なべ２号のブログ一覧

青のアルテッツァに乗っていたときに使っていたトヨタ純正HID（HB4加工品）が出てきたので、活用できないか考え中

車両フォグハーネス（HB4メスカプラ）
↓
HB4オスカプラ～ハーネス～平端子
↓
トヨタ純正バラスト（3世代目ってやつ？）・・・電源入力側平端子加工
↓
D2バルブ（台座HB4加工）4300K
という構成

車両とともにAOアル家に養子にいって、巡り巡って帰ってきた逸品(笑)
白のアルテッツァにフォグごと交換（後期HID車は黄色フォグ、青アルは前期でしたのでクリアフォグ）しようとしたところ、
片目が不点灯でしたのでそのままお蔵入りになっていました。（このときに点灯確認していない）

３ヶ月ほど前にヴィッツの車両ハーネスで点灯確認（バーナー入れ替え、バラスト入れ替え、ハーネス入れ替え）したら、
どうやらHB4オスカプラ～ハーネス～平端子が片方ご臨終のようでした。


んで、格安で復活できないか妄想中


明日、NANIYAさんへ行く予定にしているので、
HID用HB4電源ハーネスを買って、ぶった切ってみるかなぁ～～

D2の出力カプラから社外バーナーに変換するハーネス
もしくは、HID用高圧防水端子を買って、
6000KのHB4用社外バーナー買うのも考えたけど・・・
フルセットのコンバージョンキット（お値打ちなやつ）を買うのとあまり変わらない値段になりそうだったので
HB4ハーネスだけでなんとか済まそうかな

床屋に行ったついでにフラリとセントレアに行きました

駐機場にドリームリフターが停まってました
あんな位置でテールがポッキリ折れますが
飛行中にボキッと逝きそう・・・

明日はセントレアでD1なんですよね
練習タダ見できんかと思いウロウロしてみたけど
警備員さんに「無理っ」ていわれちゃった
チラ見は出来たので、まあ良しとしよう

明日は子供の運動会
明後日は出勤日
本戦は見に行けませぬ

テープLED
マグネットスイッチ
ON-OFFスイッチを使用して
ラゲッジルームランプを装着しました

初代10系ヴィッツはラゲッジルームランプがなく
エースドライバー(妻・・・笑)よりクレームが出てました

ネタは梅雨時期には揃っていたのですが
どこから常時12vをとるか
マイナー後だと標準装備(らしい)なので流用出来ないか？
と妄想と現実を行ったり来たりしてました

結局、常時12vは運転席のヒューズボックス空きコネクタから拝借しました
(正しいのかは知らん)

これまた夜仕様は別途確認要っす

iPhone画質悪いからわかるかなぁ

フランクフルトモーターショー始まったみたいですね。
勉強になります。

注目すべきは・・・










といいたいところですが、




い～な～と思うのはどれも高価で買えない車や　日本には来なさそうな車ばかり。

どっかのメーカーが「ワオ感」と表現してましたが、そういう車増えて欲しいな。
　　↑　かといって、具体的にその「ワオ感」を追求しました　といわれてる車種が欲しいわけではない。

リーズナブルで、マニュアルミッションで、FRで（笑）、セダン！
こんな車でないかしら？



FT-86セダン　とか（笑