konabesanのブログ一覧

フリード＋のアイテム探しに行ってきました。
まだあまり出ていなかったのが残念です。
カーテンは純正の遮光貼り付け型カーテン（？）になりそうです。

あとは本物の製品を参考にDYIで用意する予定です。

本日、FREED+ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが予定より早まり納車となりました(1月→11月)。 増産効果が出ているようです。このFREED+は某ディーラーの１号車です。写真はディーラーでの乗り継ぎ場面です。スーパーアルプス１号車はもったいないけどスクラップか？まあ十分目的を果たしたので良しとしよう。（カミさんの練習車だった）
　さあ、これからが本格的？なラクラク登山の開始です！これからはどこの山歩きも前日車中泊でお手軽登山が出来そうです。昨今の登山ブームで早朝着いても駐車スペース争奪戦に負けてしまう事もありますからね。
　車中泊を考えるなら絶対にハイブリッドです。ガソリン車だどエンジン切ると夜中に窓すら開けられませんが、ハイブリッド車なら送風の強制換気のみならず冷暖房まで完備の動くビジネスホテルになります。自分でエンジンかける必要は無く、電気が少なくなれば勝手に発電して充電してくれますから。今日確認したところでは、送風や暖房使用であればかなり長い時間間隔でエンジンは始動しませんでした。これなら万が一何かあっても外気取り入れ送風モードで室内空気はほぼ入れ替わりそうで安心です。
　登山で林道停めも考える方にはFREED+は大きさから見ても超オススメです。
　

本日、予定通り桜咲く季節となりましたのでクルマ交換式が行われました。
青いクルマが交換車です。
名義変更は４/３（ちょうど私の誕生日）に行う予定でその後に愛車紹介欄に１台アップ致します。
コメダで書類関係の交換と、私から車検代のお支払いをして解散となりました。
しかし青いクルマは運悪くストップランプが不点灯となり帰りにｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで球交換をして帰宅しました。
譲ったBFもこの先どうなることやらやや気がかり。
風の便りを待つこととします。

そして今日はもう１台、会社の同僚のpassoが引き取られて行きました。
この車、１年放置したら動かなくなり廃車予定だったものが再生の為新たな所有者へ引き取られて行ったものです。


今日１日で３台の車が納まる所に収まる、いい日となりました。

ブログを見に来て頂いた皆様ありがとうございます。

本日、２２年間育てたＢＦが無事救われました！！
次の持ち主も東京住まいの方ですのでいつの日かまた再会出来そうです。

２年前無事成人式を済ませたものの、お嫁に行けずお墓に行ってしまうのか？と
ずっと我が子の事を心配しておりましたが、
真面目で立派な方のところへお嫁に行けて大変嬉しく思っております。

交換式は桜咲く４月の上旬に行われる見込みです。
披露宴を盛大に！、と行きたい所ですが、、またもやラーメンオフでという事になるのでしょうか？　（笑）
三度目の正直っていうやつですね。

結果は買取ではなく交換になりました。
交換車はこのブログにてお披露目いたします。

皆様、本当に心配していただきありがとうございました。
また　いいね！　ボタンを押して頂いた皆様ありがとうございました。

本ブログのメイン車、２２年間乗り続けた初代レガシィですが、
急遽家庭の事情により手放さなくてはならなくなりました。
スクラップにするにはあまりにも勿体無いので引き取り手を探しています。

実は元々足の悪い妻が5月or6月に手術をする事になり、
１ヶ月の入院後２ヶ月のリハビリ生活を余儀なくすることになりました。
術後も健常者と同じに歩ける事は無く、小型のＡＴ車がどうしても必要で、マンション住まいの車庫の問題と経済的事情から２台は持てず、急遽この初代レガシィを手放すことになりました。

どなたか小型ＡＴ車（程度は一切問いません）との交換、
もしくは５万円で買い取って頂ける方はいらっしゃいませんでしょうか。
このまま動態保存でも、部品取りでも良いと思います。

交換車の次回車検までの必要経費の残存期間についても考慮し、
程度が良い場合は当方で差額分も検討いたします。

これまで知り合った方々に話を持ちかけているのですが、
東京近辺ですと保管場所の問題やらで話が纏まっていません。
そこでこのブログで公開し引き取り手を探すことに致しました。
８月までは自走できますので地方へも移動できます。

もし３月中に話が纏まらない場合は下取り（下取り５万円）に出しますので
初代レガシィはいくら希少性が高くても年式が年式ですので
非常に悲しいですがほぼ間違いなくスクラップの運命となります。

ナンバーはワンオーナーにつき　八王子５６　です。

ほぼ完全ノーマル仕様です。

欲しい方がいらっしゃいましたら是非メッセージをお願いいたします。


現在の状況は以下の通りです。

・初年度登録：H4.9
・次回車検：H27.8.5
・タイヤ：195/65R14 BRIDGESTONE PLAYZ RV：8分山
・ホイール：　純正スチール（キャップは社外品）サビ皆無
・バッテリー：　消耗していますので新品買い置き品の75D23Lをお渡しします。
・アンテナ別式ETC取り付け済み：　動作OK
・フルオートエアコン： 動作OK。 クーラー良く効きます。操作部の文字は消えてる所あり。
・電動格納式ミラー ：格納はOKですが、向き調整は固まってしまいました。手で合わせます。
・赤外線式キーレスエントリー： 動作OK。BFのが在庫切れになり、BGのが合うのでそれを付けてます。　リモコン２個あり。キーは３個あり。
・暗証番号式キーレスエントリー： 動作OK
・純正オーディオ： ラジオはOKですが、カセットは動かないかも知れません。
・パワーアンテナ：　動作OK
・純正フォグランプ：　55Wクリアー色 OK
・外部温度計：　センサー部交換済み　OK
・パワーウィンドウ：　後部は動かさなかったので動きが渋いです。
・ヘッドライト：　高Ｗ化対応の為PIAAのリレーキットをかましてます。外せばノーマル仕様に戻ります。
・チルトハンドル、シートリフター、ランバーサポート　：OK
・運転席のハザードランプSWが夜光りません。たぶん玉の緩みか、玉切れ。
・オートフェンダーコントロール：　不動
・バックの白ランプ：　左だけを35W（？）化してあり明るいです。
・ワイパー：　時々カツン、カツンという音がする事があります。カムの消耗?
・ルーフバイザー（雨避け）：　モールにゴミが溜まり過ぎ、大雨だと水が溢れて窓を開けると水が落ちてきます。
　　→　いっそ取り外して清掃した方がいいと思います。現在シリコンで塞いでいます。
・フロントグリル：　禿げからラッカースプレーでシルバーに塗装。爪が割れています。
・リアガラスに自作リアカーテンが取り付けられる様にレールが付いてます。
・社外品キャリア：THULE製　新車購入時から。
・社外品CDチェンジャー：　FM式。リアカーゴ右に取り付けています。動作OK
・社外品電圧計兼温度計：　電子コンパス部分がNGです。
・純正っぽいフロントナンバープレートベース付いてます。
・社外品アルミホイール＋スタッドレス（山は半分無く現在使っていません）差し上げます。
・チェーン：BIATHLON QUICK LOCK2 (CARMATE) ほぼ未使用であり。差し上げます。

・タイミングベルトは10万キロで交換済み
・マフラー →純正品で一度一式交換してます。
・ブーツ類　→消耗時適時交換済み
・クラッチ未交換。
・過去にドアを交換してます。
・板金修理は１箇所だけ。左後ろ。
・オイルは 5W-40　SN 全化学合成油 を3～5,000キロごとに入れてます。フィルターはオイル交換２回に一度ごと。
・430MHz アマチュア無線機：　要免許です。使わなければ後日外して頂ければ買い取ります。

別途車体下部の状態写真もあります。（メールにてお渡し可能）

次回車検を通すに当たって修理が必要な箇所はタイロッドエンドのブーツ（亀裂）※部品代500円程度です。
それ以外は現在の状態であれば修理不要で車検は通せます。
名義変更は４月２日以降でもOKです。


★最後に★
　ご存知かと思いますが初代レガシィは既に旧車の部類です。
　22年間ほぼ屋根付きで保管してきましたが各部はそれなりに磨耗しています。
　もう二度とこのグレード(VZ-AIRSUS-MT-NA)は世の中に出て来ないと思います。
　この希少性を分かっていただき引き取って頂ければ幸いです。