すみたつのブログ一覧

昨日から今日にかけての雪で通勤時に、ベチャベチャのシャーベット状から固く締まってアイスバーン直前の圧雪路まで走る事になった。
比較対象がFFのエッセとコペンになるけど、トゥインゴは後輪駆動だからというネガは感じなかったし、むしろ前輪で駆動を伴わない分ステアリングに対する応答は素直で良かった。

雪道になるとエッセやコペンで出だしにスリップ前がフラつくのに気を使いまくった緩い登り坂で侵入する交差点、いつもよりアクセルを緩めで発進だけで素直に動き出した。
見るからに滑りそうな日陰のカーブ出口でジワっとアクセル踏み込んだら「コレはケツが滑ったか」と思った瞬間にESCの警告灯を点滅させながら「無理すんな」とばかりに微妙な制動が掛かりクルマの鼻はちょうど良い位置を維持している。

電子制御スゲ〜と思いつつも、ケツの振り出しを操ってコーナーを曲がるスキルのあるヒトにはつまらなく感じるのはこーゆー事かと思いました（笑）

帰宅時に3万kmピッタリを狙ったルート取りで屋根開けドライブに出掛けたけど、ちょいとオーバー。
納車時1.6万kmちょいだったから、半年で1万と3千km強ってとこでしょうか。
ここいらでEDCオイルを交換しておきたい所です(ミッションオイルの交換履歴が不明)

昨今はため込むと怒られる有給休暇を取るために取ったおやすみは、梅雨の晴れ間にドンピシャこ。
乗り換えたばかりのクルマを駆り出して近場をドライブなのだ。

シーズン前の海水浴場に吹く風が心地良い。

ご近所の桜どころが見頃でした。
Google mapで駐車場への出入り待ち渋滞が無くなっているのを確認してからお出かけ。
桜は綺麗なのに、お弁当広げている人もいないし、人出も少ないと感じました。

どうせ屋根を閉めドアを閉め窓を閉めても、実際のところ大差は無いんだ。