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折れました・・・
部品も心も

過走行？過積載？が原因でしょうか
走行距離は2年を間近にして70000km弱、耐久年数ってこんなもんなんでしょうか・・・

先日の山中湖での仕事の後、中央道をトレーラーを牽引して走行して帰宅中だったのですが、左の後輪から異音が

通常、小石程度であれば「チッチッチッ」って感じの音が聞こえてくるのですが、この日は「チャンチャンチャン」という聞きなれない音が。また車内にタイヤの回転に同調した微振動まで・・・。一応異変を感じたので速度を抑えて帰宅。

タイヤの表面を確認しましたが問題なし、で、ふと目を向けた先で自身を疑う光景が

ホイールナットが1本ない

しかもナット部分が欠落しただけでなく、スタッドボルトからポッキリ
ナチュラル5穴になっているではありませんか

しかも残り5本のうち4本が緩んでいて、残った1本が辛うじてタイヤとホイールを車体とつなぎとめていてくれたのです。

大惨事寸前でした

原因が判明したのが零時近くだったので、とりあえずは増し締めしてお終い。翌朝　即効で赤鬼ファクトリーに部品を注文し、昼には部品を調達して夜から修復作業に。

現地には赤鬼君と共にQ君、またみんカラ徘徊専門のLUGエース君（とってもブルジョア仕様）に乗る仲間も相まって、スタッドボルト交換作業が行われました（←まるで他人事？）


スタッドボルト打変作業 posted by (C)Ucchy

「ブログネタ、ブログネタ」と皆にはやされを撮っているうちに作業は進行、当事者はほとんど作業することもなく交換が終了いたしましたね　しかも作業の際に「さらに」驚いたのが、辛うじてしっかり締まっていたボルトが緩める際に折れました　誰もチャレンジしないであろう、ハイエースの4穴仕様です

みんな、アリガトネ

お礼といってはなんですが、この後で作業工賃をお支払いさせていただきました

ボクの場合は無事だったので、今となっては笑い話ですが、これは大惨事を招く可能性があります。確認方法などはわかりかねますが、皆さんも確認されてみては？と感じます。大径タイヤやローダウンなどにより必要以上に負荷がかかるはず、楽しく過ごしているハイエースライフが継続できるためにも、見えない部分ではありますがチェックしてみるといいのでは

ハイエースだと、シュノーケル仕様にしても絶対無理


ところでこれって
・引っ張ってる？
・押してる？


とが水上で並んでいるという、珍しいです

雨による予定変更にもいいことがありました♪
それはバイオレントフェローさんのオフ会に、偶然にも参加できることになったからです。

悪天候ではありましたが、幸いにも屋根付きスペースでの開催だったので、色々な方々とお会いする事ができました。

参加された皆さん、お疲れ様でした！


よそ者をやさしく受け入れてくださり感謝しております。
また関西へ来た際には遊んでやってください！

ようやく後半戦・・・

色んな方にも出会えましたし、気になっていたお店にもうかがうことができました

さて、長期出張もあと2日となりましたが、ボクの仕事は天気に左右されるので大変です


まあ梅雨なので仕方ないのですが、明日から予定していた訪問予定が大幅に変更になっちゃってます
・土曜：琵琶湖→和歌山
・日曜：四日市→中止？

いや～、この不安定な天候に振り回されております

ちなみに本日までの総走行距離は1500kmオーバー！！

最初の出張先である倉敷での仕事後、地元の方々との突発プチが開催されました

突然のことにも関わらず、大変暖かく迎えていただきました

わずかな時間でしたが、有意義な時間を過ごせました。

お集まり下さった皆さん、お疲れ様です

今度は関東に遊びにお越しください

ちなみに本日、東京→岡山→神戸と移動、総走行距離が1000kmを超えました