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どもども

ちょいと心の安らぎが増えつつある僕です

そんなこんなだとまたろくでもないことしでかしそうで・・・
やはり僕に暇な時間作ってはいけないな(＾＾；


さてさて
先日修理に入りました　１年の放置車両
それはそれはコケだらけな車でしたが
バッテリーさえつないでしまえば

かかっちゃう
走りだしちゃう
動けちゃう

さすがインジェクション車ですよね
キャブなら大事ですぞ

その車なんですが



開けて
乗って
動かして
止めて
降りて

乗ろうとしたら・・・



開きゃ～しない(泣)


なんなんだ　おいおい

ほかの修理をすべて終えて
ドアの内張り外して

ノブを取ってみると
リンクがプラ～ン


だめじゃねぇっすか


こんなこともあるもんですね



修理は本来だと交換なんですが





瞬間接着剤＋α


はい　テジナァ～ジャ！！



失礼しました(＾＾；)/~

はいはいはいはい

何度か登場してますこいつ


黒くて～


おぉっきぃ～の




こいつね
並行輸入車なんですよ
てことは　日本の道路交通法に沿ってないとこ多々

まずは～

①ヘッドライト
②Ｆウインカー
③乗車定員と椅子の数
④ストップランプとリヤウインカー

①は光軸調整でなんとかしちゃえばなんとかなるさ(嘘
②正面にある部分は電線切っちゃいました(前方向で片側２か所以上光っちゃう為
③椅子を取っちゃえ
④これはどうにもなんね～

④はスイッチからリレーから配線ズリ回しの刑ですよ

並行車ってホントめんどいですわ
正規輸入車にして欲しいっすね


まじで　精神的にも肉体的にも病んできそうですわ(泣

おはざます

昨日はいろいろな意をこめて御苦労さん会をやったのですが
１番最初にち～んしちゃいました(爆睡)

さてさて
写真の通り　今の時代ではありえない
セルモーターオーバーホール
基本的にはみなさんリビルト(再生新品)等にての対応だと思うんですが
ちょいと今回はいろいろ訳がありまして
全バラ　洗浄　研削　等しましての修理です

ディーゼルのセルは結構大きいんですよね
一人で取付け取り外しはなかなかで　腕がプルプルしちゃいます


さてさてここらで予定だっていました４駆はすべて消化しまして
やっとスペースが空きましたんで
これからの時期に備えて単車の方をやりたいと企んでおります

ちなみに現段階スープラは放置
隅の方で埃と絡んでおります(泣)

今日 国１バイパスを走ってると

なんじゃそりゃ～な車

８輪車

しかも低速ﾌﾗﾌﾗ



シートベルトは要らんのかぇ～

曇ってるのに暑いんですもの
湿気があるようでジメジメですし

メタボリック全開のbuuさん的には汗がダクダクです

みなさん　カロリー摂ってますか？(＾＾)Ｖ



さてさてなんでこんななんかいなくらいな続きよう
今回はハイラックスサーフ　

また４駆

こちらはフロントシャフトブーツの交換になります

写真に赤丸でくくってあるこいつ
そうなんです
キャリパー　ローター　ハブ　ナックル

全バラで外してシャフトだけを外しまして交換するんです
それも今回は左右
あらまどうしましょ
ていうか　こんなの持ち上げたりしゃがんで抱えたり
絶対に腰痛の原因ですわな

とか何とかいいながらも悪戦苦闘の2時間半は何とか
おっと反対側もで５時間(＾＾)Ｖ　遅いっすね
しゃべりながら
並行して違うのやりながら
何とか飽きないようにやりながらだもんで
交換しました

メタボも前回になってくると長時間のしゃがみ作業なんか
シコとってるようなもんなんできびしいっすね



てか　buuってどんだけ？って思いますよね
そこはご想像にお任せ

最近よく言われる

プチですわ　　ゞ(￣∇￣;)ヲイヲイ



まだまだいきまっせ