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2013年03月16日 イイね!

エアフロセンサー洗浄。

エアフロセンサー洗浄。けっこう前から、次のような症状がありました。

 ① 停車しようとクラッチを切ると、
    そのままエンスト or ストール寸前まで回転数が落ち込む
 ② エンジン始動後数分間、
    エンジンの息継ぎ?みたいに引っかかるみたいになる

①の症状については、岩手のSTAYHさんでコンピュータ制御で応急対策をして頂いてからある程度改善されたんですが、完全解消とはいかず。まぁ、クラッチ&フライホイールを交換してるので、少々は仕方ないかもしれませんが。

問題なのは②!これは、この冬に出始めた症状で、一定速度で巡航時にまるでガス欠の様な感じで“ガクッ”、・・・・・・・“ガクッ”・・・・・・っと、エンジンが息継ぎしてるみたいになることがあるんです。
これは放っておくと良くない!と思い、前々からやってみようと思っていた、エアフロセンサーの洗浄をしてみました!

エアフロセンサーは、トルクスネジで取り付けてあったので、トルクスドライバーセットを購入!
洗浄は、KUREのエアフロクリーナーを使用しました。


エアフロセンサーは、とてもとてもデリケートな部品だと聞いていたので、かなり慎重に作業しました。
センサー部分を触らないように、ぶつけない様に、雨がかからないように。。。作業時、雷雨でした*笑*


エアフロクリーナーを、20cmくらいの距離からセンサー部分に十分に噴きかけ、安全な場所で十分に自然乾燥。

乾燥したら、元通りに取り付けてエンジン始動。5分以上アイドリングさせましたが、その間何度もエンジンが止まりそうになりました!その度に冷や冷やしましたが、もしかしてECUの処理によるものか?・・・それともただの不調なのか・・・。

なにはともあれ、普通に走れているのでOKでしょう☆


さて、症状は回復するのか? 楽しみです(^^)
Posted at 2013/03/16 23:25:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | Car Life | クルマ
2013年03月16日 イイね!

春車高。

春車高。ちょっと気が早かったかもしれませんが、タイヤ交換して車高ダウンもしちゃいました!

フロントは、去年よりもも2mm低くしてみました♪
ただ、5月に車検があるので、その時はまた車高アップ⇒ダウンをしなきゃならないんですけどね(^^;


今回のタイヤ脱着で気がついたこと
 ①ブレーキのオーバーホールが必要かもしれない (特に右リア!)
 ②GPス○ーツのG○スターは抜けやすい!?
  履歴 2011年夏 購入
   ⇒  2011年秋 左リアからオイル大量漏れでショック交換
   ⇒  2012年秋 右リアからオイルちょい漏れ
   ⇒  2013年春 右リアショックがオイルでベッタベタ
  更に、両フロントの減衰力調整が怪しいです。 調整つまみがかなり回りにくくなってて、回してもクリック間がありません・・・・・・。

製造ロットで違いがあるかもしれないけど、少なくとも“アタリ”ではなかったようです。
Posted at 2013/03/16 22:50:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | Car Life | クルマ

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