リッボーンのブログ一覧

以前　スロコンいれて　どうのこうのと申し上げましたが しばらく乗ってるとどうもこのＡＵＴＯは低速でのもたつきが感じられ　本来この設定では出だしの出力が大きく徐々に下がっていくという説明ではありましたが　ちょっと不満があり　カチカチとモードをいじっておりました。 スマスロのモードですが　エコはむし ...
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あれから　ガナドールのマフラー入れて　低速時のもたつきは解消されたのですが　どうしてもEV走行からエンジンに切り替わると時のもたつきが気にくわなくて　本日ディーラーさんで　スロコン取り付けました。　ブリッツさんのスロコン　ではなくてスマスロ（詳しくはブリッツさんのHP見て下さい）　これにしたのはス ...
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クラウン３．５HV　RSアドバンスですが　　購入してそろそろ１年たちますが 私なりに思った事　特にATの制御に関して言っておこうかと。。。 トヨタさんも結構みんから覗いてるそうなんで　ユーザーボイスとかこれから購入される方の役に立てればと思ってます。 最初にいきなりネガティブな意見ですが　トータル ...
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今回のモデルはホイールベースが長くなって直進安定性はシャシーと相まって良くなったが　逆に切り返しがしずらくなった。初めてバック駐車しようとして前の車と同じ感覚でしようとしたら危うく横に駐車の車に当てそうになった。これは最近慣れました。
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総額８００万超え（OPや税金含む）にしては走行面では不満は残る が、パワーウエイトレシオではHVの中ではレクサスも上回るのでそこは〇 足回りもサスはいじるかもです。 エンジンとミッションは学習能力で向上することを期待するか　ほぼ期待薄だけでトヨタさんが修正プログラムを水面下で出してくれる事を期待し ...
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