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kajichanの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2021年3月7日

オイルパン交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度 ★★
作業時間 3時間以内
1
左コーナーのGによるオイルの偏りで、油圧低下を引き起こす6GTI。

対策としてオイルパン交換に踏み切りました。
uspのセールで年明けに購入。

https://www.uspmotorsports.com/Wortec-Upgraded-Aluminum-Oil-Pan-Kit-for-VW-Audi-1.8T-and-2.0T.html

ea888系エンジンなら共通みたいです。
7GTI以降は油量も増えて油温も困らないそうですが、それでも+1㍑はデカいと思います。

スタートはオイル排出から。
2
油温センサー?のカプラーを外して、
大量のトルクスネジ(T30)を外します。
3
全部外れました、ふー疲れた^^;
電動工具があればサクッと出来るのに。
4
センサーのついてるとこから、オイルパンセパレーターなるSSTをぶっ刺し剥がしていくのですが、アストロで買ったSSTが途中で破断…
無理にコジッた自分が悪いんですけど、1300円分働かせれず。


結局ターボパイプをズラして貫通ドライバーを差し込み、コジリまくってたらバコッと外れました。
5
なかなか見れないとこですね。
酷使した割にはキレイな感じでした。

この後、残ってるシーリングをシコシコとスクレーパーでこそぎ落とし、下ごしらえ完了。
6
外したオイルパンです。

フロントアップ状態で下抜きしても、こんだけオイル残ってました。
上抜きの方がより抜けるんじゃないかな…
7
後は戻すだけ!
何やかんや初めての作業だったんで、3時間程掛かりました。

オイル量アップしたし、これで偏り症状が無くなるはず…

えっ、これ付けれるならオイルクーラー要らないんじゃないかって?

それは走ってみてのお楽しみですw

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