グランダーのブログ一覧

今日、Ｙａｚはニコニコとしながら
急いで帰ってきました。

なにやら　たくらんでいるみたいです。

帰宅するなり、いきなり、ＴＢを出してきて
綺麗に掃除して、色々弄っております。


怪しいので、聞いてみましたら、

ＴＢを処分して、ミニ豚君を買うとのこと。

４ＷＤもまともに走らせられないのにＦＷＤですか？

折角、青くしたのに。

ちなみにボディはクッパを買うそうです。
クッパね～～。

今日の午前中は、風が強く
寒かったです。

何処にも出かけ無いとのこと。

で。




ＴＢ－０２のメンテと、パーツ取付。

この前、デフをＯＨしたときに気がついたのですが
ドックボーンとの接続部分に変形が。


なので、強化デフジョイント（ＯＰ－６２７）に変更です。
さらに、アルミスイングシャフト（ＯＰ－５０２）
＋
チタンホイルアクスル（ＯＰ－６８１）でＲｒ駆動系の効率向上です。

おきまりの重量は
ノーマル：１９ｇ
チタン＋アルミ：１０ｇ
結構軽いですね。約半分に。


やっと、と思われますが、アルミクランプ（４ｍｍ）も
取り付けました。
タイヤをマシンから外すとき、必ずと言っていいほど、ピンが脱落しますし
ホイルにハブがついて取れにくくなることも。

これだけ付けると、走りたくなります。（笑）

で

昼から脱走です。
いつもの所へ。

コースは結構混んでいました。
Ｍシャーシの後ろにぴったりついて、しばらく周回です。
結構楽しめました。

タイヤも新旧、はき比べ。

やはり、新しいタイヤの方がスキール音が無く、タイヤの腰砕けが無いみたいですね。
これは、インナーためか、ホイルのためかわかりませんが。
でも、少々曲がりすぎる気も。

ボディもＮＳＸ２００３にしました。
今までのＺと違って、かなり好感触です。
次回はＮＳＸ２００５にしようかな？　です。

コース上でも目立ちますし、なんせお目々がピンクですから
エロエロ光線を発しています。



思いっきりラジラジな一日でした。
あ～～～スッキリ。でも、川田の３０Ｔモータが気になる。

関連事項

パーツレビュー（アルミクランプ、アルミスイングシャフト、チタンホイルアクスル、強化デフジョイント）

昨日から始めた、デフのメンテナンス。

一晩　Ｆ－０に漬けておいたので、早速
組立です。

まあ、デフは前回と同じように組み立てるだけなのですが。

今回は、ケミカル類を変えてみました。

変えたのは、ギア部分。

いつもは、タミヤのセラミックグリスを使用するのですが。
今回は、シリコン系スプレーをかけて、
さらに、フッソパウダーをしっかりと振りかけておきました。

これで、動作がスムーズになれば、いいのですけど。

何せ初めての組み合わせなので、よくわかりません。

早く走らせたいですけど。しばらくは、無理ですね。

完成間近に、電話が
「ラジ○ン天国です。　ベアリングホルダーが入荷しました。」
「急いで取りに行きま～～～す。」

運がいいことに、取り寄せ依頼をしていた部品が入荷です。
これで、Ｒｒブレイスの完成です。

でも、じっくり見ると、ピニオンとスパーがムキだし。
大丈夫かな？
石とか噛まないかな？

ちょっと、不安ですけど。
まあ、　仕方ないですね。

思ったのですが、ほとんどパーツを付けるとＴＢ－０２ＲかＴＢ　エボIIIに近づいている気が（爆

関連事項
整備手帳（ダンパー＋ボールデフ　メンテナンス　（追加））
パーツレビュー（ベアリングホルダー）

今日は、マシンのメンテナンスです。


昨日の不調対策をかねて、







何気なく、ドライブシャフトを回してみたら、

アレ？？

変な引っかかりがあります。

無理に回せば、回らないことも。

ＦｒとＲｒのギアボックスをバラしてみました。

Ｒｒは至って問題なし。
Ｆｒを開けてみてびっくりです。

なんと、ギアが欠けています。
さらに、その欠けたギアが歯の谷に入り込んでいます。
これで、引っかかりが発生していたのですね。

問題は、原因です。
思い当たるのは、ドックボーンの脱落。

案の定、アクスルも傷だらけでした。

きっと、昨日の練習走行の時にやったのでしょうね。

と言うことは、それ以降は、この状態で走っていたと言うことに。
いや～～、参った。

Ｆｒはユニバに変えます。
ワンウェイギアの予備がないので、Ｆｒをボールデフに。

今日は、じっくりパーツ選び。
今度の出張時の　（笑）











くどいくらいに軽量化です。（爆）

そこで目にとまったのは、パーツが
コレを付けるときっと軽くなる。







で。

買い物です。

いつものラジコン天国　名古屋です。

ありました。

早速、重量計測です。

標準樹脂パーツ：１６ｇ
カーボンパーツ：１１ｇ

思ったより、減りませんでした。
たったの５ｇ減

で。勤務時間中に考えついた、作戦。（爆）
バッテリーは、２種類持っております。
まずは、
２４００ＺＡＰ（Ｎｉ－ＣＤ）
３７００ＨＶ（Ｎｉ－ＭＮ）
当然、ニッケル水素の方が重いです。

で。この際、予選１回目はニッケル水素。
２回目は、ニッカド。
です。

早速重量測定。
ニッケル水素搭載時：１５７４ｇ

ニッカド搭載時　　：１５４４ｇ

もうこれ以上は、思いつきません。

雀の涙ですが、
こんな事も


軽減穴ではなく、グラステープ（バッテリー固定用）を通す穴です。

トータルで８ｇ減。バッテリー交換作戦で３８ｇ。