<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>空狐 / 空狐のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/</link><description>雇われ歯科医師</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 11:49:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>空狐 / 空狐のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/</link></image><item><title>アテーサE-TSの劣化とGセンサーとフロントトルク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/47933148/</link><description><![CDATA[皆様お久しぶりです。まぁ相も変わらず車はずっと直して走ってを繰り返してます。
アウターローター4枚とも熱管理がまずくやっつけてしまって、交換で半泣きです(苦笑)
取り敢えず健在です。

感染症も全くおさまりませんね…病院にしてもどこも悲鳴を上げています。
何とか未だ感染せずではございますが ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Aug 2024 23:41:01 +0900</pubDate></item><item><title>車両盗難のツイートの危険性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/46400881/</link><description><![CDATA[2022年11月20日追記
・いい加減､車両盗難ツイートに､GPSを勧める馬鹿とかハンドルロックを勧める馬鹿とか､簡易セキュリティを勧める馬鹿を見るのが腹立たしくなってきますね｡「ぼくがかんがえたさいきょうのとうなんたいさく」なんて全部破られた事例ツイッターですら見てるんですよ｡



まぁTwit ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2022 12:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>車両盗難の防ぎ方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/46398898/</link><description><![CDATA[久々に投稿しますが、かなり厳しい内容になります。
巷のあれこれの情報は、「どう考えても甘い」上に、「マトモに盗難対策を謳った情報が全く、全く、全く無い」
これが結論になります。
たまに真実に気付いている人もいますが、そういう方は何故かTwitter等では「無意味」等と批判されており、批判してい ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2022 19:14:08 +0900</pubDate></item><item><title>さすが大阪やね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/45538701/</link><description><![CDATA[大阪に戻って、数日路上駐車(駐禁関係無い場所)してたらこれだよ!!
盗難未遂?に遭いましたよ。
やはり数日以上継続して置くのは駄目だね。
さすが大阪やね、と思いました。

但し、車上荒らしだったのか盗難未遂だったのかは分からず。
少なくとも接近センサーのみ切っていた状態で、他のセキュリテ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Oct 2021 23:27:30 +0900</pubDate></item><item><title>ゲームチェンジャー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/45229492/</link><description><![CDATA[ワクチン、打てる機会を逃さず全力で打って下さい。

まぁ、医療系ブログなんて殆ど書きませんけどね。
一応医療従事者の端くれで、受け入れ病院で働いているのでね。
先日までの流行時、こんなクソ田舎でもかなり医療が圧迫されましたよ。

前回のこれ系のブログでは現状の日本ではマスクは要らんという状況でした。 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2021 11:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>R35パーツ流用に関しての重大な注意喚起</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/44851794/</link><description><![CDATA[最近流行の､R35エアフロ､インジェクター､コイルの流用ですが､かなり重大な注意喚起があります｡

R35エアフロアダプターに関して､鋳物や切削､溶接等で作っているものもあります｡この35エアフロは取り付け位置が正確でないと本来の性能が出ません｡溶接で作成された物の場合､僅かにズレていたりする製品も ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2021 12:09:52 +0900</pubDate></item><item><title>激走!! 瀬戸内海サーキット!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/44439979/</link><description><![CDATA[去る日曜日、瀬戸内海サーキットに走りに行ってきました。
前回のジムカーナで初のクローズド、そして今回は初サーキットとなります。

とはいえ、谷口信輝選手が駆けつけてくれたRiO主催の、そして羅漢周辺の走り屋が参加するジムカーナはもの凄く勉強になった。
自分の車も横乗りさせてもらったけど、兎に ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2020 20:50:39 +0900</pubDate></item><item><title>アテーサE-TS雑感。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/44160333/</link><description><![CDATA[結論から言うとフロントLSDを入れよう。

第二世代スカイラインGT-Rの武器というと高出力に耐えるRB26DETTと、ATTESA E-TSとなる。
(ハイキャスやATTESA E-TSプロで制御されるA-LSDは高出力、ハイグリップになると負けるのと単純に効きが弱い…正直なところチューニン ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2020 23:15:09 +0900</pubDate></item><item><title>車は出来ていくがいつ乗れるんだ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/43935557/</link><description><![CDATA[SARS-CoV-2による感染症が拡がり、日本全土での緊急事態宣言とまでなりましたね。
正直なところ春節前の中国、極めて一般的なコロナウイルス系、既に海外に出ている、の時点で経済面等は専門ではないにせよ、医療分野に於いて、感染流行やらは起こる、というのは容易に想像が付いていましたね。
日本はこの面に ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2020 13:55:20 +0900</pubDate></item><item><title>ATTESAとHICASとノスタルジックワンデイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/43557342/</link><description><![CDATA[まーた暫く入院させてました。
何度目だよ!!
入院期間の方が長くね??

はいごもっとも。間違いございません。

ある計画の最終段階を進めていたのです。

とある事情でV-specから標準車に箱替となったのですが、以前から、
いや、これV-specより標準車から色々とコンバートした ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Dec 2019 05:59:10 +0900</pubDate></item><item><title>R&amp;#39;s Meeting 2019</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/43281137/</link><description><![CDATA[
9月14日、R&#39;s Meeting 2019にご参加の皆様、お疲れさまでした。
そして、私の車を4年連続で置いて頂いたRiOブースにお越し頂いた皆様、本当にありがとうございました。
色々とあって色々と頑張りましたが何とか4年連続4回目、間に合いました。
諸事情あり箱替えとなりました ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Sep 2019 00:29:16 +0900</pubDate></item><item><title>復活!異形の33R改</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/43192261/</link><description><![CDATA[
実に11ヶ月弱。
ギリギリまで掛かりましたが何とか東京往復が出来る状態で盆休みを迎えられました。
完成がギリギリ過ぎて東京往復時は4,500rpmまでの制限がありましたが、現在は本番の上1.2kgf/c㎡セッティングを入れ直すため、またR&#39;s Meeting 2019に向けて最終調整中です ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2019 21:40:43 +0900</pubDate></item><item><title>BCNR33 MY19、確定している事、やりたい事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/42541201/</link><description><![CDATA[取り敢えず箱替えがもうそろそろ本格的にスタートします。

右側面がアウトなのですが、車内の歪みはほぼ無さそうです。ドアの開閉も全く問題無し。ガラスは1枚も割れなかったし、バイタルパートの変形や破損は皆無。

歪みが無ければリフレッシュバーも再使用。
もしもの時のために、最低限リフレッシュバ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2019 20:27:34 +0900</pubDate></item><item><title>カーオーディオの音質は電源から。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/42377497/</link><description><![CDATA[よく、カーオーディオ関連では、安定化電源が必要、やら、低ノイズの電源が必要、やらとしたり顔で高額な機材を買わせようという手段が横行している。

確かに音は変わるだろう。だが、我々自作もするホームオーディオ畑からすれば噴飯物である!!!

そこに金をつぎ込むよりも、ハンダ付けの最低限の技能があれば、機 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2019 14:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>R&amp;#39;s Meeting 2018</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/41932198/</link><description><![CDATA[R&#39;s Meetingにお越しの全ての皆様、当日、3年連続で展示車両に選んで頂いた広島県のRiOブースにお越し頂いた全ての皆様、当日お話させて頂いた全ての皆様、帰り道で並んで高速ツーリングに付き合って頂いた皆様
本当にお疲れ様でした。そしてありがとうございました。


お陰様で無事展 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2018 12:29:39 +0900</pubDate></item><item><title>旅行と課題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/41861544/</link><description><![CDATA[8月7日
大阪に向かい、24時過ぎに吹田を出るように移動。
程よく混んでいたため燃費良好。給油無しで大阪着。

8月9日
東京に向けて出発。
機関極めて良好。但し夏の炎天下では空気圧は1.7kgでもまだ高い。トンネルだとタイヤが冷えて超高速域からのブレーキングは問題無く安定するが、トンネ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2018 21:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>BCNR33 MY18 ほぼ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/41770565/</link><description><![CDATA[1.
単純に機械の限界を見たい、現在の技術でどこまでいけるか、をテーマに毎年限界まで最新パーツを装着し、ほぼモデルイヤー制状態になった。
MY17でエンジンOHしたが、ハズレの標準ブロックであったためボーリング後、フルカウンタークランク等各種パーツ装着後のパワーに耐えきれず、今年2月頃の点検でブロッ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2018 16:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとズレてるよね + BCNR33 MY18復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/41740696/</link><description><![CDATA[http://www.nismo.co.jp/products/nismo_parts/NEW_PARTS/index_2018.html

オイルクーラーキットがリニューアルした。
価格も5万程安くなった。

但し、問い合わせたがやはりサーモスタット付いてない…

旧製品もサーモが付 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jul 2018 19:17:41 +0900</pubDate></item><item><title>RB26アルミブロックについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/41659159/</link><description><![CDATA[豪Bullet Race Engineering社製のRB26アルミブロックが一部で話題である。

英語のマニュアルをもらった。

取り敢えず読んでみたところ、

純正ブロックとちょっと違うからな!!

鋳鉄より熱膨張率大きいから、タイベルの張りを冷間で合わせると張り過ぎになるぞ
 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2018 22:53:59 +0900</pubDate></item><item><title>R33の昔のカタログから判明する事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/41548734/</link><description><![CDATA[R33のオプションカタログやニスモカタログ等がネットで根気よく探せばある程度見付かったり、イベントの際に手に入れたりする事が出来る。

その結果、今まで不可解であった箇所が、その当時は意味を持っていた事が幾つか分かった。昔から資料を集めていた人には、「何を今更」ではあるが、個人的に非常に面白いの ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jun 2018 00:38:15 +0900</pubDate></item><item><title>今年も展示車両内々定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/41306260/</link><description><![CDATA[R&#39;s Meeting 2018、今年も車両に問題が無ければRiOの展示車両として出られそうです。
3年連続で出られるよう頑張ります。

毎年、この頃に絶好調で、その後の京都の並べる会まで参加して、その後、何かしらのアップデート諸々でバラして、何かのパーツ調達で躓いてピットでお世話にな ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Apr 2018 22:23:07 +0900</pubDate></item><item><title>雌伏の時</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/41159180/</link><description><![CDATA[

A1000-24U00 新型N1ブロック
材質から何から何まで変更になった21世紀のRB26ブロック
でも価格はやりすぎ…VR38のブロック価格を比べても話にならんよね…
標準ブロックでクラック入ったから仕方無いけどさ…


Φ76 HKS 鍛造ピストン
もしもの時に再起掛けら ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2018 20:31:32 +0900</pubDate></item><item><title>ハズレを引いたら当たりを投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/41055544/</link><description><![CDATA[鍛造ピストン投入後、オイル量はこまめにチェックし、異様なほど調子良く走っていた。
相変わらずエンジン単体の振動やメカニカルノイズは皆無。
排気音でのみ存在を主張する恐ろしく静かなエンジンであった。
他のRB26と比べても明らかに音量が段違いに違うとの事で。

ブーストも1.3kgf/c㎡だ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Feb 2018 20:30:11 +0900</pubDate></item><item><title>スカイラインをただ並べる会2017に行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/40847036/</link><description><![CDATA[
昨年に引き続き今年も行って参りました。

ここ暫くかなり気温が低下し、吸気温度があまりに低すぎてブースト圧の制御に中々苦労しております。ブーストの立ち上がりが秋頃とは比べ物にならないくらいかなり強烈で…

路面温度も低すぎて、峠を流すとZIIIは温度が下がりすぎて立ち上がりでお尻がムズム ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Dec 2017 20:43:48 +0900</pubDate></item><item><title>並べる会2017追記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/40820970/</link><description><![CDATA[12月10日に嵐山高雄パークウェイにて行われる
スカイラインをただ並べる会2017ですが、

http://www010.upp.so-net.ne.jp/rio/2017-12-08.htm

私がお世話になっている広島のRiO、リアメンバーの件でお世話になったガレージヨシダの両代表も参 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Dec 2017 16:45:40 +0900</pubDate></item><item><title>並べる会2017</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/40793477/</link><description><![CDATA[https://minkara.carview.co.jp/userid/611261/blog/40200300/

今年も並べる会には参加する予定で有給も申請済みです。
金曜夜に移動開始して大阪に戻り、月曜に帰路という事で考えております。

今回も私の車を載せて頂いた、R&#39;s  ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Dec 2017 23:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>ZC33Sスイスポ 完成度が高く、速いホットハッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/40773078/</link><description><![CDATA[明らかな不満な点はシートの高さ、アイポイントとレブリミットの2点のみ。
シートは社外やダウンレールでどうとでもなる。

これらを除けば刺激的かつ快適に乗れる車として非常に良い車だと思える。ノーマルでもかなり完成されている。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Nov 2017 23:58:58 +0900</pubDate></item><item><title>フルコンプリートチューンGT-R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/40676646/</link><description><![CDATA[2015年2月19日
この車両を購入した。

そして
2017年11月3日

遂に大まかな完全チューニングが完了した。

エンジン、駆動系、足回り、ブレーキ、ボディ、給排気系
これら全てにおいて完全に予算度外視して、サーキットでしか性能が発揮できない部品を除き、全てにおいて性能が最 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Nov 2017 17:55:21 +0900</pubDate></item><item><title>これレギュレーションの意味あるの??</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/40575332/</link><description><![CDATA[http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2017/sri/2017_100.html
ダンロップ DIREZZA β03

https://www.goodyear.co.jp/press/2017/1010-210013.html
グッドイヤー EAGL ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Oct 2017 19:22:30 +0900</pubDate></item><item><title>その車、冷静につき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/40533780/</link><description><![CDATA[
この車を買った時から一貫して同じテーマでチューニングをしている。

「機械の限界を見たい」

子供の頃より機械好きであったため、伸び代が異常に残されているこの車を買った事自体、既にテーマが先にあったのかもしれない。

R35の3点セット流用で、広島のRiOに預けた事自体、
現代の道 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Oct 2017 19:45:29 +0900</pubDate></item><item><title>R35流用に当たって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/40465868/</link><description><![CDATA[そもそも単体で2568ccもあるのに、RB26DETTは低速トルクが無い、下は諦めている、という話自体おかしいと思うべきではないか。タービンに頼らないと走れないわけでもないと思う。これはおおよそ30年前に開発されたパーツと、その時代のセッティング方法によるところが大きいと考えられる。
現代の車では ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2017 18:48:26 +0900</pubDate></item><item><title>R&amp;#39;s Meeting 2017</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/40396710/</link><description><![CDATA[おはようございます。この4日間での運転距離が2,300kmくらいでぶっ倒れそうでした。

R&#39;s Meeting 2017、皆様お疲れ様でした。


何と2年連続で広島のRiOさんの展示車両として参加できました。

オートメッセウェブにて、「最強のGT-R」で第2世代Rの筆頭と ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Sep 2017 19:54:22 +0900</pubDate></item><item><title>R&amp;#39;s Meeting 2017に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/40322859/</link><description><![CDATA[8月に入って少しして、やっとクランクが届いたとの報せ。
当初の目標であった8月の東京お披露目は流れたがそんな事はどうでもいいレベル。
これが無いと何も始まらない。

純正ストロークの鍛造総削り出しフルカウンタークランクシャフト



エンジン周りと足回りを完全にリフレッシュ。
と同 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2017 21:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>日産エンデュランス使用によるダメージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/39865512/</link><description><![CDATA[今回のブローの原因
回しすぎもある程度あるかもしれないが、

OH等を担当している各社から全く同じ事を言われたとの事。

「あんまり良くないオイル使ってる?」

日産エンデュランスを3,000km交換を守っていたのだが、

1.今回の故障の原因になった4番のメタル損傷
2.2番シ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2017 13:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>RB27DETT進捗その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/39777599/</link><description><![CDATA[後はクランクシャフトだけ!!!
クランクシャフトだけ!!!
ブロック加工は終わった!!!
重量合わせも終わった!!!

後はクランクシャフトだけ!!!

クランクシャフトだけなんや…
納期いつになるんや…

クラック無くて一安心。

因みに、今回の一件で車両購入からの合計金額 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 May 2017 19:35:58 +0900</pubDate></item><item><title>自動車盗難ブログに付け加える事｡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/39634168/</link><description><![CDATA[自動車盗難についてキツい事だが､書く｡

先ず､被害届を出したか｡
被害届を出したなら管轄の警察署の電話番号も含めて記載するべき｡
それなら虚偽の申告でないと証明出来る｡

盗まれて焦っているのは分かるが､

過去にストーカー相手の車を盗難されたと偽って､自宅等を特定に使った事例があ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Apr 2017 02:09:44 +0900</pubDate></item><item><title>進捗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/39628652/</link><description><![CDATA[ブログではお久しぶりです。

元旦ブローした私のRB26DETT

その後の進捗です。

数日前にやっとエンジンが降りたとの事。
4番シリンダーが1～2mm上下するとの事で、今回のブローの原因としては4番のメタルという事で確定でいいと思います。

カーボンはRiOのキッチリ詰めたセ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2017 21:48:54 +0900</pubDate></item><item><title>忘備録 R35ブレーキ流用概算</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/39406597/</link><description><![CDATA[R35 フロント390mm用キャリパー
176,000*2=352,000円

R35 リア380mm共通キャリパー
120,000*2=240,000

小計592,000

以下、純正ローターはクラック入るため却下。パッドもどうせならDIXCELとかでよくね?
因みに価格だけだ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Mar 2017 21:59:27 +0900</pubDate></item><item><title>本当にそんな価格か???</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/39384371/</link><description><![CDATA[大幅値上げ、と噂されているRB26用N1ブロック。
型番は変更が無ければA1000-24U00

171,000円から
425,000円に値上がった…という話が一時期流れ、雑誌もその価格で掲載したりしているのだが…

これ本当に上がっているのか。あまりにもおかしな値上げじゃないか、と個人 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2017 18:39:29 +0900</pubDate></item><item><title>いつの間にやら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/39307926/</link><description><![CDATA[ブログとしてはお久しぶりです。
いつの間にやら登録から2年が経っていたようで。
19日には車が来てから2年になるようです。

短期集中で車を完成させる、という意気込みで給料をそのまま車に投入するような生活を続けております。
それなりに貰ってはいますがほぼ全部吹っ飛んでいくので手元には殆ど残 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2017 19:48:54 +0900</pubDate></item><item><title>スカイラインを並べる会2016 etc...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/39037114/</link><description><![CDATA[パーツレビューや何シテルの方に書く事が多い空狐です。

タイトルの通り。今年も参加してきました。

前年は救急当番とバッティングして、上司に頼み込んで1日だけ代わってもらって日帰り往復とかいう血反吐日程で参加しましたが、今年は当番じゃない週末だったので難なく参加出来ました。
従兄弟も、「見 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Dec 2016 00:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>スカイラインを並べる会2016</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/38981132/</link><description><![CDATA[RiOさんに交渉して､R&#39;s Meeting 2016で配布したRiO Magazineを充分量携えて嵐山に参加します｡
RiOナンバープレートカバーを付けた白のBCNR33です｡無理に配りません｡何かパイプ椅子か何かの上でご自由にお取り下さいとする予定です｡
今年の展示車両に選んで頂きまし ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2016 01:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>RB26の封印とは?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/38937585/</link><description><![CDATA[よく、RB26DETTは出力が抑えられている、封印されている、と言われるが、果たしてそうなのか、という事を考えてみる。

先に、弱点も含めて吸気側からまとめてしまうと
･フェンダー側からの吸気口が塞がれている。(消音のためという意見有り)
それ以前にそもそもあのインテークボックスでは全く容量 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2016 23:35:00 +0900</pubDate></item><item><title>これが最新のBCNR33なのです!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/38699511/</link><description><![CDATA[昨年4月に転勤との辞令を受け、研修医時代に使う暇が無さ過ぎるくらいクソ忙しい日々で身体を削って得た資金で、念願のBCNR33を購入した。

思えば中二の夏にBNR34のV-specに横乗りしてからずっと、将来はスポーツカー以外は選択肢に無かった。

購入に当たり、候補となった車は4種。とは言 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2016 14:22:48 +0900</pubDate></item><item><title>スカイラインGT-Rを維持するという事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/38648781/</link><description><![CDATA[別にこの車に限った話でもない。
色々聞いた話をまとめる。
気付いたら書き足したり変更していきます。

少なくとも第二世代GT-Rは基本的に20年前後は平気で経過している車だという事を忘れてはいけない。
そして、中古で乗り始める人も多いと思う。私もその中の一人。
前のオーナーがどんな使い方 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2016 01:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>足回りの予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/38641043/</link><description><![CDATA[足回りの作業内容決定です。今週末、広島にまた行きます。

HKS:HIPERMAX IV SP
nismo:リアメンバーブレース
SPOON:リジッドカラー前後
シルクロード:リアメンバーカラー(非メタル)
CUSCO:ピロテンションロッド
イケヤフォーミュラ:タイロッドエンド

 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2016 13:00:55 +0900</pubDate></item><item><title>RiO展示車両-R&amp;#39;s Meeting 2016が出来るまで～出来てから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/38612654/</link><description><![CDATA[ブログではお久しぶりです。空狐です。

エンジン脱着時の写真が見当たらないとの事で、エンジンチューニングからC90秘話、R&#39;s Meeting 2016から先日の九州縦断爆走旅行までをつらつらと書いていこうかと存じます。

街乗り最速のRB26DETT

大袈裟に書いているようで ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Sep 2016 23:13:40 +0900</pubDate></item><item><title>今回の作業内容確定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/38151766/</link><description><![CDATA[1.エンジン本体
HKS V CAM
HKS 強化オイルポンプ
nismo オイルパンバッフルプレート
HPI クリアタイミングベルトカバー
東名 インテークガスケット
東名 スロットルガスケット
クランク角センサー新品交換

2.インテーク
HPI インタークーラーEVOLVE ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2016 18:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>ここまでするからですヨ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/37891554/</link><description><![CDATA[ほーーー
じゃ なんでお前はこんなにチューニング費を出せるんだ?

カンタンですヨ
全部つぎ込んでるからですヨ

1週間の流れ

火曜日:コンビニで新製品が出る。
火曜日、水曜日:ランチョンセミナーで昼飯に弁当が出る。余った弁当を取ってきて晩飯にする。
木曜日:近所のスーパーで冷 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2016 22:02:10 +0900</pubDate></item><item><title>中途半端だなぁ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/37785056/</link><description><![CDATA[標準だかどうだかは分からないが、シガーソケットのイルミネーションが赤色で、走行中に目に入って非常に煩わしいと以前よりずっと思っていた。
そもそも煙草は非常に嫌いであるし、仕事柄禁煙を薦める立場であるしで、シガーソケットが車内で主張するとキレそうになるのである。

内装が引剥がせるようになったの ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2016 13:16:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>