Ucchyのブログ一覧

たまたま立ち寄ったツタヤにてようやく発見、ハイスタのVol.13
新しいカスタムネタを探します

車検を控え、合間を見て検査に通るように改造箇所戻しや書類を用意しているのですが、やはり進歩のあるカスタム欲は抑えられません

先日のブログでもご紹介した作業に伴って取り外した、LED付コーナーパネルをプチカスタム

既存ではメッキ色でしたが、ガッツミラー装着のために純正品に戻したところ、やっぱり純正色のほうがシックリきます　前から見たときメッキコーナーだと、ワイド感が損なわれ、やや細身に見えていました。しかし純正色のコーナーだと、しっかりとワイド感をアピールできます

そこで今回は、取り外したLED付コーナーパネルをカラ割り　メッキ部分を058で色変更、ついでに割った内部にステッカーチューンです

ステッカーはバイク屋で調達
左右非対称のステッカーは、ボクが好んで貼っている梵字

運転席側にはボクの干支にちなんだ「オン」の梵字、助手席側には嫁とチビの干支である「キーリク」の梵字を仕込んでみました　このステッカーは梵字だけでなく、その干支に関連のあるキャラクターもデザインされているので、通常の梵字ステッカーよりもちょっとスパイスが効いています

また今までは防水性に難があったので、シリコンでコーキング
ついでにアンバーのLEDを仕込んでウインカーの役割を追加させることも検討したのですが、面倒クサイのと賑やかになりすぎるので見送ることに

散々エイリアンの卵だとか言われ続けてまいりましたが、蛇と猪が孵化しましたよ

明日にはシリコンが乾くので、朝から再装着です
ちなみにまだ車検は通していませんので、車検前には再度外します

いわゆる2度手間ですが、何か

これはみんカラ仲間であるsaveQ君からのお誘い？で導入した、過去に装着のタコメーターと同じPIVOT製の
SPEED METER V
というアイテムです

走りに影響するアイテムを結構追加してまいりましたが、その効能を感覚でしか確認したり伝えたりしかできなかったんですが、これを装着することにより簡易的にですが数値で確認することが可能になりました

装着は＋－の電源と車速センサーにつなぐだけ
saveQ君がレッド表示タイプ、ボクがブルー表示タイプを装着。

速度・可減速G・ゼロヨンが測定できるのですが、速度は別として
可減速G計測機能
過剰な加速や減速により、過去に装着したe-drive（余剰可減速感知センサー）に感知される具体的な数値がわかるようになりました。

ゼロヨン計測機能
加速に限ってですが、単純にクルマの性能を判断できる基準となります。

実は現在計画中のカスタムプロジェクトである
メーター多連装
の先陣を切っての導入です

今後はPIVOT製のメーターで武装し、華やかでありながら機能的なコクピットを目指してみようと思います

多くの方が導入されていますが、ボクはあえてアンチDe○i製で対抗しようと思っています

車検準備のために作業を行っているのですが、そのいずれもが「後退」作業ばかり　「進歩」する作業がないので面白みがありません

そこで車検準備作業を行いつつも、車検に影響の出ないカスタムを実施

それが以前装着した
ガレージベリー製
フロントトップスポイラーへのダイノック施工

装着後、その存在をほとんど気付いてもらえなかった悲しい過去があるパーツ　何とか気軽に手を加えて、しかもしっかりとアピールできないかと考えた結果です。

準備したのはダイノックのシルバーカーボン柄
ボンネットのリアルシルバーカーボンとのマッチングを考えてです。

施工はトップスポイラーを装着したまま行うという「横着」作業　寸法や切り出しをアバウトに行ってから施工開始です

面積が広いのでひとりでの作業は困難
そこで以前にも作業で登場した嫁の出番です

ふたりしてシートを広げて施工し始め、それをチビが見守ります。
ひとりでも施工できるところまできたので、ここからは自分ひとりでと思って作業し始めたのですが、これが結構厄介

ビミョ～に湾曲しているので、ダイノックをドライヤーで暖めながら施工しなくてはいけません。四苦八苦して作業したいたのですが、それを見ていた嫁が...

「パパ、ヘタクソ」
「アタシがやる」



それから作業交代
ボクはチビの子守をし、嫁がドライヤー片手にダイノックを施工してくれました

しかし困難な作業環境だったので、ドライヤーによる歪がチラホラ・・・。嫁の苦労は無駄にできませんので、湾曲した部分が目立たないようにシルバーラインテープで縁取りです

で、仕上がったのがコレ

ダイノックアップ posted by (C)Ucchy


ダイノックワイド posted by (C)Ucchy

画像では光って見づらいですが、結構目立ちます
きっとこれからは皆さんに気付いてもらえると思って（願って？）います

皆さんにも訪れる車検、いよいよボクにも順番が回ってまいりました

はっきり言って
かなり大変です

今回は現状の「1」ナンバーから「8」に変更し、構造変更車検を受けます。「8」はキャンピングで取得、これで高速道路も普通車に格下げされますし、トレーラー牽引時でも中型でおさまります。トレーラー牽引と高速使用の多いボクにとってはメリット満載

そして今回の車検は詳しい知人の手を借りて、ユーザー車検に挑みます

その手始めとしてガッツミラーを再装着
見た目はやはりイマイチですが、運転してみるとありがたい

車検後もこのままにした方がイイかも