Aikyoのブログ一覧

サーキットを走る上での一番の消耗品は、なんといってもタイヤ。 GT4は２０インチのミシュランcup2を履いてますが これを４輪交換するとなると、信じられないような値段がします。 （およそ997カレラの２倍くらい） そこで、サンライズブルーバードさんに相談し インチダウンすることとなりました。 ...
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6月12日に筑波サーキットTC2000で開催された idlers ノーマルカップに参加してきました。 レース初参戦のため、良い経験がたくさんできたので 決勝動画を含めて綴っていきたいと思います。 まず、予選では クリアラップがとれず、右往左往している間にタイヤが垂れてきたり・・ 前週の ...
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先日 ウラカンLP580-2 X-BOW に試乗できたので 簡単に感想を ○ランボルギーニ　ウラカン　LP580-2 予想以上にいい車でした！ ハンドリングは軽すぎず、重すぎず適度にいい感じ。そして、よく廻るエンジン 非日常な加速をしながらも、安定感があって怖くない!! 一番 ...
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6/5はプロアイズさんの筑波サーキットTC2000の走行会に参加してきました。 というのも、来週idlersさんで開催される初心者模擬レースにチャレンジしてみようと思い 一回も走ったことがないTC2000を経験しておこうと土壇場で参加してみました。 結果　１分６秒台 グランツーリスモ想定では１ ...
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今話題のカーシェアサービス エニカ で、NDロードスターを借りてみました。 もちろん、マニュアルで。 福島まで高速、ワインディングを走ってみましたが、本当にいい車ですね。 若い頃に、コレに乗っていたらもっと車が好きになっていたかもしれません。 しかし、やはりポルシェと、比べてし ...
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先週末に行われた、ポルシェパレードに参加しつつ鈴鹿サーキットを走ってきました。 写真はポルシェパレードの様子 ポルシェパレードの走行枠３本＋チャンレジクラブ２本 計３０分×５本走りましたが・・・ やはり、鈴鹿サーキットを走るのは楽しい！ 吸い込まれるような１コーナー どう走ったらいいか、 ...
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そろそろ来年に向けて、さらなるモチベーションを上げるため 次期車を妄想中です。 さて、候補になっている４大を備忘録的に記します。 ++++++++++++++++++++++++++++++++++ ■フェラーリ488GTB 試乗した所 信じられないスピードと安定感。 そして、内装のゴー ...
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公道でのマニュアルは楽しいくらいに慣れてきたのですが サーキットでは、まだまだ僕自身の慣らしが必要です。 金曜は午前中だけ袖ヶ浦サーキットへ 日曜はFSW午後のS枠へ 僕自身の慣らし運転に行ってきました。 今日のS枠はカレラカップの準備か911のカップカーだらけ。 台数は多かったです ...
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GT4の慣らし運転が終了したので、久しぶりに991カレラgtsに乗りました。 最近はGT4に首ったけでしたが、その上でカレラはカレラでとてもいい！ ワインディングやサーキットではGT4に軍配があがりますが サーキットに行かない日常使いでは、間違いなくカレラです。 高速の安定感、中速での伸び、 ...
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本日、やっと走行距離3000キロを突破し GT4の慣らし運転を終了させました。 慣らし運転終了までの軌跡 ・0〜1000キロまで　できる限り3000回転キープ　 ・1001〜2000キロまで　できる限り3500〜4000回転キープ 　と、なるべく長距離運転&高速道路をメインに慣らし運転 ...
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