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昨日のATF交換でも周知のように、潤滑系メンテナンスは「目立たないけど」重要なポイント。目に見えないところだけに、「お金をかける」のが辛いところです

そんな潤滑系、先日ジェット用に入手した「こいつ」が使えないかと

マグネット内臓でメッシュのキメが細かく、しかも洗浄して再利用が可能　エンジン内部で発生しているであろう「スラッジ」の除去にも効果的に思えます。しかもボディーはアルミの削り出しで、放熱対策としてフィンまで

昨日この方のメンテナンス中に純正オイルフィルターを拝見、Φ17の1.5ピッチということまでは判明。次回のオイル交換時に、装着できないか試してみたいと思います。

で～も～、2諭吉オーバーというのが辛い・・・