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イイね!
2012年09月11日

ブーコン壊れたか!?

ブーコン壊れたか!? 今日、朝の通勤時に
「どれ、たまにはフルブーストかけるか(^-^)」
と思って2速全開したら・・・・・・

加速Gを感じないっ!?
ブーストが半分しか上がってないっ!!?


朝は、時間が無かったので、昼休みにブーコンの設定をチェックすることに。





そして昼休み。
IGNオンしてプロフェックe-01の設定値を確認すると、特におかしいところは見当たらない・・・。

う~ん、おかしいな。

結構前にも似たような症状があって、その時は一度初期化して再設定したら直ったので、今回も同じ手を試みることに。

昼休みは短いので、仕事が終わった後にでも。





そしてアフター。
エンジンをかけて、
「どれ、初期化するか・・・・・・え??」
モニターが消灯したままです。
リモコンのランプも消灯したままです。。。??
電源が入っていないのか!?

とりあえす、テスターが無いと確認できないので、そのまま帰宅。




夕飯を食べてから、e-01の健康診断です。
まずは、POWERコネクターにDC12Vが来ているかを、テスターで確認すると・・・
来ていない!!
予想通り、電源ラインが断線しているようです。
ケーブルを辿って電源の元を探すと、ECUの辺りから
ワンタッチコネクタ
分岐して取ってありました。

半年ほど前、自作タコメーターのRPM信号を取る際も、e-01のRPM信号線がECU近くでワンタッチコネクタから分岐している箇所の接触不良を発見して、半田付けして対応したなんてことがありました。

今回の電源線も、同じくECUの近く。

やはり、同じような場所で同じワンタッチコネクタで分岐した箇所は、だいたい同じようなタイミングで接触不良を起こすんんだなぁ~~~ということで、今回も半田付けで確実に接続して修理完了しました!




この、ワンタッチコネクタは、配線が楽で便利だけど、接触不良の危険は常につきまとうものなので注意が必要です!
ブログ一覧 | Car Life | 日記
Posted at 2012/09/11 22:23:18

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この記事へのコメント

2012/09/12 23:53:17
ワンタッチコネクタの接触不良ってほんとにあるんですね。
重要なところにはやっぱり使わない方がいいんですね。
コメントへの返答
2012/09/16 07:47:31
今回ので2回目だから、たまたまではなく、そうなるものだと思った方が良さそうです。

そうですね、重要なところに使わないのが良いですね!
2012/09/15 23:59:43
ちゃちぃから仕方ないよ。

俺のランエボは進化が止まって化石と化したよ。進化させないとかわいそうだが…(笑)
コメントへの返答
2012/09/16 07:49:15
簡易配線だもんな~。

進化も、あるレベルで落ち着くと、次のステップに進むにはいろいろ必要だから思い切りも要るよな!
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