トヨタクレスタ JZX81 SuperLucentG-2.5 ひょんなことから電撃納車に至ったクレスタ2号機 元を辿れば、学生の時にに某オクで見た事のある車でした。 前オーナーの趣味でRSRのダウンサスと用のリップが付いています。 1号機のクレスタと、出来なかった思い出を… 所有して5年 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2017年06月02日
トヨタ クレスタ GX81 前期型 スーパールーセント ツインカム24 初めて見かけてから約10年。 ようやく自分の車になりました。 ミストグレーに青内装、ツインカム24、ムーンルーフ。この組み合わせは国内1台だと自負しています。 みんなが知ってるアノ個体です。 ヤレが酷いので、ちょ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2023年04月04日
トヨタ マークII グランデ リミテッド マークXからの乗り換え。 色々あって広島の師匠のお車を預かる形に。 内装がほとんどGになってるスペシャル仕様。 ハイメカでもそこそこ走るので通勤に使ってます。 11万5000キロからのスタート 13万500キロで 前のオーナーに返却しました ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年12月28日
BMW アルピナ B3 ビターボ 父親号 直6・FR・4ドアの最高峰と言っても過言ではないアルピナを探していたところ、丁度よく出てきてしまったのでE90を売却し購入。 こだわりのアルピナグリーン×キャメル内装のサンルーフ。 10万キロ以上走ってる車ですが、ちゃーんとニコルで整備されてた車で ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年12月28日
BMW 323i ハイラインパッケージ 父親増車号 ここから我が家は4台体制に。 家族ぐるみで付き合いのある、幼なじみのお父さんのおもちゃ(めっちゃ分かりにくい)を諸事情により譲ってもらいました。 外装アルピナ仕様になっていたり、ECUが変わってたり、マフラーが爆音ラプター製だったり、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年12月28日
ついに、ついに新車を買ってしまいました… 最終型のマークX 250RDS です。 ちょっと最近思うことが色々あって、 通勤車兼普段のアシとして頑張ってもらいます。 新車買うなら二度と出てこない位の 仕様にしたかったので色々こだわって やれるだけやってみました。 ボディカラーのトゥルーブル ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年02月05日
トヨタ マークII GX100 グランデトラント 友達のおじいちゃんが免許返納するので手放すという話を聞き、見に行ったらまさかのこの色の2000のトラントで買ってしまいました。 100系買うならマークII、前期ならシルバーのツアラーS、後期ならフォレストナイトの2.0グランデトラントと決めて ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年05月04日
前期アバンテ ロードリー ツインカム24 隠し球で、半年くらい持ってたチェイサー(笑) 友達のバイト先ガソスタに廃車で81が入ったんだけど見に来る?と言われ、鉄くず価格で友達と共同所有的な感じで手に入れました。 やはりツインカム24は吹け上がりも音も最高でしたが、前オーナーがおじいちゃんだっ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年10月11日
親車5台目。前期にしかないらしい、2000ccの320iMスポーツ。遂にFR.直6.セダンの集大成と言われるBMW3シリーズをいきなりディーラーで中古購入。 家車初のサンルーフ装着車で開放感というものを知りました。 ちなみに生意気にも初めて免許取って乗ったのはこの車でございます。 2リッターとは思 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月04日
親4台目。100系マーク2前期ツアラーS。クレスタを譲ることになり急遽探し出した結果コイツに。 ディーラーに持ってきてもらったときはOPのBBSがついてたが腐食しまくりだったので、新品ホイールを付けてもらった。写真にはないがツアラー用のフルシートカバーがついていました。白のオプティトロンメーターが ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月21日