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先日、赤鬼君オススメのSEV装着に踏み切りました
それがSEVのACコンプレッサーへの応用装着です

ここ最近の暑さは半端じゃなくツインエアコンフル稼働による高負荷走行により、燃費はの一方でした。スパロン4WDではあるもののディーゼルなのに、満タン400km走らない時も

「わらにもすがる」想いでの装着です



装着したのは...
SEVリンク
物質が回転する際のフリクションを軽減する
SEV AL
液体や気体系統物質に作用し、流れを向上、劣化を軽減する

以上2点です。

装着に伴い...
アイドリング（エアコン稼動時）
800回転弱→600回転

エアコン風力と噴出口温度（フロントのみ稼動）
※非接触型放射温度測定器／カスタムサーモメーターで計測
LOW：14度→9･5度
2：13度→9度
3：12･5度→11度
MAX：15度→14度

温度計測 posted by (C)Ucchy
※1：風力が3を超えるとコンプレッサー能力をオーバーして「扇風機状態」になるようで、風力はありますが噴出し温度は上昇してきます
※2：昨日、外気温32度ある日中、ACの風力がLOWでカラダに直噴状態だと寒いぐらいです

燃費
冷却効果向上に伴い、ACの風力を弱めに設定しても問題がありません。このためコンプレッサーの稼動を控えることができ、それが燃費の向上につながると思います。一応計測してはありますが、詳細は伏せさせていただきます。

あとコンプレッサー作動時の騒音も減少しました

以上はあくまでもボクのクルマでの結果です。
ご参考までに

先日の8/10（日）、みんカラ仲間のまこと♠君・超長君・れじ男さんに、まこと君の知人／ごえちゃんを含めた総勢7名で、ATVのレース参戦・観戦&BBQという盛りだくさんの内容の集まりで出かけてまいりました。

実はボクと赤鬼君は縁があってこの協会をお手伝いしているのですが、事の発端はまこと君がこの協会のレースに参戦してみたいという要望からスタート。

ご存知の方もいるかもしれませんが、まこと君は以前、ATVレースの全日本クラスを転戦していたほどの腕前そんな彼が走るというのでネットワークを駆使してマシンを用意、急遽参戦に至ったわけです。

そしてそんなまこと君を応援？観戦？するために、数名のハイエースユーザーが集いました。というより、これを口実に集まってBBQしに来たともいえます

さてマシンが準備できたとはいえ借り物、満足のいく内容ではありませんでしたがドタバタでレースに間に合わせました。
・マシンの引き取り
・エンジンの軽いバラし
・キャブ交換&セッティング
などのために平日の時間まで割く始末

でもって現地は標高が高く高低差のあるコース、練習走行の土曜日から入ったのですが
・キャブのリセッティング
・ウェイトローラーの調整
・足回りの見直し
・アクセルの交換
などなど、やることが目白押しでBBQどころではありません

しかも突発的なで身動きが取れないほどの天候、でも1時間程度で治まり、それまで土煙がひどかったのですが、いい感じで路面が湿ってくれました。

でも、そんな中でも本人を放置してBBQの強制慣行です

今回は通常のBBQ道具以外にも、ダッヂオーブン・溶岩プレートまで用意するほど気合を入れました　手伝いはするものの走ることのないボクは、昼間っからばっかり　そのまま夕食に突入したのですが、ひたすら食って飲んでを繰り返しながら花火して就寝でしたね

そして迎えた本戦

練習走行中にエアーが足りない症状に　急遽ジェット交換のために奔走します　なんとかレースには間に合いましたが、借り物マシンでカリカリチューンのマシンに敵うはずもありません

しかしまこと君、さすがですね
遅いマシンを走らせ、それなりに追走しているではありませんか

まこと posted by (C)Ucchy
結果MOTO1を4位でゴール

そのころ赤鬼君は...

赤鬼 posted by (C)Ucchy
畑仕事
いえいえコース整備です

しかしこのがんばりはマシンを酷使したためフレームにクラックが入りチェーンテンショナーも破損、しかもショックが抜けてしまう（コイルオーバーショックのオイルが噴出す）という状況に　すぐさまショックを手配したのですが、改造ショックを装着してあったので、調達してきたショックが装着できません

万事休す

MOTO2が参加できない上に、レース後にまこと君・超長君・ごえちゃんトリオで出走を予定していたエンデューロにも出走できません。せっかく楽しみにしていた彼らを何とかして走らせてあげたい、またまた奔走です

修理中 posted by (C)Ucchy

捨てる神あれば、拾う神あり

何とまこと君と同じクラスに参戦している選手の一人が、MOTO1で「疲れた」という理由で欠場（この緩～い理由が笑える）。そのマシンを借りて出走できることに　このマシンはカリカリチューンが施されており、まこと君も本来の走りを発揮できる仕様です。

で迎えたMOTO2
案の定、先頭集団に絡んで快走

まこと1 posted by (C)Ucchy
カメラ目線まで送ってくる余裕


まこと2 posted by (C)Ucchy
大ジャンプも披露

そんなころ超長君は...

超長 posted by (C)Ucchy

結果、MOTO2を3位でゴールし4位の3位で総合3位の表彰台をゲット
色々ありましたが、初参戦で表彰台に立つことができました。

オメデトウ、まこと君


さて残るはエキシビジョンのエンデューロ。
そうしても出走したいトリオは、ボロボロ状態のマシンでの参戦を決意。壊れるまで走ろうという結論に　このレースは主催者サイドも出走するので、周回チェックはチーム任せ。この大役をれじ男さんがやってくれてました。

マシンを労わりながら走っていましたがサイレンサーが欠落、途中からは爆音を轟かせながら周回を重ねていました。

でもこの努力を実を結び、何とブービー賞に
今回同行したみんなが楽しめた一日になりましたね


えっ
ボクですか
エンデューロに参戦しましたよ

結果を聞きたい
あんまりかっこいい内容ではありません

右高速コーナーからのウォッシュボードに全開で突入
マシンが横を向きながらも全開で突入したところ、一発目のコブを斜めに飛び2発目コブの横にある岩に左前輪が接触　空中を2m以上「きりもみ回転」して大転倒　ホイールが曲がってタイヤがビート落ちし、再スタート不能のリタイヤです

まあ色々とありましたが、楽しい週末だったことをご報告させていただきます

ながらの、贅沢観戦

た～まや～

本日、みんカラ仲間のまこと君・超長君と、突発BBQオフ

神奈川県の青野原オートキャンプ場に来ています。

天気もで、チビを「初川遊び」させてます

彼らの年齢はボクの半分まるで息子といる感覚です

実は先日のSBM愛知ではすでに装着済みだったんですが、その部分よりも顔面作業に視線が集まり「誰にも」見つけてもらえなかった大物アイテム・・・

ガレージベリー製
フロントトップスポイラー

でございます
こんなに大きいのに気がついてくれたのは、道中お会いした同アイテム装着先駆者／もっつぁんさんだけ・・・

あまりに馴染んでしまってますかね～

でもオデコ部分にアクセントがついてイイ感じです
速度を出すとちょっと風切り音はしますが、それほど気になる雑音でもありません。

ボクのクルマの外装はガレージベリー製で統一しているのですが、バンパーからグリル・ボンネット・トップスポイラーに至る顔面の縦プレスラインが統一されました

フロントから見たまとまり感がアップしましたね