凛太郎のブログ一覧

　当初の予定では明日車を引き取りに行く予定だったが、今日早く帰れそうだったので確認してみると準備OKとのこと。ラパンとお別れして愛車を引き取って来た。
　スイスポはそりゃあもうイイ車だと再認識しました。

　とはいえ、ラパンもそんなに捨てたものではなかった。
まず、オーディオがよかった。どういうからくりかわからないけど、とにかくいい音だった。高音はクリスピーで低音はいやらしくなく身体に伝わる。車の箱具合がいいのかなぁ、、　原音に近いのかどうかはわからないけど、聞いてて気持ちいい音だった。
　定位がしっかりしていて、広がりがあった。
　デッドニングきっちりやって外部アンプと割といいスピーカをつけている私のスイスポはもちろんいい音なんだけど定位がはっきりしなくて広がり感もイマイチのように感じる。

　ラパンは非力で、のびやかな加速こそないが、べた踏みしてしばらくすると案外スピードが出ている。街乗りの流れについていくのに困ることはなかった。通勤路のワインディングを軽く攻めたらリアがすーっと滑って限界の低さはすぐわかったが、慣れればこの限界の低さは楽しいかもしれない。　シートもいろいろ調整したらそこそこのドラポジをとることができた。
　ハンドルの遊びが大きくて、戻り力が弱いとか、ブレーキが頼りないとか、全体的にふらふらした感じできっちりコントロールできている感じが乏しいとか、気持ち悪いというか、怖い感じは否めない。

おおくの方々がYBMで楽しい時間を過ごしているとき、私は哀しみの休出しておりました。
　しかし！そんな私にも今日はひとつ楽しみがあったのです。
今日は異音対策としてスタビブッシュの交換にディーラに出す日。
それ自体は寒くならないと効果確認できないのでまぁまぁですが、
この前の打ち合わせで代車が新しいセルボと言われていたので楽しみにしていたのです。

　と　こ　ろ　が、、、

直前になって都合がつかなくなったとのことで代車はラパンでありました。
スイスポとは非常に違う指向の車。
フロントシートとリアシートの垣根が低くて広々～ なのはすばらしいんだけど、、
スイスポが帰ってくるのがものすごーく楽しみになりました。orz

　最近コーナー多い道を走っております。通勤も、、



手が痛い。
筋肉痛とかじゃなくて、手の表面が、、
ドライビンググローブって、滑らないように、、という機能的な意味だけじゃなくて
痛くないように、、という意味もあるんじゃないかと思う今日この頃。
冬場は冷たいので手袋していたんですが、最近外してこの感想とあいなりました。
ステアリング・ホイールの皮の縫い目はもちろん、皮のメッシュすら痛い、、

冬場ヒヤヒヤしながら走った西伊豆スカイライン。暖かくなってきたので気持ちよく走ってやろうとものすごく早起き、、　(というか、勝手に目が覚めたんですけどね。)して行って参りました。
　修善寺⇔戸田間もかなり楽しめる道ですが、その途中(戸田峠)から南へ向かう西伊豆スカイライン、そしてそれに続く天城牧場までの道も結構なもの。
　戸田峠から天城牧場まで車載カメラ回しながらノンストップで走り、たばこ一本吸って宇久須まで一気に降りたのですが、宇久須で車から降りてみると、これまで嗅いだことがないような匂いがタイヤ付近から、、、　炭化まではしてませんでしたが、相当あっちっち。(それまでもあんまりブレーキに頼ってはいなかったつもりですが)その後はエンブレ走法で海岸線を帰途につきました。
　西伊豆スカイラインの南端に走り屋さんのグループがいて、公道上で整備しておられました。

　チョロQ購入。イエローがなくオレンジ？
タッチアップペイントで塗ってみた。
セロハンテープでしっかりマスキングした、、ものの、
ホンモノ換算で1cm以上の厚塗りになるため、マスキングを剥がしたあとのディテールはかなりイマイチ。
遠目でみるとまぁまぁの感じ。