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mintgの"ミント号" [ポルシェ 968]

トルクチューブベアリング交換

カテゴリ : その他 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間12時間以上
作業日 : 2017年09月05日
1
走行中、グォングォンと足許より異音が。
トルクチューブか、それともミッションか?
ミッションが逝ってしまうと100万コースということで脅かされたけど、主治医に見てもらったところ、やはりトルクチューブ不良と診断。
ただ、トルクチューブは部品供給終了、ディーラーである主治医では修理不能とのこと。
そこでFR系のお仲間の多くお世話になっている西多摩郡のメッツスピードさんに連絡したところ、修理可能ということで初めてお願いしてみた。
2
トルクチューブの中にベアリングが3つあって、全部NGだとトルクチューブを外さなければならないけど、一番前のベアリングが不良だったのでトルクチューブは外さすに整備出来ることに。
これでかなり整備代の違いが
3
トルクチューブ内のベアリング
4
ボロボロですね。
5
トルクチューブ完了後エンジンのリアシールからオイル漏れ
ということでオイルシール交換
グローブボックスのリペアキット取り付けもして、総額15万の修理でした。

コーティング

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この記事へのコメント

2018/04/15 20:49:29
まいどです~😄✋

無事に治って良かったですね!
しかも、ある程度 リーズナブルに🙌😌

それにしても、お尻のショットが、たまらん🎵😍(笑)

足立33が、また、渋い⤴👍😉
コメントへの返答
2018/04/15 21:34:56
まいどっ!
こんばんは^^


このときはミツワさんで修理不能と言われたときはお先真っ暗でした。
以前、聞いた話ではトルクチューブは60万の超高額部品、なんとかトルクチューブが逝かないようにと祈っていたんですけどね。
でも、メッツさんでベアリング交換してもらえることがわかったので、これからは安心です^^

ポ~シェってどのモデルもお尻がセクスィ~ですよねぇ~

>足立33が、また、渋い
あざぁ~っす!

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