なお(chest25)のブログ一覧

2017年のまとめです
今年は色々交流が増えた１年でした


特に関西でＩＳのお友達が増えました
若いオーナーさんが多くてビックリです


そして、レクサス全国オフに参加させて頂きました
ほとんどノーマルでしたが皆様快く接して頂き、遠方から来られる方も多くとても刺激になりました
今見返してもかなりの台数レクサスが並んでいて圧巻でしたね
来年開催頂けたらまた参加したいです


で、じつは、一番驚いたのが整備手帳ランキングで１位になっていたことです

愛車のランキングが上の方になってるなーと思ったら整備手帳が１位になってる（￣□￣;）
他の方の方が充実しているのでなんかすみません
でも、皆様ありがとうございました


今年やった作業は
・テール交換
・ホイール変更
・ブレーキ関係、足回り補修
メンテナンス系も多かったけどそこそこやりました

…足回りの変更が余裕でできた金額でしたね(^_^;)

来年の目標は車高に着手ですね
１２万キロ越えなのでリフレッシュも兼ねて
パパも乗るのでどうしようかな・・


それと、実は週１更新を目指していましたが２月に早々挫折(笑)
無理せずマイペースに小ネタを上げていきます



さて、こんな私ですが来年もお付き合い頂ければ幸いでございます
皆様良いお年をお迎え下さいm(__)m

最近タイヤ交換がネットで購入、持ち込みで交換というパターンが多いのですがネットの場合製造年月日を確認できず困ります

夏タイヤはそれほど気になりませんがスタッドレスは新しい方が良いですね

というのも以前ヤ◯オク購入したときに新品ではあったのですが１年前に製造されたものだったのであまり気分がよくありませんでした


ということで今回2台交換のタイミングが重なったため参考になるかはわかりませんが今年の購入先とサイズを記録として残しました



早速ですが
①フジアウトレット
205 60r16ヨコハマig50プラス2017年43週目


②Amazon
195 65 r15 ブリヂストンvrx2017年15週目


という結果でした

サンプルが少なすぎますがフジの方がアウトレットとはいうものの新しいものが購入できました
ちなみに購入時期は１１月の終わり頃

ヨコハマは毎年のようにちょこちょこ変更してるのでその加減もあるのかなーと思いますが参考までに



それにしても最近のスタッドレスは静かになりましたね
車自体が静かになっているのもありますがゴーゴーいわなくなりました

あとは長持ちするように頑張って頂ければと思います(￣▽￣)

レクサス全国オフに初参加させて頂きました



当日は朝５時過ぎにラグーナへ出発
９時前に洗車場でたろkunさんとdanさんと合流









初の参加でしたが圧巻の台数ですね
ISが多い印象でオーナーさんと色々お話ができました

自分はこのあたりに




長島オフの皆様とも久しぶりにお話しました
相変わらず車のオーラが凄い！
最近参加してなくてすいません（￣□￣;）
また行きます






抽選会ではこちらのレクサスグッズ頂きました
まさか当たるとは思ってなかったので嬉しいです(^^)
じゃんけんは全然勝てなかったのでそれでトントンということで(笑)







最後に３台で撮影




解散・・のはずだったんですが帰りにたろkunさんとＳＡでたまたま遭遇(￣▽￣)
自分も親子丼にすれば良かったかな(笑)






全国のオーナーさんと交流ができ楽しいお時間でした
企画頂きました皆様ほんとうにありがとうございましたm(__)m

初参加のK.IS.C明石SAオフに引き続き参加させて頂きました

今回は自分も含め６台の参加だったのですが、パトロール？をされていたＩＳＦの方が飛び入りで合計７台になりました(￣▽￣)
Ｆはノーマルでもカッコいいですねー


初めてご挨拶する方の方が多かったのですがやはり皆さん良い方ばかりでとても話やすく、あっという間のお時間でした


関西の方でこれだけＩＳが見れるのはとても嬉しいです
企画頂いた皆様ありがとうございました！
大変かとは思われますがまたよろしくお願いしますm(__)m

日産の友人に用事があり、ちょっと待ち時間ができたので試乗させて頂きました


事前の知識があまりなかったのですがこの車はエンジンで発電を行いモーターで駆動するということで感想を二点


①レスポンス・パワーともに素晴らしい
②ワンペダルで操作可能
です


①について
動力がモーターなのでガソリンを燃やすラグがないため反応が良く、変速しないのでとても滑らかでした
加速もゼロから一気に加速するのでisに近いパワーでとてもコンパクトとは思えない加速でした
モーターは伸びがないと思っていましたが結構な速度まで加速が続き不満はありませんでした

②のワンペダルについて
sモードに切り替えるとブレーキを踏まなくても減速し完全に停止しました
再びアクセルを踏むと発進するのでアクセルだけで操作することもできます
ちなみに減速中はブレーキランプがつくのでそれで後続に知らせるということでした




静粛性も高く、踏んでも唸らずこのクラスとは思えない出来で正直ここまでの技術に驚きました

価格が250万くらいということでこのクラスとしては結構するなーとは思いましたがアクアとフィットのハイブリッドと同じくらいでアクアより広いしエンジンが唸らないのでオススメということでした

確かにこれは売れると思いましたが外観がノーマルとほとんど同じですしもっと電気だよということを外観でアピールしても良いと思います
今年中にセレナの方も出るらしいですので試乗されてない方はぜひどうぞ(笑)



電気だとつまらないという気持ちがあったのですが思い通りに加速ができなかなか楽しく不思議な感じの車でした

気になる点としてはメーカーは１０万キロは大丈夫ということですがどうしても新しい技術なのでどうなんでしょうか？

あと自分は変に知識があるのでエンジンがどういう状態なのか理解できずアイドリングストップとかは基本ないと言われますます混乱しました(笑)



面白い車でしたが最近の車はターボやハイブリッドでよく走るので排気量と車両のクラスいう概念がますますよくわからなくなってしまいました(￣▽￣;)