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年末年始に無事に１０００キロを超えて、慣らし運転がおおよそ終わりました。

1000キロまでは、アクセルを60%くらいまでしか踏まないときめていたのでストレスばかり。

そして、RSの良さはあまりよくわかりませんでした。



しかし

しかし

走り始めのFSWで

100%アクセルオン


GT3RS 全く違う車でした。


トラクションがすごすぎる！！！！

GTSやGT4とは比べものになりません。

そして、この加速とサウンドは、間違いなく病みつきになります。

素人だとアクセル踏み込まないと、わからないものですね。


しかし、この加速だと、公道で100%アクセルオンなんて出来るはずがありません。
（ストレス溜まりそう・・・）


慣らしがだいたい終了というわけで


FSWを余裕を持って走ってみましたが・・・・

満員のNS-4枠で、他車に引っかかったりしながらでも1分55秒
そのうち、僕でも1分53秒とか軽く出せちゃいそうです。
そして、プロだったら50秒切っちゃうかも。

噂以上のすごいマシンでした。


さて、サーキットインプレッション

うまく言えないのですが
僕の運転技術前提で、GT3RSでプロと同じようなタイムを出すことは、難しいと思います。

限界域（70%から90%位）ではコントロールはしやすく、楽しい車なのですが
限界域（90%以上）になると、一気にピーキーというかナーバスになって
各コーナー毎に細かい操作が必要になってきます。

慣れかもしれないですが、GT4の方がもうちょっと許容してくれた感じがします。

僕の技術が低いということが大きい理由ですが
最後の1秒を縮めるのが、難しそうな感じですね。

GT4で運転技術をもっと上げて
RSでもプロに近いタイムが出せるように頑張りたいと思います。

とりあえず、RSの慣らしもおわったので、サーキットはGT4に戻りたいと思います。
次回は、ワンスマ袖ヶ浦かな・・・

おまけ

初めて、ウラカン２駒がサーキットで走っているのみました！
たぱるさん、ありがとうございます。


初走りは、Lapianさんと　相変わらずコルベットの迫力やばいです。