バブリングブースター最終試作版／ハイエース200トランポ

早く仕事片付けないと

ゆっくりでいいよ～

G装着の前に、D（青鬼号）に装着テストしたいし

し～Gの人達に聞こえちゃうでしょ

また国立のMSですかぁ？

おそらくに移動すると思われます

…

ママ
どこどこ

↑ヤバいママが聞いてる(爆
もうちょいで終了するんで後程～

テスト項目1→企画倒れ
よって本日のDテストはなくなりました（爆

テスト項目2は専用パーツが必要なので、後日改めて

流石に平日は｡｡｡

結果が楽しみです

本日はGのみテストです

仕事終了しましたぁ～

これから取り付けしまぁ～す

取り付け後、テストランがてら府中まで

なに？、なに？？？？

お金なら有り余ってるので♪（笑＾＾

この次に製作しようとしているパーツ、今話したらきっと「落胆」するでしょうから控えておきます（爆

今日は中止
じゃ
まっすぐ帰ります(爆)

Dのテストは中止ですが、メンツは集まるようです

嫁を宥めてｲｷﾏｽ（＾＾）

ドピュっとですか

どんどん話が進んでますね＾＾

話聞いてるだけでもワクワクします！

「話題だけ」なら尽きません

なるほど・・・・

次回に期待してま～す

今日はDのテストで1項目「企画倒れ」

でもメニューはまだまだありますのでご期待ください

進んでますね～　(^_-)-☆

最近遊びを通り越して、「仕事」と化してきた感があります

開発楽しそうですねぇ

想像と期待に答えるモノが出来たときは顔がニヤケますよねぇ

そうですね

「あ～でもない」「こ～でもない」と言いながらやっているのが楽しいです

単体でもかなりの効果ですがいくつか組み合わせるとエンジンが本当に変わりますね。

Ｋ透にチギられた時にスゴイと思いました^^

K透・・・
新しい構想に頭がいっぱいのようです

話題のアイテムっすね♪

このアイテム、実は軽自動車のような小排気量エンジンにも相性がイイんですよ

オイラは早くバンパーガードが欲しい！
今はそれだけ・・・

入手できそうですか？

土曜日の長島試乗楽しみですっ

体感試乗会に参加されるんですね

物は試し、一度体感してみてくださいマセ

先ほどはお邪魔しました！
ブースターの製品化が楽しみです♪
もんもん(笑)

ご家族の団欒を邪魔してしまったみたいで

近いうちに完成させますよ

初めまして初コメさせていただきました、
純正ＰＣＶ併用してうまく吸排作ってますね、本当に感心します。
カタログ値クリア＋１ｋｍ／Ｌできますか？、製作もコスト費掛けてるようですね。

ようこそ
当方もブログは拝見させていただいておりました

カタログ数値ですが、メーカー計測時と同じ環境が整えば可能かもしれませんが、一般道ではどうでしょう・・・

ただし、同じドライバーが同じクルマ同じ走行条件だとしたら、装着後に燃費は向上すると思います。

コストは「それなり」にかかると思います。

構造を把握されているようなので製品説明は割愛しますが、クルマの心臓部であるエンジンに装着するパーツ、素材や創りを妥協するのは危険と考えています。となると流用パーツは採用できず、専用部品が必要です。構造をシンプルにしつつも、クランクの脈動だけで作用し、それを正確に受け止め開閉する弁の形状に始まり
・耐熱耐油耐磨耗素材
・流れを妨げない形状
・バルブクリアランス
・バルブストローク
・ブローバイスリット形状
などを最低限クリアする状態にまで煮詰めると、必然とコストがかかってしまいました。

もちろんコスト削減にも努めていますが、現状はこれが精一杯な状態です

中部地区にお住まいですよね
6/6に長○インターにて某グループの定例が開催され、その集まりの中で「体感試乗会」が開催されます。

ご都合がつくのであれば、一度当方のアイテムを試してみてください

↑千敗が語ってますね！(爆）

半分以上、製品性格を理解してませんよ、K1は（爆

僕はＫ１ちぎった覚えありません♪
普通に走ってたらぬいちゃっただけです(爆)

遅い遅すぎるＫ１(爆)

あらら・・・
K1ってそんなに遅いの

いやぁ～

今日のもイイっすよ～^^

でしょ～(^_-)V

おぉ～、遂に形になりましたね！


後は公道テストドライブですね！


ところでDの朗報はホントですか？

昨日すでに2名の方にテストしていただきましたが、いずれのドライバーからも「グ～！」の回答が！

今月半ばぐらいには、一般出しできると思います（ｗ

Dですか？
本当です～