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納車後、2度目のオイル交換が完了です！


距離はまだ1万キロなので、メーカー推奨オイル交換距離は、全く無視ですw


長く大事に乗りたいので、当たり前って言えば当たり前の走行距離でのオイル交換なんですけどね。


因みに、交換後のフィーリングは、大きく変わりますね！


アイドリング時含め、走行中のエンジン音がかなりマイルドになりました。


ガソリン車以上です。


GIALLAさん、有難う御座いました！！

渋滞時に活躍する、ACC！！


今日も大活躍でした(^^)





賢いヤツだ♪

自動車税の納付書が届きました。


この車になって、初の納税です。


以前所有していた車より、排気量が小さくなったので、当然支払額は下がっているのですが、、、


それにしても安くて、ビックリ！！





イチマンエン（笑）


クリーンディーゼルの免税がある事、忘れてました。


なんか、得した気分！笑

最近、窓ガラスの撥水効果が落ちてきていたので、今日の仕事終わりに、◯ート◯ックスに直行。


ちょうどイベント中だったみたいで、メーカーのお兄さんにオススメされた商品（撥水剤と下地処理剤）を購入。


早速、洗車後に作業をしてみました。


初めて使う撥水剤だったので、効果は半信半疑でしたが（苦笑）、作業後に試しに水を掛けてみたところ、かなりイイ感じに弾いてくれてました♪


しかも、スプレータイプなので、作業はかなりラクチン！


因みに、シリコン系なので耐久性にも優れている、ハズ！？


あとは、実際に雨の中の走行で、どんな弾き方をするのかが楽しみです(^^)

愛車（F３１）のブレーキダスト、極端に少ないので調べてみると、、、


BMW純正の「NAO PAD」が装着されている事が判明！←納車から半年以上過ぎて今更知る…（苦笑）


「NAO PAD」かどうかは、車種や年式によって違うみたいですが、目印は『EU』ではなく『US』の刻印がされている事みたいです。





少し初期制動が弱い感じはあるけれど、


かと言って、低速域〜高速域までの全域でコントロール性が悪い訳ではないので、街中で走行するに関しては特に問題無し。


ブレーキ鳴きも無いし、何よりホイールが汚れない事が助かりますね！！