーに持ち込んで点検すると、原因は半ドアとのこと。

えっ？！半ドア？🤨

ちなみに、このときも、半ドア警告灯は点いていませんでしたし、ドアをロックしてもエラー音は鳴りませんでした😰

以前の写真を見つけるまですっかり忘れていましたが、このときは、バッテリーを充電したあと「キーレスシステム点検」というエラーが出たので、ディーラーに持ち込んでいました。

▼キーレスシステム点検エラーの表示



■なぜ、そんなことが起きるのか？

以前、このバッテリーあがりの件でディーラーの担当者と話したところ…

・CX-8のドアのゴムパッキン（ウェザーストリップ）は、遮音性を高めるため厚めに作られていて、半ドアが起きやすい
・CX-8は遮音性を高めるため気密性が高い
・特定の力加減で閉めると、半ドアセンサーが反応しない半ドアになる（実演してくれて、その場であっさり再現できてしまってギョッとしました😱）


■CX-5/CX-8あるある？

CX-5/CX-8のオーナーの方は、特に納車直後は半ドアになることがけっこうあって、気を付けているのと推察しています。


■半ドアなのに、警告灯が点かない場合に注意⚠️

私は、今のCX-8に1年ほど乗って、最近は半ドアが起きにくくなっだけど、何だか遮音性も下がってきたから、遮音対策どうしようかな、とか思っていたところでしたが、半ドア問題を忘れかけた今頃になって、改めて半ドア問題の不意打ちを受けた状態になってしまいました。

CX-5/CX-8オーナーのみなさんは、日頃割とよく半ドアに気を付けていらっしゃることと思われますが、半ドア警告灯が点かない半ドアによる不意打ちには、ぜひお気を付けください。

最悪、駐車中にバッテリー空っぽになります…😱

（えっ？！ 気を付けようがない？！）

何というか、これは限りなく欠陥に近い気もするのですが、部品が複雑に組み合わさるクルマという工業製品は、どのクルマも何かしら弱点はありますよね。

この半ドア問題は、リコールとかサービスキャンペーンとか、恐らくそういうレベルではなさそうかと思いますが、今度ディーラーに行ったら、念のため聞いてみようと思います…


■余談：半ドアを防ぐイージークローザー（イージークロージャー）

トヨタのクラウンだと、半ドアを強制的に閉めてくれるイージークローザーという機能もあるようで気になります。

残念ながら、マツダのCX-5/CX-8にはそういった設定はありません…と思ったら、CX-5の整備手帳を発見😲

▼StarMoonさんの記事
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/175007/car/3028017/6354495/note.aspx
あとで熟読させていただきます🙇


■余談：たった1年でゴムがヘタって遮音性が落ちてきた？！

CX-8は、静粛性に感動して買ったはずなのですが、たった1年でドア窓からの風切り音が酷くなってきたと感じています。

最近、「うちの車、こんなに煩かったっけ？！」と、家族からも言われます。

そのため、ゴムパッキン（ウェザーストリップ）に何らかの対策をしたいと思いつつ、対策をすると半ドアが増えそうなのも気になって悩み中です。

また、夏タイヤ＆ホイールに付け替えてから、足回りの音もやけにうるさく感じていて、タイヤハウスまわりの防音も検討中です🤔

スタッドレスタイヤから夏タイヤに変われば、てっきり静かになると思っていたのですが…