SEVリンクでフリクションロスを軽減／ハイエース200トランポ

SEV惚れ込んでますね 尺八の地元にSEVのお店がありますよ いつもレーシングモディファイされたNSXが置いてあるんですが入りずらい店舗です(>_<)

病気と自覚しております

SEVの取扱店は「独特」の雰囲気をかもし出しているところが多く、それが「良くも悪くも」ブランドイメージを確立していますね

自分はSEVリンクをエアコンのコンプレッサーに装着しました(^^)

エアコン常時使用しているので、重宝してます(^O^)／

ボクも先日ACにリンクとALを装着しましたが、あれは効き目ありましたね

改めてSEVの凄さを身体で感じました(笑)

赤鬼さんに感謝です

何を体感されたんでしょう
気になります

ﾍ(≧∀≦*)ゞｺﾝﾊﾞﾝﾜ

おへそに貼ると消化がよくなりますか？？

ボクのおなかは、常に液状化現象

こんばんはです。

まったく関係ないことを聞きますが、ジェットにSEVを装着しようとするとスピード（加速性）を良くしたい場合、どの位置に貼り付けるのが一番効果的なんでしょうか？
SEVについて、ちょっと勉強したくなりました(^^ゞ
体験談も含めて回答よろしくお願いします。

☆☆kazu☆☆さんのマシンって15Fですよね

であれば、加速性能向上＝低速アップが重要ですね。

となると
ヘッドバランサーP1をヘッドセンターに
（カバーの上からでも可）
フューエルPEを燃料インラインに
クランクのC1をケースセンターに
ラジエターのR1を冷却インラインに
装着するのがいいと思います。

基本的には低中速重視の「1」が先で、それから
ビッグパワーシリーズ
各シリーズの「2」を入れる
というステップでしょうか・・・

いずれにしても複数装着を続けると、ペラピッチが合わなくなりますので、リピッチもしくはポンプ／ステアリングノズルのサイズ変更などで補正することが必要です。

面白い結果があるんですが、センターオンを船体中央部に設置すると、マシンの水咬み性能が向上するんです

同じようにポンプ外壁にホイールを貼ると、これまた水咬み性能が向上し、「プチマグナム」になりますよ

スパ○スの青○君のところで試してみてはいかがでしょう

凄く参考になりました！

貴重なコメントありがとうございました。

あっ、次のコメントしたいオーナーさんを
邪魔したようですので皆さん続きをどうぞ^^;

ご参考になれば幸いです

またSEV札幌でも色々と対応してくれると思いますので、一度訪ねてみてはいかがでしょう


追伸
情報を頂戴したK社の件ですが、「そんな予定はない」との返答が来ました

いつ聞いてもSEVは不思議ですよね(^o^;

コレで？って思うんですけど、でも体感出来る（人に寄りますが）んですよねw(ﾟoﾟ)w

使用している自分が一番驚いています

体感できる人間にとっては、ある意味「毒」ですね