リアコンビネーションランプ

76購入前から気になっていたリアバンパー…。フロントも何ですが、工具置いたりできてアレはアレで便利かなぁと最近思ってます。


こんな感じで。

リアバンパーはデパーチャーアングルが犠牲になっている上に、ウインカーまでビルトインされて…山で遊んで割れている姿が目に浮かぶ。
壊すのが得意な当方では無事な姿を保ってやる事は どだいムリな話。
ということで、バンパーを外そうと1カ月点検の日にディーラーで相談。
スペアタイヤとステーを外せば、ウインカーとストップランプを上に持って来ても車検は通りそうな感じ。ただし、76の全長はスペアタイヤのステーが後端…。


ステー外すと構造変更コース。まぁ、何とかなりまっしゃろ。

バンパー外そう！計画はまだゴールが見えてませんが、とりあえず準備ということで。
ウインカーとストップランプを昔の位置に戻すことから。


78用（ネットショッピングで約14千円）の社外品。値は張りますが、純正の約半額かつストップランプがLED！写真を見ている感じでは合いそうです。が、合わなかった時にモノが粗悪だったからなのか、そもそも型が違うのか判断できない。
純正と社外品で悩んだのですが、社外品は防水がイマイチなのかコーキングして…と書かれたりしてる。
LEDは捨て難いが、そもそも合うのかという点からクリアーにすることを確かめるため純正に。
前にもLED諦めてるわ。財布にもキツイなぁ。レンズ割れたら次こそLEDかな。

ボディーに合うか確証のない状態ではありますが、人柱化も少し覚悟しつつ、ディーラーの営業さんに注文。合わなければ…やほオクもある…と呟きつつ。

で、2/18に依頼して待つ事1週間あまり、入荷の連絡！金曜日の夜に引き取りました。



モノはこんな感じ。
リアコンビネーションランプASSYです。
カプラーまでセット。

ちなみに カプラーからソケットまでの配線部分の純正部品は税込2千円弱。76（旧）用です。78用も同番号。


まずは配線を確認するため荷室の内装を外します。
写真奥のシートベルト部分のカバーを浮かせ、その後順次荷室の内装のクリップを外していきます。



左サイドのクリップはジャッキ類の収納スペースから手を入れて外して、届かない部分はリムーバーを使って外しました。



右サイドはウォッシャー液のスペースから。最初の数個のクリップが外せたら あとはリムーバーでもムリなく外せました。
クリップの位置はほぼ左右対称。


いよいよ部品装着に掛かります。
着くのか？着かないのか？
パーツ単体を見た感じでは、OK。


ノーマル部品を外して

いよいよ合わせてみます！


ボルト止めまでOK。
あとはバックに入れた時にどこが光るのか？
ま、黄色くても明るけりゃいいでしょ…。

ウチに戻ってチビに確認してもらったところ、無事バックランプが点灯してました。

あとは配線。


ウィンカーとストップランプの配線はこのカプラーが入手できれば、元からの配線をキズ付けずに済みそう。


バックランプとストップランプなどをまとめるのにこのカプラーも入手したいところです。

部品の追加調達も必要な上、
配線を全て上に持って来るのは、どシロウトの当方では時間が掛かりそう…。
山で遊ぶまでに 間に合うのか？
できるまで、山で遊ばずに大人しくできるのか？
誘惑に弱い当方と山で遊んでくださる方 募集中…。

と ここで終われない事態が発生！


隙間が5mmほど空いてます。左サイドだけ…。内側の配線が見えてます。雨風、塩水 入りたい放題！
部品を返品？イヤイヤ、これぐらいで返品してたらタダですら高い純正部品価格の一部にONされてしっぺ返しされそう。
削って合わせます！彫刻刀で…。


削る前。


削った後。

雨なので取り付けは後日。写真を撮って追加予定。