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9回目の車検　20年目突入
走行距離　248,269㎞



交換部品は、フロント左右スタビリンクのブーツ破れで交換
ヘッドライトバルブ　光量不足で交換。
その他は、通常のオイル交換などなど。

ヘッドライトに関しては
ハセプロリバイバルシートを貼っていて
劣化していた為、はがして光量チェック。
一緒にアイラインも取り外し。

やはり光量不足でNG、しかたなしバルブ交換。
PIAA HIDバルブ 純正交換用 6000Kへ交換。
今回は問題なく、車検OK。



しかし、今後ヘッドライトのレンズ自体が
劣化してきていて表面だけでなく裏側にも
劣化が見えるため、そのうち交換は必要となりそうです。

ヤフオクなどの中古品も粗悪品が多いから、
どうするか考え中。

20年もよく乗ったとは思いますが、
これからも更新予定。






代車はCX-5 でした。
内装も高級感もありいい車でしたが、
フロントガラスとの距離が近いからか
運転席の日差しが暑い。



サイドミラーの位置がMPVと比べて運転手に近い位置に来るためちょっと違和感を感じながら運転してました。
一番なれないのは、i-stopでした。

なんだかんだと、やっぱり自分の車が落ち着きます。

先日リップスポイラーを譲っていただき感謝です。

早速輸送業者へ引取に行きましたが、
業者の方も心配そうに車への積み込みを確認されておりました。

3列目の棚の隙間から2列目までをつぶす形で積込完了。





先に傷や、われがあることは教えて頂いていたので、
補修作業に取り掛かりFRPをべたべたと貼付完了。
見た目はかなり雑ですけど。



表面は見える範囲そんなに気にしていなかったので、そのまま取り付けとも
思っていましたが、実際に車に合わせると色見が・・・。

日陰では違いはあるがあんまりに気ならないレベル。



日向では、やっぱり違う。
これから塗装する予定です。



以前の様に塗装をするスペースが無い為、これから検討です。

久しぶりに写真を撮ってみました。

桜が散ると車が桜まみれに・・・

8月28日で愛車と出会って18年になります！

走行距離　240,000km

特に不具合もなく、現状を維持。



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いいタイミングで信号待ち。