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車検終了っす。
お迎えに行ったら、ピッカピカでした。
ワックスまで掛けてくれたそうです。嬉しい。
総支払額は\104,408-でした。
詳細は、車検整備:MH22Sを参考に。

　さて、さて、ワゴンRは、来月上旬が車検満了日です。というわけで、T自動車さんに車検予約を2月に入ったところで行いました。今日が予約日です。
　一応整備メモとして次の記述を渡しました。

平成27年2月11日　車検整備に関するお願い
必須
●ATフルードの交換
●エアコンフィルターの交換
●エア・エレメントの交換
●ステアリングのセンター出し
●交換の済んだカーステの廃棄
必要なら
●ドライブ・シャフトブーツ（左）の交換
●ファンベルトの交換
●ブレーキパッド、ライニングの交換

この他、下回りの錆止め（パスター）塗装はどうするか？尋ねられました。
返事は、「イエス」。
とりあえず、手付として、税金分60,000円を預けてきました。
完了は金曜日の予定です。

代車は三菱EKワゴンです。座面が低く感じます。

　来週からは真冬の気温だそうな。そこで、本日１時間、早退をしてT自動車に冬タイヤに交換してもらいに行きました。タイヤを預かってもらって（保管料は必要です）いるので、唐突な思いつきにも対応できました。
　今度のスタッドレス（写真交換）は、新品ということもあり、一皮むけるまで性能が発揮できませんので、前もって交換で～す。
　うーん。シルバーのホイールも似合ってて素敵ね。夏タイヤのホイールを14インチにしようかと思っているので、その時にはホイールを考えようっと。そういえばスイフトのスタッドレス＆ホイールを回収しないと。。。

　先日、入手しました、エンジンスターター（carmate TE-W1100）と車種別ハーネス（TE87）を取り付けしてもらうべく、本日（この前の休日出勤の代休です）T自動車に10：30頃、電話しました。

　今日、今から取り付けできる？
取り付けはできるけど、すぐにっていう訳にはいかないかもよ。と言われたんだけど、そんなに時間はかからないと思うから大丈夫だよ。と思って、T自動車に行きました。

　一応、本体は中古だけど、車種別専用ハーネスは、新品です。ということで、
11:00に作業開始しました。
アンテナは本体に内蔵なの？
途中、P/N検出のところでエラーが出るんだよなあ。とおっしゃる。
説明書を示す。『P/N検出ができないため、フットブレーキ配線です。』って書いてあるよ。そうか、フットブレーキ配線をすればOKなんだ。配線は紫色だね。と確認し、作動完了。

　じゃあ本体を固定するね。と固定した後、リモコン操作をしようとしたら、アラーム音がすごくゆっくりで、操作できません。電池かなあとぼやきつつ、電池交換。すると操作OKでした。作業完了です。時間は12:10でした。

　ボタン電池込みで4,320円でいいよとおっしゃっていただきました。いやあ、ありがたい。ということで、フロントウィンドウが凍てついてしまう、これからの季節も心配することはなくなります。ああ、Hさん本当にありがとうございました。
　

　さてさて、先週の金曜日（19日）に、次のような症状があるので、見て欲しい。T自動車にお願い。

症状）走行中にアクセルを踏むとガラガラと音がします。アクセルを戻すと音がしなくなります。アイドリング時も同様、音はしません。40kmくらいで、定速走行している時に60kmにしようと、そろそろとアクセルを開くと、ガラガラ音がするんです。

原因①エアクリーナーダクトのボディーへの取り付け部のクリップがなかった。
とりあえず、これを修正して試走してもらったんだけど。音は小さくなったが、未だ、カラカラ音がします。とりあえず、19日は以上。22日か23日だったらMさんがいるので、対応しますとのこと。

ワゴンR（MH22S）の納車整備をかなり削減してもらって、販売価格を抑えてもらった経緯がありますので、カラカラ音の原因を私は、スパークプラグの劣化による、ノッキングだと考えていました。

それと、この前、職場から帰るときエンジン始動でキュルキュルキュルーッ。ああ、ファンベルトも調整しないとダメなのね。

ということで、本日T自動車を訪ねて、プラグ交換とファンベルトの調整をお願い。
カラカラ音の原因は私の目論見どおりでしたね。Mさんの試走でも、すっかり改善されていたようです。

整備費用は、納車整備ということで無料で対応しますと言ってくださった。（Mさん、いつもすみません。）

で、この後、いつものスタンドで給油。その時に、窓を拭いてくれたお兄ちゃんが、この前、嫁さんのワゴンRをコーティングしてくれたお兄ちゃんでした。
コチラの車はオイル交換は大丈夫ですか？と、料金のチラシをくれました。