kishinのブログ一覧

乗り心地は必ず試乗をお勧めします。
私はアルトワークスから乗換なので殆ど気になりませんが笑

軽とは思えないほどケーブルハーネスや内装パネルに異音対策が施され、ドア周辺の風切音対策も併せ、アルト・ワークスとは別次元の静かさで驚きます。

アルトワークスのタイヤ溝がボチボチ怪しくなったのと買取が結構良いので丸目の軽バンとか探してたんですが、人権ないシートはちょっと使い勝手に合わないのとパワーを求めると結構高い仕様しか無い。

（ついでに言うとマフラーうるさいのが疲れてきた→戻そうにも純正切断してるから面倒臭いw）

結局スズキ沼から這い出れない様でスペーシアギアの3型、9月のいつぞやに口頭で手配。（ホントに発注になったのか分かってなかった…）

改めて聞くと12月中頃には入ってくる模様。

恐らく納期を押し延ばしてる原因である全方位モニターやらスズキコネクトは要らんので何もなしのハイブリッドXZターボ

ETCとマットバイザーで乗り出し190万。車線維持やらアダプティブクルーズコントロールとかヘッドアップディスプレイ、両席シートヒーターとか付いてる割には安いですよね。前乗ってたNBOX+よりお得感あります

最近、忙しいのもあって取付とか面倒なのでdopのディスプレイオーディオ考えてましたが5万も出すなら5万のナビの方がマシやなとコレをポチ


自分でイヤイヤ取付ける事にします

そんなこんなでボチボチと準備始めてます。

初回車検過ぎたうちのアルトワークスも無事絶版車（？）となりディーラーですら1件目110万、2件目で130万とか。買取専門店にも投げてみよう。

既にサラで買った時の車体価格と変わらんのですが(笑)

買った当初の目的である遠距離通勤も無くなりもう良いかなぁ〜と思っている次第

パッキンとか潜るの面倒くさくてｳﾁNAもKFも36も全車上抜き。

下抜きで『もう出ないな？』後、上から抜くとｳﾁの車はどれもまだ抜けます。

と言う事でもう下抜きのメリットは異物を見つけれる位でしょうか？



エレメントｶﾁﾜｯﾃしまえば異物見えるかな？と



シビアなSKY-D
なにもない。




24アルト社外格安vs36純正
社外はボンドコテコテでしたね。

今は無き12万㌔アルトはそこそこスラッジがケース中に付いていました。

8000㌔ワークスは流石にきれい（乗るときは高回転高負荷領域しか使わない割に（（



エレメントは分解分別して処分しましょうー

夏:ガレージが暑くて堪らんやろうとの想いから誤ってDIYでエアコンを付けた（次からは金で解決する


だがしかし、

自然には勝てなかった



…（後悔の念






屋根に遮熱塗料塗るか悩んでたところ



たまたま売込みに来た訪問販売のネェチャンが「あ、そうそう遮熱にも効きますよ。もう一石二鳥でしょ今でしょ！？」と言うことで魔法の板を契約しました。


くそ暑い夏日でも家中のエアコンがタダで回せるらしい。

暑いのを我慢すればお金になるらしい…(^q^)