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イイね!
2012年10月03日

ダイレクトイグニッション交換。

ダイレクトイグニッション交換。 先々週末のこと。


青イチゴで仙台方面へ向かっていました。
途中、GRB(インプレッサ)を見学しようとR48沿いのスバルに立ち寄ったものの、現車が無かったので何もせず店を出て、目的地へ向けて再出発。


再出発してから数分、順調に走っていると・・・突然エンジンがフケなくなって、音もスバルのボクサーエンジンの様なサウンドに!!
まさか、スバルに立ち寄ったあのわずかな時間でエンジンを載せ換えられたのか!?
と思ったけど、そんなワケない。


コレは・・・・・・過去に、スタタボで経験した症状と同じだ。

1気筒死んだな。

しかも、S15で起きたということは、話に聞いていたダイレクトイグニッションの故障か。。。
一度エンジンを切って、しばらくしてから再始動すると症状が治まったり再発したり。
コレを繰り返すことからも、原因はダイレクトイグニッション不良!と、早々と判断。


緊急事態と思ったので、仙台市内で思い当たるショップにアチコチ電話して(あまり走らせたくなかったので)ダイレクトイグニッションの在庫が無いか問い合わせたけど、10箇所くらい当たって在庫があったのはアップガ○ージのみ。しかも、オカダプロジェクツの新品未使用品で、軽~く予算オーバー。


仕方が無いので、一番近くの日産に電話したら、2本ならすぐに取り寄せできるというので、翌日受け取りに行くことに。


そして翌日、日産へ向かう道中で再び不調になった時に、不良の1本を特定しようと思っていたけど、その日は調子が良くて不調にならずに日産へ到着。
1本当たりの値段も高いので、とりあえず1本のみ購入して、不調になったら調べて交換する作戦を立てて帰路に就きました。


ところが、帰宅するまで不調になることはなく、それから数日間も調子良いままでした。
なんとなく、温度が上がったときに症状が出たような気がします。


その後、1本壊れたなら、他の3本も劣化しているかもしれないし、4本全部交換するのが確実だよなと思い、通販で比較的安かったスプリットファイヤのスーパーDiイグニッションを購入!
注文から2日で届いたので、早速交換しました。
(と言うことで、純正の新品未使用品が1本余っています!どなたか要りませんか~?)


特に体感はできなかったけど、何よりも安心して全開にできる様になったのが良かったです。


実は、スタタボの時も1台目のS15(白)に乗り換える直前の故障だったし、今回もGRBに浮気したタイミングでのことだったし、愛車の嫉妬が原因??と思わされました。
やっぱり、車は単なる工業製品ではない・・・んでしょうかね#
ブログ一覧 | Car Life | 日記
Posted at 2012/10/03 23:52:43

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この記事へのコメント

2012/10/11 21:42:17
まず、直ってよかったね!
これからは愛車に嫉妬されないようにS15一筋でいかないとね。
コメントへの返答
2012/10/11 22:06:07
ホント、良かったよ!
話を聞いてくれて心強かった!
そうだね、やっぱり浮気は良くないな。
といいつつ、今日もGRBを検索していたりして*笑*
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