なべ２号のブログ一覧

今日は、午前中人間ドックでした。

午後、時間が空いたのでいつもお世話になっているタイヤ屋さん系ショップに出向き
フェスタにてバラバラになってしまった車高の調整をお願いしました。
（車高調レンチを買うのがメンドかったとも言う。。。）

右前左後VS左前右後　という状態と思ったら
前は左右同じ、左後ろのみ５ｍｍ高い　という状態でした。
（目測もたいしたもんだ　と思ったのは内緒）

上げてもらったついでに、タイロッド調整もしてもらいました。
右が長かったらしい。

みためまっすぐにはなったけど、今度はハンドルセンターが左から右にずれてしまった。

右を短くして、左を長くすれば治るかな？？

愛知県尾張地方某所には、パールホワイトアルテッツァとパールホワイトISが並ぶことがあります。

とある日の朝、偶然（意図的？）にも並んだ＆天気が良かったので
写真を（勝手に）撮ってみました。


やっぱり並べてみると、後継車というだけあって、デザインモチーフが似てるのかもしれんなぁと思いました。


しかーーーーし、ISオーナーの方には申し訳ないが、
やっぱりアルテッツァの方が格好いい！


と、自画自賛。。。

あ、ちなみに現在の車高はこれよか低くなってますよ。

Myアルの状態は、車高も、ホイールも中古で納車された時のまま。

フェスタに参加するにあたって、R32GT-R純正ホイールを４本調達。
車高的にフェンダー干渉すると思って、ゆ～た君に車高調レンチを借りて
タイヤ交換時にショックで約１センチちょい下げました。

走行時間とコースからピットに戻ってくる時にはぜんぜん気づかなかったけど
帰り支度が済んで、いざ車を移動させようと思ったら、
車が変な方向に進んでいきます。

ガーン！！アライメント狂った気がする！！
直進状態でふらついたり、ガタがあるわけじゃないし、
右折と左折で差が有るわけじゃないので、アームやタイロッドの曲がりとかじゃないと思うけど。
ハンドルセンターは１０度ほど左にズレた・・・。

その状態で高速乗って帰ってきました。

んで、タイヤおろしたり片付けしたあとに
ぐるりと車を確認すると
前後左右のフェンダーとタイヤのクリアランス違うし・・・。
右前と左後が高くて、左前と右後が低いのさ・・・。

こりゃ車高調整しなおしだ～～～。


その前に車高調レンチ買ってこないと・・・。

昨日開催されたADC（Altezza Drift Club）主催のアルテッツァフェスタに参加してきました。

集合場所に着いた時の皆さんの「あれ？！」っという顔は忘れられませんねぇ～
そりゃそうだ。帰国したってのは知ってるかも知れんけど
すでに車を、しかもアルテッツァを買ってて、ブルメタアルから一気にパールホワイトアルだもんね。

走行のほうは～というと
中級（ブルメタ率高かったねぇ）エントリーにしたのは良いけど、
ぶっちゃけリハビリクラスが最適だったかも。
スピンばっかりだったから迷惑でしたよね。
同じクラスの皆様すんませんでした。
１ヒート：タイヤ温まっておらず。中古で買ってきたまま。スピンしまくり、サイド引けんし。０点
２ヒート：タイヤあったまってきた（皮むけた？）。でもサイド駄目。感覚を忘れてる感じ。しかし、蹴りがいい感じ。３０点
３ヒート：インフィールドが気持ちよかった。蹴りばっかりだけど。楽しいからよい。４０点
４ヒート：２周くらいしかできんかったけど、一番調子良かった。４５点

終わってからOBの方と話す機会ができたので、トラターボの乗り方について聞いてみたよ。人それぞれのスタイルがあるけど、そのお方は「蹴り」だったらしい。
うん、いいこと聞いたぞ。ただ、ミッチョンブローは気をつけよう。

そして本日９時半に御殿場を出て、１３時半に到着しました。
所要時間は　途中渋滞があったので、まあこんなもんじゃないですかね

フェスタに参加された方で、中級エントリのパールホワイトアルの写真撮ってくださった方、申し訳ありませんが連絡いただけないでしょうか？
お写真頂戴したく存じます。