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イイね!
2018年04月13日

おかえり~ミント号

おかえり~ミント号 はい、みなさんごきげんよう^^

4月13日の金曜日
なんとな~くあまりいい日付、曜日ではないですが、やっと、やっと、や~~~~っと帰ってきましたミント号。
長かったですね~、丸2ヶ月以上ですもん。
まぁ、過去には7ヶ月の入院期間もありましたが、今回はそれに次ぐ長期入院。
最近は人間の手術を伴う病気でも術後2ヶ月も入院させてくれる病院は少ないって聞きますが、ミント号は長期入院が好きみたいで困ってしまいますよ。

パワステオイル漏れで予てから懸念されてたラックがついに逝ってしまったかと思いましたが、最初の見立てプレッシャーホースが原因ということで、ホッとしてそれならとエンジンオイル漏れを改善するためにオイルパンのガスケット交換とエンジンマウントも交換しちゃえ!ってお願いしたのですが、そのエンジンマウント交換で1つだけ部品が本国発注ということで、これが部品到着まで2週間ほどかかってしまい、それが長期入院の兆しが。
部品到着して、さぁ、いよいよ組立て完成かと思われたら、今度はなんとか大丈夫だと思ったパワステラックがなんとここでいきなり逝ってしまい、組み立てたらオイルがダダ漏れという状態に。
新品は47万、リビルトで30万の高額部品ですからね、困ったものです。
で、友人にお願いして中古部品でと思ったのですが、残念ながら中古部品が使えず、結局ラックをOHすることにしました。
OHでも25万と言われたのですが、それはフルOHで内部のギア交換までしてその値段だというのですが、何とギアについては供給終了ということで、ギアがそのまま使えて、シールド交換などのOHなら15万ということでした。
で、分解したところギアは使えるということで、助かりましたよ。
ただ、OHするのにまたまた時間がかかり結局4月に突入です。
ここまで来てしまうと、もう1年点検の時期も近づいてきちゃうので、退院してまたすぐ点検というのも哀しいので、メカニックにちょっと早いけど1年点検出来ませんか?とお願いしたところ出来ますというのでついでに点検までお願いしました。

そして待つことやっと今週にメカニックから完了しましたとメールが。
そして、その整備代がこれまたシビれるほどのお値段。
今日、仕事帰りにピックアップしてきましたが、フロント担当の方とショールームで長話しちゃいましたが、クルマをお買い求めいただいた以上の整備代になっちゃいました、なんて話も笑
今回もシビれるほど沢山の諭吉さんが飛んでいっちゃいますよ、(;´д`)トホホ
まぁ、とにもかくにも今日、やっと退院して2ヶ月ぶりにご対面出来ました。

それにしても、エンジンマウントを交換すると別世界だとお話をいろんな方に伺いましたが、ほんとスゴイですね~
26年乗り続けていると、少しずつの振動もそれが当たり前になってしまっていたと思うのですが、確かにエンジンを始動するとかなりボディも振動していたのですが、今日、銀座からの帰り道、別世界をしっかり堪能しました。
エンジン始動したときだけでなく、走っていても、信号待ちでもワクワクしちゃうほどの快適さでしたよ。

こりゃ、ほんとツーリングが楽しみです。
パワステも結局ポンプ以外は総リフレッシュしたことになるので、新車に近いフィーリングではないかとメカニックからも言われてますので、ほんと26年目にして大掛かりなリフレッシュです。
去年はトルクチューブのベアリングも交換したし、ほんと機械的に懸念されたとこはこれで一気に解消されたのでこれでしばらくは安心して乗っていられそうです。

フロントの方も仰っていただけたのですが、やっぱり日本で一番長く968に乗っていると思われるので、どんなことでも日本一って言われるのは嬉しいものです。
クルマがダメになるまえに自分がダメにならないよ~にがんばらないと!

それにしてもミント号ってこの角度で写真撮るとロングノーズでいい顔してるな笑

フロントの方と話していたショールームには今日はこんなポ~シェが。



968が発売されたときにあったサマーイエローかと思ったら、パステルイエローなんですって。
サマーイエローと並べてみたら違いがわかるかな?
993カレラクーペⅠという、新車価格では910万だったかなぁ?
1千万を割って売り出した993カレラですが、なんと20年たった今のお値段は


新車価格を越えちゃいました。
それでも貴重な6MTモデルなので、MTの993をお探しの方いかがですか?
クーペⅠなので、リアワイパーがなかったり16インチタイヤだったりしますが、MTの993となると探してもなかなか出てきませんからね。
しかもこのパステルイエロー、ほんと目立っていい色ですよ~^^
MTの993をお探しの方、いかがですか?


と、ミント号ネタはここまでで、今週の水曜日、以前の職場の先輩とフォーク酒場なるとこに行ってきました。
先輩は還暦を過ぎてドンピシャのフォーク世代。
よく一緒にランチしているとんかつ屋さんのあるビルに「落陽」というお店があって、今度偵察に行こうと言っていたので、それを実行したのですが。
フォーク酒場ってどんなとこかと思ったら、カラオケでなくって生ギターで歌えるお店ということでした。


もちろんギターを弾ける方は自分でギターを弾きながら歌うのですが、私はギターが弾けないのでお店のマスターに弾いてもらって1曲だけ歌ってきました。
普段、カラオケばかりなので生ギターで歌う経験はほとんどないのですが、これがかな~り気持ちいかも、ちょっとクセになっちゃうかもね。

ということで、今日の1曲はちょっと変化球で山田パンダさんの【落陽】


それではみなさん次のブログまでごきげんよう^^
ブログ一覧 | 968ネタ | 日記
Posted at 2018/04/13 22:50:20

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この記事へのコメント

2018/04/13 23:53:57
こんばんは(^.^)

退院おめでとうございます🎉
26年前の乗り心地はさぞ気持ち良いかと思います!!
日本一長く968を乗ってるって、素敵です(^o^)丿

993が一千万超えですか(゜o゜)
う~ん、高い・・・
コメントへの返答
2018/04/14 01:17:44
こんばんは^^

ありがと~ございます。
ほんと26年前の乗り心地で別世界の感覚にびっくりぽん!でした。
マウントを交換するここうも違うものなんですねぇ

日本一っていいですよね。
でも、本当に日本一かなぁ?
あと何年乗り続けられるか、がんばりま~っす!

993もTipだとここまでのプライスではないと思いますが、空冷MTはまだまだ高騰してますねぇ~
2018/04/14 00:12:51
こんばんは コメント失礼します。

良い季節に間に合ってよかったー ミント号にお帰りなさいですね!
少しお金(すみません とんでもなく維持費がかかっているのですね)かかってしまったみたいですが安心して長く快適にまた速く、そして新車の頃のフィーリングに近い車両に戻っている、そしてmintg様が満足しているのなら、、、、

もちろん イイね でいいですよね!
これから楽しみですね~ 本当におめでとうございます。

P.S.
フロントマン、頑張ってくれたメカニックの方々にも イイね を!
コメントへの返答
2018/04/14 01:23:21
こんばんは^^

桜には間に合わなかったのが残念です。
いつもミント号で見にいく桜があるのですが、今年は見られませんでした。
でも、これからツーリングシーズンですから、ツーリングを楽しみます^^

みなさんどれくらい維持費を掛けてるのかわかりませんが、私はここ数年、毎年のようにシビれる請求書になってます苦笑
旧車の部類になるとそれくらい仕方ないんでしょうかね?
でも、ごくごくふつーのサラリーマン、そろそろ財布がヤバいです。
ただ、今回はお金かけた異常にそのフィーリングを体感できるのでいいですね。
効果絶大でした。


ありがと~ございます。
ほんと信頼出来る主治医のメカニックがいるのが頼もしいですね。
2018/04/14 00:15:44
フォーク酒場いいですね
行ってみたいです(笑)

やっとミント号も戻ってきたようで
でも買った時より高くなった整備代
大変ですね 絶対このまま死ぬまで乗りましょう(笑)

993ほしいけど1000万と言う事は整備代も合わせて
2000万ですね
庶民の私には無理です。

今日(昨日)ラフェスタを見てきましたが皆さん綺麗に整備して
乗ってましたよ 明日明後日は天気もあまりよくなさそうで
大変そうですが
コメントへの返答
2018/04/14 01:33:24
こんばんは^^

フォーク酒場いいでしょ、来京されたらご案内しましょうか?
先輩はギター弾けますか?

いあー、ほんとやっとですよね。
2月に入庫させたときは軽い気持ちで出したのが丸々2ヶ月ですもんね。
長かったなぁ~
26年間の時間を考えると、それだけの整備代は仕方ないでしょうかね。
それだけ長く乗り続けているわけですからね。

空冷バブルもいつまで続きますかね?
数年前にミツワさんで75カレラを450万で売っていたので、無理して買っておけば1000万で売れたかなぁ?笑
でも、この993、カラーもいいしMTですからね、1000万でも引きはあるんぢゃないでしょうかね?

おっ、ラ・フェスタですか?
いいですね~
旧車どころでなくクラシックカーですもんね。
そこまで行くとみなさん半端なく大事にされているでしょうね。

ほんと天気ばかりはなんとも出来ませんからねぇ~
2018/04/14 07:09:01
ご帰還おめでとうございます。良かったですね!

968の維持って本当に大変ですよね。私の『雑用係』はオーナーになった時点でボッロボロの役立たずだったんで(笑)、整備費やら何やらで987ケイマンが余裕で買える位になってしまいました。
苦労は絶えませんけど、お互い頑張りましょう〜。

ポルシェビルの993、先月見た時に『ゲッ!?今や993がこの値段??』と驚いたんですが、低走行のMTですものね。隣の996(確かカブリオレでしたっけ?)も、意外に尾根遺産たちから『綺麗なポルシェだね』って声が上がっていました。

これからの季節、ツーリング楽しみですね!
コメントへの返答
2018/04/14 13:31:18
こんにちは^^

ほんと長かったですぅ
2台、3台所有であれば2ヶ月入院していても不便を感じませんが1台のみとなるとけっこう不便ですねぇ
とくに桜のシーズンでしたし。
軽い気持ちで冬の間には戻ってくるだろう、なんて預けたんですけどねぇ

968も部品供給がなくなったり、また部品がかなり高くなっちゃったこともあって、維持するのも大変ですよね。
ウォーターポンプだって以前は5万ほどだったと思うけど、今は倍の10万ですもんね
それにしても987ケイマンが買えるほどの整備代ってのもシビれますねぇ
私は26年かかって購入代金を越えたかどうかですがluceさんもすでにケイマン超えですか?
ただ、luceさんはサーキットを走ることを視野にいれてるので、私の整備とは雲泥の差ですもんね。
ほんとFR系はほとんど見ることもなくなりつつありますので、数少ない968オーナーとしていい状態で残せるようにがんばりましょう^^

この993、既にご覧になられてましたか?
たしかに993でもここまで高いのか、と思いますが、MTってなかなか出てこないですからね。
欲しい人はある程度の出費は仕方ないと思うのでしょうかね。
でも、新車価格超えってちょっと高過ぎな気がしますけどね。
隣の996カブリオレは400万をちょっと下回るお値段でしたが、それでもお客さんには高いって言われたようです。
ATってこともあって女性にも簡単に運転出来るし、カブリオレって人気あると思うんですけどね。
私もオープンが欲しいですぅ~

ほんとツーリングを楽しむ季節ですね、早く走りにいきたいですぅ
2018/04/14 09:16:28
まいどです~✋😄

とりあえず、帰ってきてくれて、良かったですね👍😉
でも、シビれるくらいの請求額とは、きついですね😅
でも、日本で1番 コンディションの良い968なのでは?!

先日、地元イベントにいったら、香ナンバーの924の方がいました。1977年式で、1985年に名義変更して、このナンバーだそうです🙌✨😌
香の一文字なので、香港ナンバーですか?と、間違われるそうです(笑)
コメントへの返答
2018/04/14 13:45:36
まいどっ!
こんにちは^^


はい、やーーーーっと帰ってきてくれました。
2ヶ月、長かったなぁ~
しかも請求書の金額ではシビれる数字が並んでいたし。
と言っても、911系やフェラーリに比べたらきっと可愛い金額なんでしょうけどね笑

ありがと~ございます。
これでほんとコンディションは整ったと思います。
今までずーーーっと先送りしてたとこを直したので、今、もし売ったとして次のオーナーも安心して乗れるのでは、と自信持って言っちゃいます笑

おっ、77の924ですか?
それはちょっと凄すぎですね!
もう40年選手ですもんね、ミント号なんか足許にも及びませんねぇ
85年からって所有されてるのも大変でしたでしょうね。
ほんと部品はかなりなくなってると思います。
香ナンバーですか、こちらで言う埼ナンバーのような存在ですね。
香港ですってウケますね!笑
2018/04/14 22:27:30
こんばんは^^

ミント号復活おめでとうございます♪
費用は痛いですが、キッチリ直って
良かったですね^^
コメントへの返答
2018/04/15 11:26:33
おはようございます^^

ありがとうございます^^

ほんと財布には痛い出費で私の家での居所もだんだんとなくなってしまってますが、今回は以前からずっと懸念されてた不具合箇所を一気に直すことができたのでこれでしばらくは安心出来るかと。

とくにエンジンマウント交換の効果は絶大で信じられないほどボディの振動がなくなり運転がより楽しくなりました^^
2018/04/15 22:29:41
こんばんは!

退院おめでとうございます!

また愛着わいてしまいますね?
気持ち、良~く分かります!

私のワルもまだ退院できずにいます。
シーズンに入ったのに~
コメントへの返答
2018/04/15 22:52:58
こんばんは^^

あざぁ~っす!
やっと、や~~~っと2ヶ月ぶりに退院してきました。
ツーリングシーズン突入ですからね、また今年も蓼科に行きたいものです。

あらら、ワルはまだ戻ってきませんか?
1日も早く戻ってこられるといいですね。
ほんとシーズンですもんね!
2018/04/16 00:29:47
こんばんは(^^)/

クルマってエンジン載せ替えたら一生一緒にいられるの?

多くの人が車検のたびに金額で乗り換えを検討するものですが
お金と時間をかけて一生モノにしていくってなかなか出来ないこと
mint号は幸せなクルマです!(*^^*)
コメントへの返答
2018/04/16 07:19:43
オイッス!! (・ω・)ゞε=ε=ε=ε=ε

おはよ~^^

ん~、エンジンを載せ替える場合は少ないんぢゃないかな
でも、経年で劣化する部品が多いので、それらの部品を交換したりオーバーホールしたりして、長く一緒にいられるように、それなりな努力は必要かな。
ミント号もエンジンはまだオーバーホールはしたことないけど、いろいろと手が掛かっているのは事実だよ。

いあ~もうここまで来ちゃうと、車検のときに買い替えとかは全く考えないかな。
いつまで付き合っていけるかわからないけど、後悔しないようにがんばっていくつもり。

R2ともいい時間をたくさん過ごせるように祈っているよ。
2018/04/16 07:28:48
おはようございます。連コメですが( •̀ㅁ•́)

自分と同じ熱量のエンジニアに出会えたことも
素晴らしいことですね

今回、つくづく思いました
他人にとってはただの道具
所詮お金…

だから同じ思いをシェア出来て
安心して預けられる整備士がいることも
クルマを何十年と維持出来るひとつですね

うらやましいなぁ(・ω・)
ポルシェだから成せる技なのかなぁ
コメントへの返答
2018/04/16 21:08:09
(/゚∇゚)/゚∇゚)o ティース♪
わんばんこ^^

うん、それは言えてる。
うちの場合はほんと親身になって一緒にどうすればいいかと考えて、整備方針を提案してくれるメカニックに出会えたことは大きいね。

ただポルシェだから、と言う訳でもないと思うよ。
国産車だって、素晴しいメカニックはいると思う。

自分で整備出来るわけではないので、ほんとメカニックに出会えるかどうかは大きな要因だね。

ディーラーにいなければ町の整備工場にひょっとして求めるようなメカニックがいるかもよ?

いい出会いがあるように祈っているからね!
2018/05/03 12:13:02
mintgさん、こんにちは。

おー!復活おめでございます!

みんカラをチョット離れてましたが気になってましたよ。

日本一…と本文にもありますがホント、ミント号はオーナーの愛情を感じます。

おめでとうございました🎉
コメントへの返答
2018/05/03 15:29:38
こんにちは^^

ありがとうございます^^

まぁ、ほんと老体に鞭打ちながら、ですけど、なんとか27年目に突入です。
とは言っても、いまだに80年代の鉄仮面など名車が元気に走ってますから、まだまだ旧車界では若輩者ですけどね。
ただ、968の中では一番長く乗っていると思うのではそれはそれで嬉しいですね。
ただ、距離ではまだ10万キロを達成できてないので、距離を伸ばさないとなぁ~笑

まだまだがんばりま~っす!
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「もう一度、アルファに会いたい、一緒に散歩したい、遊びたい」
何シテル?   09/08 21:02
89年に944s2で念願のポルシェデビュー。 92年に968に乗り換えて無事、26年を超えました。 ワンオーナーの旧車乗りを目指して、朽ち果てるまでミント号...
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