凛太郎のブログ一覧

　今日は朝から変な天気だった。明るい空に小雨が降って山道から下を見下ろしたら里に虹が架かっていた。

次第に晴れて、帰り道。
電線のじゃまなく富士山が見えるスポット。
大気が不安定だと迫力の夕暮れ。
こういう時に限ってデジカメをもっておらず、
携帯で撮影。
こういう被写体にはこの携帯案外悪くない

タンクローリーの後ろを走るって楽しくありません？
前と後ろが一緒に見えて、
さらに普通じゃ絶対みれない、自分の走る姿の正面も見えるという。
劇マークや毒マークは怖いけど、
このタンクは液糖。　あまーいタンクであります。

週末を利用して帰省してきました。
今回はエコランしてみるかな、、と思ったものの、
行きは我慢できず結局14km/Lくらいだったのですが、
帰りは我慢してみました。


その結果
22.5km/L!
私の知る限り
ある程度距離を走ったスイスポ最高燃費は
某nanaさんの27km/Lで、
それは抜ける気がしませんが、

北陸/名神/東名を経てのこれも
なかなかの記録かと、、

(平均燃費はトリップ130kmでリセットしているので、
22.5km/Lは約200kmの記録)

燃費に超集中しているため、
速く走る以上に神経使って走っていて、マジ手に汗握りました。

　マイスイスポ、
そもそもいつも運転していて楽しいわけですが、
車がディーラ行きの間代車に乗るってのは、
愛車の良さを再認識させてくれる効果大ですねぇ、、
　だいたい代車には軽があてがわれますが、
案外加速は悪くないんですね、、特に平地だと。

　しかし足回りとボディ剛性が、、、
シートに座ってハンドル切ってるだけなのに、
なぜそんなことを感じられるのかわかりませんが、
確かに感じます。

　ハンドル操作に対する挙動のリニアリティが
無いからなんでしょうか？
　ゆっくり走っているうちは思った通りの動きを
するけれど、ちょっと厳しく走ると
いろいろ思わぬ挙動が現れます。

　あと、シートの大切さも再認識しました。
私はスイスポのMOPのシートは好きです。
上品な乗り心地と、十分なホールド。
セミバケつけていたこともありまして、
確かに車との一体感はセミバケの方が上ですが、
私の運転レベルではMOPレカロのホールドで
不満を持つような振られかたはありません。

　しかし、普通の車のシートだと
コーナーをタイトに曲がることは楽しみではなく
苦痛でしかありませんね、、、

　昨日、Epic Pinballのことを書きましたが、
当時それに味をしめて、
他のPinballゲームに
いろいろ手を出しました。

どれもイマイチでしたが、
そんな中、店頭のデモで
きれいなグラフィックと
洗練されたサウンドで
期待させられたのが、Virgin Interactiveが出してた Tilt!

ところが、これがCDの中に、『遊び方』はほとんど載っていないかわりに、
インストールの仕方
(Config.sysやautoexec.batを編集してメモリを確保する方法)
が詳しく載っているような難インストールの一品。

日本語の説明は全くなく、
DOSを英語モードにしないと設定さえできない。
まぁ、当時はそんなゲームはいくらでもあったが、その中でもこれは難インストールだった。
マシンを組む毎にチャレンジしたがうまく行かなかった。
今回DOSBoxでEpic Pinballがうまくいったので、Tiltを試してみた。
いろいろあって一旦はダメかと思ったけれど、もういちど設定し直してみたらついにうまく行きました！ いや～　オープニングが出てきたときには感激しましたね、、、
どうよこれ、ほぼ、15年に渡る戦いでない？
最後に勝利できてよかった、、