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ナックルオーバーホール　その１ >>

整備手帳

作業日：2011年5月2日

ナックルオーバーホール　その２

Item: ナックルオーバーホール その２
Author: タカひろ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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この辺のネジもぱぱぱ～っとはずしちゃいましょう♪

そういえば某社からここを押し付けてジャダーをとめる！！
とかいうのがありましたね～。
ま～その商品についてのコメントはやめときましょう（笑）

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下側のキングピンもぱぱっとはずして、、
やっとナックルが外れました♪

って、、、、グリスつめ過ぎでしょｗｗｗ
う～ん、反省。

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やっとキングピンベアリングが外れます。

上は、、ガタもすくなくまだまだ大丈夫そう♪
グリスも抜けてなくでまだまだイケル！
再利用ですな。

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問題は下側のベアリング。ガッタガタです（笑）
左側（古い）は軸が激しくずれているのがわかりますでしょうか？

どうもナックルがガタガタするのはこれが原因ですね。
カスタムされたジムニーはやはりどこかしらに負荷がかかっている場合が多いです。

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キングピンには防水対策で～♪
水でさびるのを防ぎます♪

それとキングピンベアリングにはグリスをたっぷりと塗っておきます。
とくに上側は重力でグリスが抜けて錆びやすいのでとくに入念にグリスを流布しておきましょう。

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ナックルはこんな風にしてつけますｗ
よい子はまねしてはいけません（笑）

そういえばここのナットについても某社より出てましたね。
まあここでもその商品についてのコメントは控えましょうｗｗ

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あとは逆の手順で部品を組み込んで、、

完成！！

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カスタムしたジムニーはラテラルロッドの角度の影響からか左側のナックルに極端に負荷がかかるみたいです。
まだ二回目の車検も通してないのにガタガタでした。

まあこの辺は消耗品として割り切ったほうがよさそうですねｗ

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何シテル？ 01/12 11:52

タカひろ [ 愛知県 ]

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