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先日のブログでもご報告した横浜国際ボートショーにて、ハイエースのエンジンにも採用できる「スグレモノ」を発見

それが表題の
内圧コントロールバルブ
というものです。

簡単に説明すると、クランクケース内部の圧を一定（正確には内圧を大気圧より低い状態）に保つことにより、ピストン下降工程時のポンピングロスを低減させようというものです。


つまり余分な圧を取り除いてやることにより、クランクがスムーズに回転することを手助けしてくれるのです。

効能としては...
エンジンレスポンスの向上
パワーの向上
燃費向上
などが予想されます

ちなみにハイエースワイドミドルのガソリン車に取り付けた方のお話だと
「○80kmまで一気に到達する」
とのことでした

ガソリン／ディーゼル双方に取り付けが可能で、ガソリンだと10分程度で装着できるそうです。ボクのクルマはディーゼルなので多少加工が必要になるそうですが、取り付けに関しては問題ないそうです。

気になるこのアイテムの名称はNAGバルブと呼ばれているそうです
さらに気になるお値段は3諭吉ほど

当然装着することになっておりますので、装着したらレポートさせていただきます

「いまさら・・・」というお声が聞こえてきそうなネタですが、ようやくHIDを装着しました

今回ボクがチョイスしたのが、サン自動車製の
POWERVIEW（4700K）
という商品です

あまりハイエースに採用している例も聞きませんし専用品ではありませんが、サン自動車さんと仕事上で近いこともありチョイスしました。また見易さを優先し、光度は4700ケルビンです
※次回はもう少し明るいのにするかもしれませんが
>>>サン自動車POWERVIEW4700整備手帳

このサン自動車製のHIDは通常のHIDと異なり、独特の方式を採用してあるそうです（特許取得済み！）
>>>POWERVIEWの特徴

初めてのHID装着ですが、さすがに明るいですね
ナイトドライブや雨・雪・霧などの状況下で頼りになりそうです

今後は寿命やレンズの焼けだけが気になりますね、HIDって